Jak donoszą tvny :-) kierowcy zwalniają i jadą o połowę wolniej niż
przewidują przepisy.
Powoduje to spowolnienie ruchu, mniejszą płynność i nowe inne zagrożenia
na drodze.

Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.

Niby śmieszne gdyby nie z ręki niby wykształconych ludzi i za moje/nasze
podatki.

Tak wiem... następne będą obowiązkowe gpsy w autach.
Tylko że też polegną bo hakerzy złamią wszystko. ;-)

z

do góry

Fri, 8 Jul 2016 22:00:47 +0200, z

> Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.

Trzeba mieć nie pokolei w głowie, aby w tej sytuacji
piętnować "państwo", a nie tych debili za kierownicą.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Dnia Sat, 9 Jul 2016 00:10:01 +0200, Myjk napisał(a):

> Fri, 8 Jul 2016 22:00:47 +0200, z
>
>> Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.
>
> Trzeba mieć nie pokolei w głowie, aby w tej sytuacji
> piętnować "państwo", a nie tych debili za kierownicą.

Decydeńci państwowi jako "profesjonaliści" powinni potrafić przewidzieć
skutki swoich działań.

Ale z tą połową to gruba przesada - powiedziałbym że raczej jedzie się 70
na ograniczeniu do 90 :)

do góry

W dniu 2016-07-09 o 00:10, Myjk pisze:
> Trzeba mieć nie pokolei w głowie, aby w tej sytuacji
> piętnować "państwo", a nie tych debili za kierownicą.

Trzeba mieć nie pokolei w głowie żeby nie przewidzieć jakie będą tego
skutki. Państwo ma specjalistów od wszystkiego włączając psychologię ruchu.
W omawiany reportażu podawano przykład gdzie na tych 90 kierowcy jadą 50
bo mają zakodowane przez lata że jak łapanka to pewnie 50 i nie chcą
ryzykować. Psychologia.
Trzeba trochę pomyśleć zanim się wyda miliony z naszych podatków

z

do góry

Czy musi dojść do tragicznego wypadku żeby jeden debil z drugim zatrybił
za co bierze pensje?

z

do góry

W dniu 09.07.2016 o 09:03, z pisze:
> Czy musi dojść do tragicznego wypadku żeby jeden debil z drugim zatrybił
> za co bierze pensje?
>
Jest to z natury niemożliwe.

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

> Jak donoszą tvny :-) kierowcy zwalniają i jadą o połowę wolniej niż
> przewidują przepisy.
> Powoduje to spowolnienie ruchu, mniejszą płynność i nowe inne zagrożenia
> na drodze.
>
> Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.
>
> Niby śmieszne gdyby nie z ręki niby wykształconych ludzi i za moje/nasze
> podatki.
>
> Tak wiem... następne będą obowiązkowe gpsy w autach.
> Tylko że też polegną bo hakerzy złamią wszystko. ;-)
>
To teraz trzeba podniesc o 1/3 limit i sie wyrówna :)

do góry

Sat, 9 Jul 2016 09:00:50 +0200, z

> Trzeba mieć nie pokolei w głowie żeby nie przewidzieć jakie będą tego
> skutki.

Niestety, na debili nie ma recepty. Skoro na drodze jest dopuszczalna 90/h
a po drodze poruszają się kierowcy, którzy zdali egzamin i znają się na
ruchu drogowym, to trudno zakładać że będą jechać 50, skoro mogą 90.

> Państwo ma specjalistów od wszystkiego włączając psychologię ruchu.

Psychologii głupoty nikt nie studiuje.

> W omawiany reportażu podawano przykład gdzie na tych 90 kierowcy jadą 50
> bo mają zakodowane przez lata że jak łapanka to pewnie 50 i nie chcą
> ryzykować. Psychologia.

Czyli idioci. Do nich miej pretensję. Przy FR też debile zwalniają poniżej
dopuszczalnej -- od razu widać od kogo trzymać się z daleka, skoro taki
tuman wsiada za kółko i nie wie jaka jest dopuszczalna prędkość.

