Witam,

Aktualne auto mi się właśnie posypało i szukam czegoś. Od jakiegoś czasu
się na to przygotowywałem i planowałem coś tańszego, ale znajomy pokazał
mi swoją Zafirę B z 2007r 1.9 CDTI 150KM z DPF.

I generalnie auto bardzo mi się spodobało. Ale zupełnie nie wiem jak z
kosztami eksploatacji tego. Zobaczyłem z komputera, że spalanie po
mieście 10,5-11,5l / na trasie 6,0-7,0l; Trochę sporo na miasto, ale...

Z tego co jest w nim do zdobienia, to czujnik temperatury spalania przed
albo za DPF ~700zł + wygląda na to, że ładowanie może już zaczynać kuleć
- nie znam ewentualnych kosztów naprawy. No i ten egzemplarz jest z DPF.

Jakie są typowe awarie w tych samochodach, ile wytrzymują silniki?
Jeżeli faktycznie poza tym co wymieniłem zadbany (zrobię przegląd gdybym
się przymierzał), to wart jest tych 27-28 tys? Auto ma przejechane 105 tys.

--
Mateusz Bogusz

do góry

> I generalnie auto bardzo mi się spodobało. Ale zupełnie nie wiem jak z
> kosztami eksploatacji tego. Zobaczyłem z komputera, że spalanie po mieście
> 10,5-11,5l / na trasie 6,0-7,0l; Trochę sporo na miasto, ale...

i masz czarno na białym ile pali w mieście diesel,
opowieści sąsiadów i szwagrów jak to ich tdi pali 6 w miescie i 5 w trasie
zawsze mnie śmieszyły. Paru osobom udowodniłem, że jadąc po większym mieście
w ciągu
dnia nie schodzę poniżej 9,5l. (2.0 TDI). bez szleństw, sedan ca.1500kg. +2
osoby.
Osobiście ujeżdzam często diesle klasy C5 2.0 HDi czy P607 2.2HDi i średnie
spalanie w ciągu dnia nie schodziło poniżej 10 z włączoną klimą.
Wybór tej Zafiry uważam za dobre posunięcie a jeśli boli Cie DPF to pomyśl
nad wycięciem tego badziewia z programu ECU.

do góry

Sat, 20 Oct 2012 00:10:46 +0200, na pl.misc.samochody, wasal
napisał(a):


> opowieści sąsiadów i szwagrów jak to ich tdi pali 6 w miescie i 5 w trasie
> zawsze mnie śmieszyły. Paru osobom udowodniłem, że jadąc po większym mieście
> w ciągu
> dnia nie schodzę poniżej 9,5l. (2.0 TDI). bez szleństw, sedan ca.1500kg. +2
> osoby.
> Osobiście ujeżdzam często diesle klasy C5 2.0 HDi czy P607 2.2HDi i średnie
> spalanie w ciągu dnia nie schodziło poniżej 10 z włączoną klimą.

Citroen C4 z 1.6 HDi i skrzynią MCP. Po mieście pali max 7l. Owszem,
jakbym go pałował spod każdych świateł - może wyszłoby 8l. Klima
włączona.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Citroen BX 1.9 BVA, C4GP 1.6HDi BVA
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA

do góry

wasal wrote:

> Paru osobom udowodniłem, że jadąc po większym mieście w ciągu dnia nie
> schodzę poniżej 9,5l. (2.0 TDI). bez szleństw, sedan ca.1500kg. +2
> osoby.

Udowodniłeś tylko, że nie umiesz jeździć albo ten TDI był popsuty. :)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Użytkownik "wasal" <w...@g...net> napisał w wiadomości
news:5081cfe8$0$1220

> zawsze mnie śmieszyły. Paru osobom udowodniłem, że jadąc po większym
> mieście w ciągu
> dnia nie schodzę poniżej 9,5l. (2.0 TDI). bez szleństw, sedan ca.1500kg.
> +2

Udowodnić że samochod dużo pali tzn jeździć tak by palił dużo jest ogólnie
łatwo. trudniej zeby palił mniej.

