Seat Toledo 2, 1999r, 1,9 TDI, problem od ok 2 lat. Po włożeniu któregoś
z dwóch kluczyków do stacyjki, miga kontrolka kluczyka i silnik nie daje
się uruchomić. Wymieniono transpondery na ceramiczne w obu kluczykach,
wymieniono cewkę w stacyjce, sprawdzono kluczyki w specjalnym
urządzeniu. Jutro będzie wymieniona "pastylka" w liczniku prędkości. Co
jeszcze może być przyczyną tego "migania" i jak ostatecznie rozwiązać
zaistniały (wielki i kosztowny!) problem? Uwagi typu "wymień samochód"
proszę sobie darować, pytanie jest skierowane do Grupowiczów
zorientowanych w tematyce migającej kontrolki kluczyka.

Z poważaniem
MJ