W dniu 2011-03-25 11:30, AZ pisze:
> On 2011-03-25, AL<a...@s...tam> wrote:
>>
>> nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
>> - ona ochrania przed syfem
>>
> To zajrzyj do srodka tej nakretki a pozniej zrob test pompujac kola do
> tego samego cisnienia, w jednym zdejmij nakretke i jak troche pojezdzisz
> zmierz i porownaj cisnienie w obu.

No jeżdżę i po pół roku i ciśnienie jest stałe. Z nakrętką i bez...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2011-03-25 11:16, Dysiek pisze:
>> 2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
>> szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
>> za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
>> parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".
>
> od 12 zl na Allegro.

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

--
MZ

do góry

Użytkownik "Przem" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
news:imhnvr$ce$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 25.03.2011 10:38, Agent pisze:
>>
>> Użytkownik "Tata" <k...@k...net.pl> napisał w wiadomości
>> news:imhjkn$igj$1@news.dialog.net.pl...
>>> Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie
>>> w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu
>>> nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na
>>> skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt
>>> późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.
>>>
>> Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą
>> szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem
>> a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
>> uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W
>> efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło.
>> Jeśli moja logika jest gdzieś błędna to czekam na poprawienie.
>
> no to widac zaprojektowanych przez ciebie nie powinno sie kupowac :)
>
> Mozesz cos napisac o tych co sa na rynku?
>
W opisie tych co sa na rynku jest napisane że mierzą ciśnienie. Jak wg
Ciebie te nakrętki mierzą ciśnienie? Bo ja tego nie znalazłem więc dlatego
napisałem moją teorię. Masz lepszą lub opis to chętnie poznam.

do góry

Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości
news:imhpja$rb1$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:
>>
>> W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
>> uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.
>
> nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
> - ona ochrania przed syfem
> \
Też. Poza tym zalezy jaka nakrętka. Są takie plastikowe które jak piszesz
chcronią tylko przed syfem a sa też takie z gumką która uszczelnia.

do góry

> sa też takie z gumką która uszczelnia.

Tez raczej tylko od "syfu" :)

sz.

do góry

Witam,

W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:

> Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
> Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
> zaworka, a to już mało fajnie.

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to
przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmat
e-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą
radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest
hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów,
zamian temperatury (-20..+60*C), itp.
Niech sie wypowiedzą użytkownicy takich systemów, czy potrzebują
częściej pompować opony...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

W dniu 2011-03-25 12:42, Dykus pisze:

> A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
> To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to
> przecież powszechne rozwiązanie, np.:
> http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmat
e-internal-transmitter-unit-hard-wired

No to jak już transmiter, to już lepiej wpakować czujnik do środka (np.
przylepić do felgi) i odbiornik np. w breloczku.

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
----- ----- ---- -- ---- ----- ------
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

do góry

Użytkownik "Dykus" <d...@s...wp.pl> napisał w wiadomości
news:imhv2i$j8t$1@news.onet.pl...
> Witam,
>
> W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:
>
>> Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
>> Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
>> zaworka, a to już mało fajnie.
>
> A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
> To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to
> przecież powszechne rozwiązanie, np.:
> http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmat
e-internal-transmitter-unit-hard-wired
>
> Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą
> radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest
> hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów,
> zamian temperatury (-20..+60*C), itp.
> Niech sie wypowiedzą użytkownicy takich systemów, czy potrzebują częściej
> pompować opony...
>
No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

do góry

> No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Popularne nakretki, zwlaszcza te plastikowe ktore wszyscy maja na zaworach,
nawet te z "uszczelkami" to zabezpieczaja przed jedynie przed syfem, do tego
zostaly stworzone. O takich wczesniej pisales.

sz.

do góry

Użytkownik "szufla" <b...@p...pl> napisał w wiadomości
news:imi54u$55o$1@inews.gazeta.pl...
>> No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)
>
> Popularne nakretki, zwlaszcza te plastikowe ktore wszyscy maja na
> zaworach, nawet te z "uszczelkami" to zabezpieczaja przed jedynie przed
> syfem, do tego zostaly stworzone. O takich wczesniej pisales.
>
Zgadzam się. Napewno nie można traktowac ich jako zaworek ale ja mam też
takie z uszczelką które stanowią dodatkowe zabezpieczenie. Próbowałem nawet
ich przy dętkach motocykolowych jak sprawdzałem pod wodą gdzie jest dziura i
dawały radę na krótko bez wentyla.

do góry