On Thu, 30 Jan 2014 11:50:35 +0000 (UTC), AZ
<a...@g...com> wrote:

>Takie gwiazdorzenie nie sluzy wiarygodnosci
>i tyle.

Otóż to. Dla mnie wiarygodnośc stracił wtedy, kiedy zmienił "username"
na anacron, i twierdził, że nie ma nic wspólnego z T.M. A wczoraj
wychwyciłem jeszcze jedną nieścisłość.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...

>> Czy zgodzisz się, ze jak na zwykłego obywatela (nie jakiegoś agenta
>> służb) dowiedział się naprawde sporo, wykazał niekompetencje wielu
>> urzedników i generalnie przysłużył się na plus całemu systemowi?
>
> Gdyby to chciała być prawda (a brzmi pięknie w Twoich słowach) to
> by było wspaniale i miałby moje poparcie. Niestety tak nie jest.
> Jest niewiarygodny od dawna i dokłada jeszcze systematycznie
> przy opowieściach o walce z 'radarami'. Z ostatniej chwili to
> jakieś bredzenie, że jakby mu się coś stało (w domyśle eliminacja,
> bo jest niewygodny i zna jakieś tajemne fakty) to zostaną ujawnione
> jakieś dokumenty, dowody itd. - litości.
>
No ale przeciez to o czym mówi, to nawet w TVN możesz sobie obejrzęc -
zarowno platanie sie w zeznaniach niedorzecznika z GUM, wypowiedzi
policjtantów etc.
Co jest niewiarygodnego w tym co opowiada co sprawdził a nei jak tego
dokonał?

>> Widziałem to Twoje wyliczenie na 14.500.
>> Regularnie 5,5l na 100 km? Dośc optymistycznie, skoro czasami miałby
>> przejezdzac po 500 km dziennie i do tego odbywac jak rozumiem nie
>> jakies 5 minutowe spotkania.
>
> Ty znowu opowiadasz to co tobie się wydaje o tym co ja napisałem,
> a nie o tym jakie są fakty. On sam podawał zużycie średnie 5,48l/100km
> (poniżej 5,5 - Motostat?), a znowu sugerujesz że mi się coś wydaje.
>
Tak jak pisałem - nie jestem az tak w temacie jeżeli chodzi o sledzenie
wiarygodności.
Dlatego nie "opowiadam" a pytam.

>>> Bajki o czepianiu się to możesz koniowi, tfu, komendantowi
>>> zameldować.
>>
>> Drugi raz to piszesz i nadal nie wiem o czym mówisz.
>
> Komendant to mityczna postać z bajek imć T. Motylińskiego.

A to nie znam.
Cos mi sie o uszy obiły kawki u komendanta ale bez kontekstu.

do góry

Dnia Wed, 29 Jan 2014 17:55:01 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

> W dniu 2014-01-29 17:47, jerzu pisze:
>> On Wed, 29 Jan 2014 11:07:50 +0100, Franc <w...@w...pl> wrote:
>>
>>> Dalej wierzycie, że wszystko jest super, a próby "poddawania w
>>> wątpliwość" wyników pomiarów robią tylko kombinatorzy-cwaniaki?
>>
>> No co ty? Na 100% tam wszyscy kombinowali. Wiesz, Polak już tak ma w
>> genach, nic tylko kręcić i kombinować. "Jak cię złapią za rękę, to mów
>> że to nie Twoja."
>
> Niewątpliwie masz rację. Nie wątpię, że masz w tym duże doświadczenie.
> Jak jednak mam inne zdanie - jak już pisałem wcześniej, jest grupa
> kombinatorów-cwaniaków, którzy obecny system postępowania mandatowego
> wykorzystują by uniknąć konsekwencji własnych dokonań

Obecny system służy do wyciąganiu mandatów od kierowców jeżdżących
zasadniczo przpisowo.
Ci którzy mają w zwyczaju jeździć szybko mandatów nie dostają, bo stosując
proste środki techniczne po prostu uniemożliwiają rejestrację wykroczenia,
albo zwalniają tuż przed miejscem kontroli korzystając z CB czy innych
Janosików.

Mandaty płacą frajerzy - ci co jeżdżą 90 za miastem, 50 w mieście, ale 5m
za tablicą terenu zabudowanego mieli jeszcze 75 ma liczniku, bo zamiast
awaryjnie hamować na widok tablicy, tylko zdjęli nogę z gazu.
Ewentualnie ci którzy dali się nabrac na odpowiednio spreparowane miejsce,
w którym obowiązuje ogranieczenie o którym mało kto wie.