Ogólnie jeżdżąc tylko po korkach TDI 1,9 dużym samochodem zgadzam się, ze 9
może być. Choć jeśli jest to przejazd dłuższy na nagrzanym silniku to nawet
jezdzac przez centrum Warszawy mozna zejść mniej, do 7-8.

a tu średnie - 1,9TDI, duży samochod 5,34l/100 na 20 tys km.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/493252.html

do góry

W dniu 20.10.2012 00:10, wasal pisze:
>> I generalnie auto bardzo mi się spodobało. Ale zupełnie nie wiem jak z
>> kosztami eksploatacji tego. Zobaczyłem z komputera, że spalanie po
>> mieście 10,5-11,5l / na trasie 6,0-7,0l; Trochę sporo na miasto, ale...
>
> i masz czarno na białym ile pali w mieście diesel,
> opowieści sąsiadów i szwagrów jak to ich tdi pali 6 w miescie i 5 w trasie
> zawsze mnie śmieszyły. Paru osobom udowodniłem, że jadąc po większym
> mieście w ciągu
> dnia nie schodzę poniżej 9,5l. (2.0 TDI). bez szleństw, sedan ca.1500kg.
> +2 osoby.
> Osobiście ujeżdzam często diesle klasy C5 2.0 HDi czy P607 2.2HDi i średnie
> spalanie w ciągu dnia nie schodziło poniżej 10 z włączoną klimą.
> Wybór tej Zafiry uważam za dobre posunięcie a jeśli boli Cie DPF to pomyśl
> nad wycięciem tego badziewia z programu ECU.

Miasto miastu nierówne.

W Szczecinie, 407SW z dwulitrowym dieslem i sześciobiegowym automatem,
spala 7.5/100km, a waga samochodu to 1700 kg.

do góry

Sat, 20 Oct 2012 00:10:46 +0200, wasal

> a jeśli boli Cie DPF to pomyśl
> nad wycięciem tego badziewia z programu ECU.

To "badziewie" chroni ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc związków
azotu i się go nie wycina, podobnie jak nie wycina się katalizatorów. Jak
kogoś nie stać na utrzymanie auta zgodnie z obowiązującymi normami, to
niech se kupi hulajnogę.

--
Pozdor Myjk

do góry

Myjk wrote:

> To "badziewie" chroni ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc
> związków azotu i się go nie wycina, podobnie jak nie wycina się
> katalizatorów. Jak kogoś nie stać na utrzymanie auta zgodnie z
> obowiązującymi normami, to niech se kupi hulajnogę.

Nie chodzi o to, że nie jest, tylko DPF w Oplach jest wybitnie irytujący.
Włącza się zwykle w najgorszym możliwym momencie, a wrażenie jest wtedy
takie, jakby silnik chodził na 3 gary. W innych markach bywa to
rozwiązane dużo lepiej.

A poza tym -- lepiej mieć nowe auto z wyciętym DPF-em czy stare, które
DPF-a nigdy nie miało? :)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2012-10-20 14:16, Myjk pisze:
> Sat, 20 Oct 2012 00:10:46 +0200, wasal
>
>> a jeśli boli Cie DPF to pomyśl
>> nad wycięciem tego badziewia z programu ECU.
>
> To "badziewie" chroni ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc związków
> azotu

Ekhm... jak się nie ma pojęcia o temacie, to
lepiej się publicznie nie wypowiadać bo można
się ośmieszyć.

--
Pozdrawiam
JK

do góry

Sat, 20 Oct 2012 16:52:46 +0200, JK

> Ekhm... jak się nie ma pojęcia o temacie, to
> lepiej się publicznie nie wypowiadać bo można
> się ośmieszyć.

To się wypowiedz.

--
Pozdor Myjk

do góry