Ivam <f...@-...fm> napisał(a):

> "olob kowalski" <b...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote in message
> news:hbcr6j$qjh$1@inews.gazeta.pl...
> > co do tych sytacji to sprawa jest prosta
>
> taaa... dlatego nawet zawodnicy popelniaja tak prosty blad;)
>
> > jak zachamujesz tylnym i przednim hamulcem na maksa i nie wyrzucisz na
luz
> > to koło tylne co prawda jest zblokowane lecz po puszczeniu hamulca mimo
> > wszystko zacznie się obracać plus gaz da efekt że będzie obracać się
> > szybciej niż koło przednie nawet w poślizgu przy hamowaniu
> > tak więc jeśli zahamujesz tył i przód po czym puścisz tył to normalka że
> > przednie koło stanie się osią obrotu motocykla
>
> Masz racje mistrzu z wielkim doswiadczeniem.

co do mojego doświadczenia czyli pewnie ilości kilometrów na moto mam
gówniane doświadczenie co nie zwalnia mnie z obowiązku myslenia :)

> Zwlaszcza, ze na pierwszym
> filmie widac, ze to bylo na wyjsciu z zakretu, na ktorym kazdy powinien
> hamowac i koles, ktory sie wyglebil, zrobil to wlasnie dlatego, ze hamowal
i
> przodem i tylem na maksa.
>
> > żeby tego uniknąć najlepiej kupić moto w którym za pomocą jednej dzwigni
> > operuje się obydwoma hamulcami jednocześnie
>
> I koniecznie z ABS, albo najlepiej C-ABS i kontrola trakcji... i
poduszkami
> powietrznymi.
>
> Na drugim poza gleba g* widac, wiec sie nie wypowiadam;)
>


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

"olob kowalski" <b...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote in message
news:hbcskd$2ah$1@inews.gazeta.pl...
> co do mojego doświadczenia czyli pewnie ilości kilometrów na moto mam
> gówniane doświadczenie co nie zwalnia mnie z obowiązku myslenia :)

Nie wiem czy go (doswiadczenia) nie masz, czy masz problem z interpretacja
tego co widzisz, czy z przekazaniem tego co masz na mysli, ale na pierwszym
filmiku koles nie hamowal.

Highside najogolniej powodowany jest utrata przyczepnosci tylnego kola (czy
gaz czy hamulec - obojetne) i gwaltownym "chwyceniem" przyczepnosci. Nie
wiem jak przedni hampel moglby miec glowne znaczenie (jak to wyczytalem z
Twojej wypowiedzi).

Poza tym nie znam maszyny, w ktorej moglbym bezpiecznie zahamowac przednim
hamulcem "na maksa" w zakrecie.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Użytkownik "olob kowalski" <b...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
wiadomości news:hbcr6j$qjh$1@inews.gazeta.pl...


> jak zachamujesz

zachamowal to on pewnie po tym jak wstal, rzucajac mila wiazanke...
Hamowanie na wyjsciu? Widzisz je tam? Raczej za duzo gazu. Tam sie nie
hamuje, ale ja to gowniane doswiadczenie jeszcze mam, to nie wiem... Co zle
Ci chodzi ten need for speed.

--
Pozdrawiam,
Piotr Chamernik :: CHAMER
TDM 3VD "Locha"

do góry

>> Na dziendobry musze ja przyprowadzic z Olsztyna do Lodzi 250 km . Co
>> zrobic zeby sie ustrzec przed takimi sytuacjami ?

http://www.youtube.com/watch?v=lsH-bRi6d5w

+ miec troche szczescia w zapasie lub jezdzic nieco wolniej ;)

Pzdr
--
marider
Wsciekla R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk

do góry

Siemka

*** "Hugon Von Szpak" <k...@o...pl> wrote in message
zmienic sprzeta na cos mocniejszego . Z duzym optymizmem wybralem R1 ,
jednak po obejzeniu takich filmikow , zaczynam troszke wymiekac
http://www.youtube.com/watch?v=Mpqdl6neKu4&feature=r
elated
Na dziendobry musze ja przyprowadzic z Olsztyna do Lodzi 250 km . Co zrobic
zeby sie ustrzec przed takimi sytuacjami ?

Z calym szacunkiem kolego ale chyba sporo trzeba cwiczyc zeby powymiatac tak
jak Ci kolesie na filmie.
Wiec jak bedziesz po prostu jechal to gwarantuje, ze nie grozi Ci highside.
A jesli mimo wszystkostaloby sie to polecam:
http://rzeszuf.pl/index.php?option=com_content&task=
view&id=104&Itemid=43


--
Tytus
żółte najszybsze

do góry