> Trzeba trochę pomyśleć zanim się wyda miliony z naszych podatków

Podtrzymuję, winna jest nieogarnięta swołocz, a nie "państwo".

Poza tym, ja chcę widzieć więcej pomiarów odcinkowych, to zdecydowanie
lepsze niż FD -- z czasem bydło się nauczy ile można jechać w danym
miejscu. Niewykluczone, że przełoży się to także na miejsca, gdzie pomiarów
nie będzie.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu sobota, 9 lipca 2016 14:00:46 UTC+2 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik z ...@...pl ...
>
> > Jak donoszą tvny :-) kierowcy zwalniają i jadą o połowę wolniej niż
> > przewidują przepisy.
> > Powoduje to spowolnienie ruchu, mniejszą płynność i nowe inne zagrożenia
> > na drodze.
> >
> > Takie to są skutki działalności rozbuchanego opiekuńczego państwa.
> >
> > Niby śmieszne gdyby nie z ręki niby wykształconych ludzi i za moje/nasze
> > podatki.
> >
> > Tak wiem... następne będą obowiązkowe gpsy w autach.
> > Tylko że też polegną bo hakerzy złamią wszystko. ;-)
> >
> To teraz trzeba podniesc o 1/3 limit i sie wyrówna :)

Albo pomontować takie "jedziesz bezpiecznie" liczniki.
IMHO dając znać kierowcy że jedzie w limicie i podziękować mu sieloną lampka i
usmiechem zdziała się więcej niż głupimi przepisami.
A precyzja tych "dziękowałek" jest IMHO całkiem dobra. Bo nie raz jechałem i
widziałem prędkośc z gps i ta którą mi pokazywała "dziekowałka" i były dokładne co do
1-2km/h.

Zresztą nie ma co sie denerwować, nie raz widziałem kierowników co jechali 10-20 km/h
poniżej licznikowego limitu (na krajówkach gdzie limit był 50-70-90). Więc nie
koniecznie to wina ogólnej głupoty tylko bardzo wyjątkowych jednostek które sie
trafiają.

do góry

On 09.07.2016 14:04, Myjk wrote:
> Sat, 9 Jul 2016 09:00:50 +0200, z
>
>> Trzeba mieć nie pokolei w głowie żeby nie przewidzieć jakie będą tego
>> skutki.
>
> Niestety, na debili nie ma recepty. Skoro na drodze jest dopuszczalna 90/h
> a po drodze poruszają się kierowcy, którzy zdali egzamin i znają się na
> ruchu drogowym, to trudno zakładać że będą jechać 50, skoro mogą 90.

To nie do końca jest prawda.

Jaka jest(była) tu dopuszczalna?

http://r-scale-f4.dcs.redcdn.pl/scale/o2/tvn/web-con
tent/m/p2/i/59f51fd6937412b7e56ded1ea2470c25/6e48f8d
e-b739-11e3-8555-0025b511226e.jpg?type=1&quality=95&
srcmode=4&srcx=0/1&srcy=0/1&srcw=1024&srch=768&dstw=
1024&dsth=768

Niby wszystko zgodnie z prawem, ale na bakier z logiką - i potem nie ma
się co dziwić, że jak nie jeżdzisz konkretną trasą często i nie jesteś
pewny jakie jest ograniczenie (a w zasadzie jakie było ostatnio), to
widząc fotoradar, ludziki zwalniają do 50, nawet widząc 70.Po prostu tak
zostali wytresowani... I jest to jak najbardziej wina ustawiaczy znaków.

Optymalnie byłoby, żeby przed fotopstryczkiem było powtórzone
ograniczenie, bo przecież nie zależy nam na testowaniu spostrzegawczości
kierowców, a na tym, żeby jechali zgodnie z ograniczeniem - prawda? No i
na obrazku masz właśnie taką sytuację - "powtórzone" ograniczenie (70),
ale wolno 50. I czemu się potem dziwić, że przed fotoradarami ludzie
zwalniają do 50, skoro logika i wszelkie znaki na niebie i drogowe,
mówią że 70 a jednak 50?

Shrek.

do góry