20 Oct 2012 14:19:47 GMT, t?

> Nie chodzi o to, że nie jest, tylko DPF w Oplach jest wybitnie irytujący.
> Włącza się zwykle w najgorszym możliwym momencie, a wrażenie jest wtedy
> takie, jakby silnik chodził na 3 gary. W innych markach bywa to
> rozwiązane dużo lepiej.

Jeździłem Oplem z DPFem. Zasada działania jest taka sama jak w innych
autach, w tym tak samo jak u mnie w M6 2.0 CiTD. Przepala się średnio co
150-250 km, przy przeciętnych warunkach do tego celu przez 15-20 km, przywa
mieszanki olejowej itd.

> A poza tym -- lepiej mieć nowe auto z wyciętym
> DPF-em czy stare, które DPF-a nigdy nie miało? :)

To jest pytanie z serii: lepiej mieć złośliwego raka nerek czy śledziony?

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2012-10-20 19:27, Myjk pisze:
> Sat, 20 Oct 2012 16:52:46 +0200, JK
>
>> Ekhm... jak się nie ma pojęcia o temacie, to
>> lepiej się publicznie nie wypowiadać bo można
>> się ośmieszyć.
>
> To się wypowiedz.
>

Wystarczy, że ty to robisz. Jest dostatecznie
zabawnie :-)

--
Pozdrawiam
JK

do góry

> Citroen C4 z 1.6 HDi i skrzynią MCP. Po mieście pali max 7l. Owszem,
> jakbym go pałował spod każdych świateł - może wyszłoby 8l. Klima
> włączona.

nie mowie o pałowaniu, zmiana biegów przy max. 3.5 tys. wiem że da się
zawsze oszczędniej,
ale ja mówiłem o przeciętniej jeździe, a nie o oszczędnej jeździe. Dokąd
paliwa nie kosztowały 4zł
nie słyszało się o oszczędnej jeździe tylko o normalnej. Każda inna to było
pałowanie.

do góry

> Udowodnić że samochod dużo pali tzn jeździć tak by palił dużo jest ogólnie
> łatwo. trudniej zeby palił mniej.

zgadzam się,

> Ogólnie jeżdżąc tylko po korkach TDI 1,9 dużym samochodem zgadzam się, ze
> 9 może być. Choć jeśli jest to przejazd dłuższy na nagrzanym silniku to
> nawet jezdzac przez centrum Warszawy mozna zejść mniej, do 7-8.

można, wszystko zgoda ale przy w miare normalnej jeździe pali zwykle w
okolicach 9.
Komp pokazuje oczywiście 8,3 ale na stacji wychodzi 9 i basta.
Mistrzem oszkiwania są auta z rodziny PSA, wspomniany P607 pokazuje na
kompie 6,8
na stacji wychodzi 9,8.

do góry

> W Szczecinie, 407SW z dwulitrowym dieslem i sześciobiegowym automatem,
> spala 7.5/100km, a waga samochodu to 1700 kg.

powiem tak, musisz muskać pedał gazu
swoją drogą rozumiem że to wynik ze stacji, ile wskazuje Ci komp?
Co w tej furze tyle waży?

do góry

> To "badziewie" chroni ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc związków
> azotu i się go nie wycina, podobnie jak nie wycina się katalizatorów. Jak
> kogoś nie stać na utrzymanie auta zgodnie z obowiązującymi normami, to
> niech se kupi hulajnogę.

kolego poczytaj więcej na ten temat, jak chcesz chronić siebie i ludzi przed
rakiem to po prostu
zrezygnuj z sielnika zasilanym olejem napędowym. BTW poczytaj raport WHO na
temat przyczyn
zachorowalności na raka.

do góry

> Nie chodzi o to, że nie jest, tylko DPF w Oplach jest wybitnie irytujący.
> Włącza się zwykle w najgorszym możliwym momencie, a wrażenie jest wtedy
> takie, jakby silnik chodził na 3 gary. W innych markach bywa to
> rozwiązane dużo lepiej.

to kolejny wymysł ekofaszystów, ciekawe czy istanieje racjonalny bilans
zysków i strat dla środowiska
z użyciem DPF'a

do góry

Sat, 20 Oct 2012 20:30:40 +0200, wasal

> to kolejny wymysł ekofaszystów,

Oczywiście. Tak samo jak oczyszczalnie ścieków,
filtry na kominy, etc. Z czym do ludzi, człowieku?

--
Pozdor Myjk

do góry

W dniu 2012-10-20 16:52, JK pisze:
> W dniu 2012-10-20 14:16, Myjk pisze:
>> Sat, 20 Oct 2012 00:10:46 +0200, wasal
>>
>>> a jeśli boli Cie DPF to pomyśl
>>> nad wycięciem tego badziewia z programu ECU.
>>
>> To "badziewie" chroni ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc
>> związków
>> azotu
>
> Ekhm... jak się nie ma pojęcia o temacie, to lepiej się publicznie nie
> wypowiadać bo można się ośmieszyć.

Naczytają się różnych rzeczy w internecie, nie zweryfikują źródeł itd.
to i takie efekty. Nie żebym był za wycinaniem DPF, ale opowieści
o "magicznym chronieniu ludzi przed wdychaniem bezpośrednio do płuc
związków azotu" są dość zabawne :)

do góry

Sat, 20 Oct 2012 21:13:31 +0200, Artur Maśląg

> Naczytają się różnych rzeczy w internecie,
> nie zweryfikują źródeł itd. to i takie efekty.

No tak, przecież DPF, zgodnie z nazwą, chroni środowisko
przed emisją sadzy. To taki kolejny wymysł ekooszołomów.

--
Pozdor Myjk

do góry