W dniu 2011-01-18 11:37, gri pisze:

> Jak akceptujemy Koree, to może "lodówka na kołach" ?
> http://hyundai.autoteam.pl/atos.html

Jeśli głównie do miasta, to może być.
Fakt - prowadzi się bardziej jak Żuk, niż Lotus, ale za to dynamika do
przyjęcia, skręci w miejscu, wjedzie wszędzie, a i wysiąść się wtedy da,
bo 5 drzwi = krótkie skrzydła. Spalanie - nie pamiętam, ale jeżdżony
wyłącznie na mikro dystansach w zimie po mieście ośmiu/100 km nie sięga.
Nie psuje się. Prawie 140 km/h osiągnie (ale takie rzeczy to lepiej przy
bezwietrznej pogodzie próbować :P ). Mój ma wspomaganie, klimę, szyby na
korbki i brak poduch.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

do góry

W dniu 2011-01-18 11:52, to pisze:
>> Saxo 1.1i / 1.5D - nie gnije,

to nie jest do końca prawda, korozja pojawia się zwykle w bagażniku przy
nadkolu i od strony koła w nadkolu patrząc od zewnątrz. Potrafi tam być
zwykle mocno skorodowane należy więc bacznie to miejsce oglądać. Poza
tym zwykle buda zdrowa. Niestety jest to auto dosyć niebezpieczne w
przypadku kolizji/wypadku. Także trwałość tylnego zawieszenia postawia
wiele do życzenia. Chociaż jak się raz zrobi to posłuży pod warunkiem
poprawnej eksploatacji.

--
krzysiek82

do góry

Użytkownik "gri" <s...@a...er> napisał w wiadomości
news:ih3qiv$hp9$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "kml" <f...@g...lp> napisał w wiadomości
> news:ih3opv$6r0$1@inews.gazeta.pl...
>> Hyundai accent 2 (od 2000 roku i wyżej) 1.3Pb+LPG ( ku taniości).
>> Samochód
>
> Jak akceptujemy Koree, to może "lodówka na kołach" ?
> http://hyundai.autoteam.pl/atos.html

Na pierwszy samochód to się raczej nie nadaje bo jest bardzo niestabilny w
zakrętach i można na zakręcie tulupa wykręcić. Jednakże znajomy ma takiego i
sobie chwali, zagazował go :D i jeździ. Do tej pory tylko raz miał awarię
alternatora (po wcześniejszej naprawie :/) a poza tym to śmiga. Samochodzik
jest mułowaty, ale po mieście całkiem wesoło się jeździ. Niestety jego
egzemplarz miał przekręcony licznik i z uwagi na sporą pakowność tego
hyumobila dużo ma przeszłość około przedstawiciela handlowego :(

Zdecydowanie wole accenta, ale jeżeli to ma być wybitnie miejski samochodzik
to atos ma swoje zalety ;)

--
pozdrawiam
kml

do góry

> Chcesz powiesziec, ze maly diesel bedzie palil 5-6 litrow po
> warszawie? to tak jak volvo s70 w manualu... (No blizej 6,5). Przy
> 0,5-1 litra roznicy na 100 km.. to nie wiem po co kupowac takiego
> malucha.

Wiesz Warszawa i Warszawa. Niektórzy jeżdżą z Sulejówka do Piaseczna poza
godzinami szczytu i wtedy w 5 się zmieści. A niektórzy z Bemowa do Otwocka w
godzinach szczytu i myślę ze 8 będzie mało.
Mi Ford 1,8 TDCI pali po Warszawie 7 litrów. Ale to głównie Centrum, i
Mokotów w godzinach szcytu.

do góry

W dniu 2011-01-18 09:56, Jasnie pisze:
>
> ... dla niezamoznej kobiety
> ... to jej pierwszy samochod
> ... do jezdzenia po warszawie
> ... diesel (ale czy to ma sens, ile takie brzdace paliwa benzyny 6
> litrow, zamiast 5 ropy?)
> ... w cenie zakupu 5000, gora 7000 zl
> ... chce 3 drzwiowy, ale to nie warunek

Seat Arosa? silnik 1,7SDI - niezniszczalna jednostka
Jeszcze może VW Lupo, było chyba tez z tym silnikiem - ale na pewno
będzie droższe.

do góry

W dniu 2011-01-18 12:32, Kuba pisze:
> Seat Arosa? silnik 1,7SDI - niezniszczalna jednostka
> Jeszcze może VW Lupo, było chyba tez z tym silnikiem - ale na pewno
> będzie droższe.
>

dokładnie silnik nie do zarżnięcia (a przynajmniej trzeba by się
postarać aby to zarżnąć) nie koroduje. Małe zwrotne i bardzo ekonomiczne
auto. W sam raz dla kobiety.

--
krzysiek82

do góry

> Myslala o Corsie, ale z tego co widze to straszne golasy.
> Czy Fiesta z klima niebylaby lepsza. Ale ta z kolei pewnie gnije.

Civic

do góry

Użytkownik "krzysiek82" <g...@m...pl> napisał w wiadomości
news:4d35760f$0$2506$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2011-01-18 11:56, Agent pisze:
>> Oglądałem czy oglądałeś? Jestem czy jestes?
>> Pokaz mi auto 12-17 letnie z segmentu B które wypada dużo lepiej pod
>> względem.korozji.
>
> ople (od 98roku w górę astra II i nowsze), peugeoty,citroeny.

Taaa to dobre przykłady zwłaszcza ze P1 był produkowany do 1999 roku. A
Citroen to jaki? Saxo się tak dobrze trzyma? To chyba poprawili się o 300%
bo miałem kiedyś AX i dostał dziur że rekę się dało włożyć do błotnika.

do góry

W dniu 2011-01-18 12:14, krzysiek82 pisze:
> W dniu 2011-01-18 11:52, to pisze:
>>> Saxo 1.1i / 1.5D - nie gnije,
>
> to nie jest do końca prawda, korozja pojawia się zwykle w bagażniku przy
> nadkolu i od strony koła w nadkolu patrząc od zewnątrz. Potrafi tam być
> zwykle mocno skorodowane należy więc bacznie to miejsce oglądać. Poza
> tym zwykle buda zdrowa. Niestety jest to auto dosyć niebezpieczne w
> przypadku kolizji/wypadku. Także trwałość tylnego zawieszenia postawia
> wiele do życzenia. Chociaż jak się raz zrobi to posłuży pod warunkiem
> poprawnej eksploatacji.
>

Dyć napisałem. Belka i podłoga bagażnika ;-)
Zresztą, już chyba kiedyś razem na ten temat na PMSie dyskutowaliśmy.
Co do bezpieczeństwa - może i najbezpieczniejsze nie jest, ale wolałbym
się rozbić Saxo niż Seicento, Matizem czy inną Arosą.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry

W dniu 2011-01-18 13:01, Agent pisze:
>Saxo się tak dobrze trzyma?

lepiej niż punto

To chyba poprawili się o
> 300% bo miałem kiedyś AX i dostał dziur że rekę się dało włożyć do
> błotnika.

potwierdzam AX to była ruda na kołach.

--
krzysiek82

do góry