Dnia Sun, 15 Jan 2017 15:34:10 +0100, e-Shrek napisał(a):
> W dniu 13.01.2017 o 10:35, J.F. pisze:
>> Ale nie bardzo wiadomo dlaczego wygral.
> Bo nie zamarzl :) I przez kolejny tydzien cieszylem sie nartami, a nie
> zabawa w zamarzajace paliwo ;)

Sporo innych narciarzy pewnie dieslami przyjechalo ... i co, wszyscy
na Statoilu tankowali ?


J.

do góry

On Sun, 15 Jan 2017 15:36:37 +0100, "yabba"
<g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote:
> I co było na tym papierze?

Napisałem "chcieli", nie miałem czasu na przepychanki. Na papierze
można pokazać wszystko. Fakty byly takie, że w ON "mającym na
papierze -35" wytracila się parafina przy -12 i zapchała mi filtr.

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Sun, 15 Jan 2017 15:36:37 +0100, "yabba"
>> I co było na tym papierze?
>Napisałem "chcieli", nie miałem czasu na przepychanki. Na papierze
>można pokazać wszystko. Fakty byly takie, że w ON "mającym na
>papierze -35" wytracila się parafina przy -12 i zapchała mi filtr.

A czasowo jak to wygladalo ?
przymrozilo, zatankowales, pojechales, i zamarzlo w trasie ?

Czy zamarzlo, tankowales nie wiadomo kiedy, papier by ci pokazali z
ostatniej dostawy ..

Bo orlen dziala tak
http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliwa/OlejeNapedo
we/Strony/OlejNapedowyEkodieselUltra.aspx
od 1 pazdziernika dostarcza olej przejsciowy -10C, a od 15 listopada
olej zimowy -20C.
Jesli zatankowales 14 listopada i przetrzymales do styczniowych
mrozow, to mial prawo zamarznac.

Napisalem "dostarcza", oni napisali "stosuje sie" ... moze
przesadzilem, moze odbiorca musi dobry zamowic.
A nawet jesli "dostarcza", to trzeba dodac pare dni na rozwiezienie i
wymieszanie w zbiornikach.

BP musi zamawiac cos innego, jesli maja -35, a wtedy to oni decyduja
co i kiedy.

Ogolnie rzecz biorac az taka roznica nie powinna sie zdarzyc - pomylka
jakas ?

J.

do góry

Użytkownik "Marek" <f...@f...com> napisał w wiadomości
news:almarsoft.3329895649533188530@news.neostrada.pl
...
> On Sun, 15 Jan 2017 15:36:37 +0100, "yabba"
> <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote:
>> I co było na tym papierze?
>
> Napisałem "chcieli", nie miałem czasu na przepychanki. Na papierze można
> pokazać wszystko. Fakty byly takie, że w ON "mającym na papierze -35"
> wytracila się parafina przy -12 i zapchała mi filtr.
>


Szkoda, że nie popatrzyłeś na papier, czego on dotyczył. Zwykłego ON czy ON
premium? Paliwo premium niekoniecznie jest dobrym paliwem jeśli chodzi o
niską temperaturę zamarzania.
Mogło też tak być, że przedostatnia dostawa była -10C, a tylko ostatnia -35C
i w zbiorniku stacji było w rzeczywistości coś pośrodku.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Użytkownik "z" <...@...pl> napisał w wiadomości
news:58778ff6$0$648$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2017-01-12 o 08:49, yabba pisze:
>> Verva nie jest paliwem arktycznym, jest do -20 czy 22. Poczytaj na
>> stronie Orlenu. Verva ma więcej dodatków niewpływających na temperaturę
>> zamarzania, a na jakieś trzeciorzędne parametry paliwa.
>> ON arktyczny jest do okolic -30.
>
>
> Z tego co piszecie to co trzeci samochód w te mrozy powinien być udupiony.
> U nas na wschodzie było grubo poniżej -20.
> Może co dziesiąty miał problem a pewnie większość z akumulatorem.
>


Nie każdy tankuje Vervę, nie każdy ma pecha zatankować na stacji zarządzanej
przez oszusta, nie każdy ma w baku paliwo przejściowe z jesieni.
Ja tej zimy widziałem w DC tylko 2 diesle zamarznięte w czasie jazdy.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

On Mon, 16 Jan 2017 09:56:43 +0100, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
> A czasowo jak to wygladalo ?
> przymrozilo, zatankowales, pojechales, i zamarzlo w trasie ?

Pisalem, tankowalem dzień wcześniej jak było na +, bo wiedziałem że
mróz idzie. Na drugi dzień przy -12 po przejechaniu 5km zaczął się
dlawic.

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
On Mon, 16 Jan 2017 09:56:43 +0100, "J.F."
>> A czasowo jak to wygladalo ?
>> przymrozilo, zatankowales, pojechales, i zamarzlo w trasie ?

>Pisalem, tankowalem dzień wcześniej jak było na +, bo wiedziałem że
>mróz idzie. Na drugi dzień przy -12 po przejechaniu 5km zaczął się
>dlawic.

I rozumiem, ze to co najmniej grudzien byl ?

Dziwne troche ... no i powinno byc wiecej takich stojacych :-)

J.

do góry

Parafina już mogła być w układzie paliwowym, jak już jest wytrącona to sama z siebie
się nie rozpuszcza.


----
> Na drugi dzień przy -12 po przejechaniu 5km zaczął się dlawic.

do góry

W dniu 15.01.2017 o 16:14, J.F. pisze:

> Sporo innych narciarzy pewnie dieslami przyjechalo ... i co, wszyscy
> na Statoilu tankowali ?

Ale o co Ci chodzi? Jesli odczytujesz moje jako cos wiecej niz osobiste
doswiadczenie to wybacz. Ja nie robie badan.


--

e-Shrek

---
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe
Avast.
https://www.avast.com/antivirus

do góry

Użytkownik "e-Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o5lu3t$rl4$...@n...news.atman.pl...
W dniu 15.01.2017 o 16:14, J.F. pisze:
>> Sporo innych narciarzy pewnie dieslami przyjechalo ... i co,
>> wszyscy
>> na Statoilu tankowali ?

>Ale o co Ci chodzi? Jesli odczytujesz moje jako cos wiecej niz
>osobiste doswiadczenie to wybacz. Ja nie robie badan.

A ja lubie.

I trzeba sobie jasno powiedziec, ze przypadki "zamarzniecia paliwa" sa
u nas dosc sporadyczne.
Zdarzaja sie, ale rzadko.

Mroz musi byc jak na krajowe warunki (z wylaczeniem Suwalk) potezny
... a i tak jakos wiele samochodow jedzie.

Wiec nalezy wyciagnac wniosek, ze paliwo ze Statoila to tylko jeden z
czynnikow, i niekoniecznie istotny :-)

J.

do góry