Straże gminne już dawno tą sztukę opanowały do perfekcji, teraz powoli ITD
uczy się jak kombinować.

do góry

W dniu niedziela, 2 lutego 2014 19:54:03 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> Dnia Wed, 29 Jan 2014 17:55:01 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>
>
>
> > W dniu 2014-01-29 17:47, jerzu pisze:
>
> >> On Wed, 29 Jan 2014 11:07:50 +0100, Franc <w...@w...pl> wrote:
>
> >>
>
> >>> Dalej wierzycie, że wszystko jest super, a próby "poddawania w
>
> >>> wątpliwość" wyników pomiarów robią tylko kombinatorzy-cwaniaki?
>
> >>
>
> >> No co ty? Na 100% tam wszyscy kombinowali. Wiesz, Polak już tak ma w
>
> >> genach, nic tylko kręcić i kombinować. "Jak cię złapią za rękę, to mów
>
> >> że to nie Twoja."
>
> >
>
> > Niewątpliwie masz rację. Nie wątpię, że masz w tym duże doświadczenie.
>
> > Jak jednak mam inne zdanie - jak już pisałem wcześniej, jest grupa
>
> > kombinatorów-cwaniaków, którzy obecny system postępowania mandatowego
>
> > wykorzystują by uniknąć konsekwencji własnych dokonań
>
>
>
> Obecny system służy do wyciąganiu mandatów od kierowców jeżdżących
>
> zasadniczo przpisowo.
>
> Ci którzy mają w zwyczaju jeździć szybko mandatów nie dostają, bo stosując
>
> proste środki techniczne po prostu uniemożliwiają rejestrację wykroczenia,
>
> albo zwalniają tuż przed miejscem kontroli korzystając z CB czy innych
>
> Janosików.
>
>
>
> Mandaty płacą frajerzy - ci co jeżdżą 90 za miastem, 50 w mieście, ale 5m
>
> za tablicą terenu zabudowanego mieli jeszcze 75 ma liczniku, bo zamiast
>
> awaryjnie hamować na widok tablicy, tylko zdjęli nogę z gazu.
>
> Ewentualnie ci którzy dali się nabrac na odpowiednio spreparowane miejsce,
>
> w którym obowiązuje ogranieczenie o którym mało kto wie.
>
>
>
> Straże gminne już dawno tą sztukę opanowały do perfekcji, teraz powoli ITD
>
> uczy się jak kombinować.
No teraz to już dałeś popis. To co piszesz to bzdury. Czy tablice oznaczające teren
zabudowany są niewidzialne zanim się do nich nie podjedzie na 3 metry?

do góry

W dniu 2014-01-29 16:08, Wilk pisze:
> Poprawa bezpieczeństwa to np. takie coś:
> Światła spowalniające zamiast fotoradaru
> https://www.youtube.com/watch?v=Ryf8wNmnm3w
>
> takie światła są na pomorzu, np.Trakt Św. Wojciecha na odcinku Pruszcz
> Gdański -> Gdańsk. Szkoda, że wolą wszędzie ładować kontrowersyjne
> maszynki do zarabiania kasy pod pretekstem "poprawy bezpieczeństwa".

Niestety się nie sprawdza. W mojej okolicy porobili podobne wynalazki i
kierowcy jeżdżący trasą regularnie ignorują czerwone światło, zwłaszcza
autobusy miejskie :) a nawet radiowozy.
Inna sprawa, że wykonanie jest do d... Trzeba jechać 40/50, żeby się nie
zaświeciło czerwone, a zmiany świateł są nieprzepisowo krótkie.
Wystarczy zerknąć w lusterko i w tym czasie z zielonego robi się
czerwone, co zmusza (w teorii) do gwałtownego hamowania. Nie słyszałem,
żeby ktoś chwalił ten pomysł, za to wielu przeklina.

Zasada działania na filmie jest trochę inna (u nas standardowo jest
zielone dla pojazdów), ale na filmie ruch jest zdecydowanie mniejszy.

Pozdrawiam

do góry

Hello Miroo,

Monday, February 3, 2014, 9:13:33 AM, you wrote:

>> Poprawa bezpieczeństwa to np. takie coś:
>> Światła spowalniające zamiast fotoradaru
>> https://www.youtube.com/watch?v=Ryf8wNmnm3w
>> takie światła są na pomorzu, np.Trakt Św. Wojciecha na odcinku Pruszcz
>> Gdański -> Gdańsk. Szkoda, że wolą wszędzie ładować kontrowersyjne
>> maszynki do zarabiania kasy pod pretekstem "poprawy bezpieczeństwa".
> Niestety się nie sprawdza. W mojej okolicy porobili podobne wynalazki i
> kierowcy jeżdżący trasą regularnie ignorują czerwone światło, zwłaszcza
> autobusy miejskie :) a nawet radiowozy.
> Inna sprawa, że wykonanie jest do d... Trzeba jechać 40/50, żeby się nie
> zaświeciło czerwone, a zmiany świateł są nieprzepisowo krótkie.
> Wystarczy zerknąć w lusterko i w tym czasie z zielonego robi się
> czerwone, co zmusza (w teorii) do gwałtownego hamowania. Nie słyszałem,
> żeby ktoś chwalił ten pomysł, za to wielu przeklina.

Dobry test układu hamulcowego. Wykryje skorodowane przewody bez pudła.
Sprawdzone.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry