W dniu 2017-05-30 o 11:46, Shrek pisze:

>> To nie smieciowa butelka za 50 gr ..
>
> Wypożycza się już "automagocznie" całe samochody za pomocą smartfona.
> Szukacie problemu na siłę.
>
> Natomiast zalety standardowych wymiennych akumulatorów są ogromne. Raz,
> że wymieniasz go szybciej niż obecnie tankujesz, dwa że możesz
> "tankować" poza godzinami szczytu, trzy że nie musisz budować
> rozproszonej infry do ładowania (co wcale ani tanie ani proste nie
> jest), tylko zwozisz je na noc do GPZ/RPZ (tam gdzie kończą się linie
> "wysokiego napięcia") i obciążasz transformator jak się nudzi bo ludziki
> śpią. A potem znów rozwozisz na "stacje benzynowe". Dodatkowo (co akurat
> dla nas jest średnią zaletą) łatwo to oakcyzować.
>
Na siłę udowadniacie coś niewykonalnego.
Zastanów się chwilę ile zestawów akumulatorów wożonych
do ładowania będzie miała stacja i ile takich stacji będzie ?
Bo w małej stacji paliw potrafi "zatankować" tysiąc aut.
Ile zajmie ci magazyn na tysiąc zestawów akumulatorowych i co zrobisz
jak przejedzie klient tysiąc pierwszy ?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 30.05.2017 o 15:15, RadoslawF pisze:

>> Natomiast zalety standardowych wymiennych akumulatorów są ogromne.
>> Raz, że wymieniasz go szybciej niż obecnie tankujesz, dwa że możesz
>> "tankować" poza godzinami szczytu, trzy że nie musisz budować
>> rozproszonej infry do ładowania (co wcale ani tanie ani proste nie
>> jest), tylko zwozisz je na noc do GPZ/RPZ (tam gdzie kończą się linie
>> "wysokiego napięcia") i obciążasz transformator jak się nudzi bo
>> ludziki śpią. A potem znów rozwozisz na "stacje benzynowe". Dodatkowo
>> (co akurat dla nas jest średnią zaletą) łatwo to oakcyzować.
>>
> Na siłę udowadniacie coś niewykonalnego.
> Zastanów się chwilę ile zestawów akumulatorów wożonych
> do ładowania będzie miała stacja i ile takich stacji będzie ?
> Bo w małej stacji paliw potrafi "zatankować" tysiąc aut.

1000/powiedzmy 16 godzin bo w nocy to raczej pusto wychodzi 1 na minutę.
To raczej nie jest mała stacja:P

> Ile zajmie ci magazyn na tysiąc zestawów akumulatorowych

No liczymy - powiedzmy, że jeden 100x100x10cm. 1*1*0,1=0,1m3 tyle co 100
litrów benzyny. Ile srednio samochody tankują teraz? 30 litrów? no to
raptem 3 razy więcej.

> i co zrobisz
> jak przejedzie klient tysiąc pierwszy ?

To samo co teraz.

Shrek

do góry

W dniu wtorek, 30 maja 2017 15:37:06 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
> Ile srednio samochody tankują teraz?
Ja całe życia za 50zł. Więc wzrosty cen benzyny/ropy mnie nie obchodzą;)

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości
W dniu 30.05.2017 o 12:48, J.F. pisze:
>>> Odpisałem ci w innym poście - stacje zarabiają na "tankowaniu"
>>> akku, właściciele na ich wypożyczaniu. Nie ma problemu, że tego
>>> akku nie obsługujemy, bo niby czemu skoro można na tym zarobić?
>
>> Ale to ambitnego systemu wymaga - siec ladujaca, siec
>> wypozyczajaca, powiazania wzajemne systemow.

>Tak jakby obecnie każda stacja benzynowa sprzedawała ropę z własnego
>pola naftowego. Właśnie na tym, że byłoby wiele podmiotów opiera się,
>to, że mogłoby to działać.
>Na tym polega obecny świat. żebyś mógł kupić głupie wiadro ocynkowane
>to pewnie przechodzi to przez 20 firm.

Ale to zwykly handel, dzialajacy dzieki temu, ze benzyne da sie wylac
do innego zbiornika, i nikt sie musi zastanawiac, co sie stalo z jego
droga cysterna.

Zobacz jak prawie rozwalilismy system europalet
http://www.mainfreight.nl/en/info_point/info_point_t
ransport/pallets_en_packaging_types.aspx

Cos mi sie kojarzy, ze z jakis innych pudelek tez PKP wywalili :-)

>> I zaraz sie okaze, ze sie nie mozna dogadac, chyba, ze Mazowiecki
>> powola Urzad Regulacji Ładowania i wymusi.

>Jakaś tam regulacja na pewno będzie wymagana. Ale chyba nie myślisz,
>że benzynę możesz w butelkach po oranżanie sprzedawać jak w Azji,
>więc w sumie to nic nowego.

Chodzilo mi raczej o zmuszenie do wspolpracy.
Jak w telefonii, pradzie, bankach.

Tylko pytanie jaka Mazowiecki ma mozliwosc przekonania np Hondy, ze
wymienne akumulatory to jest to :-)

J.

do góry

Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ogjj4e$is5$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2017-05-30 o 12:51, J.F. pisze:
>>> Alternatywnie można stworzyć system, gdzie akumulatory będą
>>> ustandaryzowane i stacje będą przyjmowały każde zwroty.
>
>> Akumulatory sie niestety zuzywaja, pytanie kto bedzie placil za
>> nowe i
>> przerob starych ...

>Ten kto zarabia na czynszu.

Czyli trzeba zrobic system zarabiania na czynszu.
Co nie jest takie proste, jak akumulator jest nie wiadomo gdzie :)


J.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ogjiv2$d6f$...@n...news.atman.pl...
W dniu 30.05.2017 o 12:31, sirapacz pisze:
>> to, że da się na tym zarobić to pewnik. natomiast wymyślenie całego
>> systemu (dobrego dla wszystkich) jest trudne

>No nie takie trudne, skoro ja jako laik od niechcenia wymyśliłem na
>poczekaniu coś, co powinno działać. A przecież będą nad tym się
>glowić mądrzesi od nas.

Albo trzeba wyciagnac wnioski:
-nawet na tym cywilizowanym zachodzie system wymiany akumulatorow
przestaje byc trywialny :-)

-... po dodaniu kosztow amortyzacji, cena jest taka, ze samochod
elektryczny przestaje sie oplacac klientowi :-)
to moze dzialac tylko, jesli mu wcisniesz drogą baterie i wmowisz, ze
to na lata starczy :-)

J.

do góry

W dniu 30.05.2017 o 16:08, J.F. pisze:

>> Jakaś tam regulacja na pewno będzie wymagana. Ale chyba nie myślisz,
>> że benzynę możesz w butelkach po oranżanie sprzedawać jak w Azji, więc
>> w sumie to nic nowego.
>
> Chodzilo mi raczej o zmuszenie do wspolpracy.
> Jak w telefonii, pradzie, bankach.
>
> Tylko pytanie jaka Mazowiecki ma mozliwosc przekonania np Hondy, ze
> wymienne akumulatory to jest to :-)

Pozyjemy zobaczymy. Skoro ktoś wymyślił kontenery, to całkiem
niewykluczne ze dojdą do wznisku, ze standardowe baterie to jest to.

Shrek

do góry

Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
W dniu 2017-05-30 o 12:48, J.F. pisze:
>>> Odpisałem ci w innym poście - stacje zarabiają na "tankowaniu"
>>> akku,
>>> właściciele na ich wypożyczaniu. Nie ma problemu, że tego akku nie
>>> obsługujemy, bo niby czemu skoro można na tym zarobić?
>
>> Ale to ambitnego systemu wymaga - siec ladujaca, siec
>> wypozyczajaca,
>> powiazania wzajemne systemow.

>Paaaanie, końmi trza jeździć, kto to by widział wozy bez konia, toż
>to jakiż ambitny system musiałby być, tosięnieuda!!!11

Systemy rozstajnych koni mozna spotkac ... w literaturze historycznej,
ale czy naprawde ?
A u nas chyba nigdy nie bylo.

A te systemy to raczej tez zamkniete byly, a nie dla szerokiej
publiki.

Wiec najblizszy to raczej system butli z gazem - jakos dziala.

J.

do góry

Użytkownik "PlaMa" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:592ca2d5$0$15202$6...@n...neostrad
a.pl...

W dniu 2017-05-29 o 22:31, Ghost pisze:

>> I ta apka spowoduje, drogi kretynie, ze dla każdego starczy tychże
>> akumulatorów, np. przy jakimś dlugoweekendowycm nasileniu. Nie, nie
>> starczy. Pisałem już, ze jesteś kretynem?

>A teraz drogi przygłupie powiedz mi w jaki sposób ma zabraknąć akumulatorów
>jako takich?

Gdyż jesteś debilem?

do góry

W dniu 30.05.2017 o 16:13, J.F. pisze:

>> No nie takie trudne, skoro ja jako laik od niechcenia wymyśliłem na
>> poczekaniu coś, co powinno działać. A przecież będą nad tym się glowić
>> mądrzesi od nas.
>
> Albo trzeba wyciagnac wnioski:
> -nawet na tym cywilizowanym zachodzie system wymiany akumulatorow
> przestaje byc trywialny :-)

Trywialny - nie. Dożo bardziej skomplikowany niż produkcja i dystrybucja
paliw płynnych. Też nie.

> -... po dodaniu kosztow amortyzacji, cena jest taka, ze samochod
> elektryczny przestaje sie oplacac klientowi :-)

Przecież i tak się nie opłaca:P

> to moze dzialac tylko, jesli mu wcisniesz drogą baterie i wmowisz, ze to
> na lata starczy :-)

Samochody elektryczne upowszechnią się tylko wtedy, gdy baterie będą
tanie. A wtedy nikt nie będzie trząsł dupą przy tankowaniu.

Jeśłi bateria będzie kosztować pół samochodu, a ładowanie będzie trwało
30 minut to nigdy się nie upowszechnią zamiennik (podstawowego)
samochodu spalinowego i cala dyskusja jest bezpodstawna:P

Shrek

do góry