Tak sobie myślę, że sygnalizacja świetlna (i nie tylko) na polskich
przejazdach kolejowych jest rozwiązana w bardzo niebezpieczny sposób. W
przypadku uszkodzenia, choćby braku prądu, nie ma żadnych symptomów żeby
wnioskować, że coś działa nie tak. Jeśli świeci się czerwone, to stój, a
jeśli nic się nie świeci to jedź albo... zepsute.

W Czechach świeci się małe białe pulsujące, co oznacza "sygnalizacja
ok". Czy nie czas wprowadzić to wreszcie i u nas?
--
Grzexs

do góry

W dniu 2014-09-11 01:02, Grzexs pisze:

> W Czechach świeci się małe białe pulsujące, co oznacza "sygnalizacja
> ok". Czy nie czas wprowadzić to wreszcie i u nas?

Podobno zaraz po wojnie było tak i u nas. Na poniemieckich
sygnalizacjach w zachodniej Polsce. Ale potem w ramach jedynie słusznych
oszczędności usunięto.

do góry

W dniu 2014-09-11 01:02, Grzexs pisze:
> Tak sobie myślę, że sygnalizacja świetlna (i nie tylko) na polskich
> przejazdach kolejowych jest rozwiązana w bardzo niebezpieczny sposób. W
> przypadku uszkodzenia, choćby braku prądu, nie ma żadnych symptomów żeby
> wnioskować, że coś działa nie tak. Jeśli świeci się czerwone, to stój, a
> jeśli nic się nie świeci to jedź albo... zepsute.
>
> W Czechach świeci się małe białe pulsujące, co oznacza "sygnalizacja
> ok". Czy nie czas wprowadzić to wreszcie i u nas?

Pytanie na ile małe, białe, pulsujące gwarantuje że wszystko jest ok?
Oczywiście szansa jest większa, bo wiemy że przynajmniej jest zasilanie,
ale nie przeceniałbym tej wyższości.

Pytanie też ile było w ostatnich latach wypadków spowodowanych awarią
świateł na przejeździe, które takie coś by pomogło?

do góry

Użytkownik Grzexs g...@g...pl ...

> Tak sobie myślę, że sygnalizacja świetlna (i nie tylko) na polskich
> przejazdach kolejowych jest rozwiązana w bardzo niebezpieczny sposób. W
> przypadku uszkodzenia, choćby braku prądu, nie ma żadnych symptomów żeby
> wnioskować, że coś działa nie tak. Jeśli świeci się czerwone, to stój, a
> jeśli nic się nie świeci to jedź albo... zepsute.
>
> W Czechach świeci się małe białe pulsujące, co oznacza "sygnalizacja
> ok". Czy nie czas wprowadzić to wreszcie i u nas?

A moze po prostu założyc ze na przejezdzie i tak warto spojrzec czy nic nie
jedzie? Przeważnie widac z daleka.

Nie oczekujmy ze zawsze ktos nam powie, ze podana kawa jest gorąca... :)

do góry

On 2014-09-11 05:59, Budzik wrote:

> A moze po prostu założyc ze na przejezdzie i tak warto spojrzec czy nic nie
> jedzie? Przeważnie widac z daleka.
>
> Nie oczekujmy ze zawsze ktos nam powie, ze podana kawa jest gorąca... :)

No nie wiem. Niemcy i chyba Czechosłowacy;)również nawet nie zwalniają,
jak widzą białe migające.

Shrek.

do góry

On 2014-09-11 01:43, Tomasz Pyra wrote:

>> W Czechach świeci się małe białe pulsujące, co oznacza "sygnalizacja
>> ok". Czy nie czas wprowadzić to wreszcie i u nas?
>
> Pytanie na ile małe, białe, pulsujące gwarantuje że wszystko jest ok?

Myślę, że dążące do 100%. W końcu jak widzisz normalne zielone, to nie
zastanawiasz się czy reszta ma czerwone, tylko jedziesz;)

Shrek.

do góry

> choćby braku prądu, nie ma żadnych symptomów żeby
> wnioskować, że coś działa nie tak.

Zakładając, że trakcja,rozjazdy,semafory jak i oprzyrządowanie przejazdu korzystają z
tego samego źródła - jak nie ma prądu to i pociąg nie pojedzie w tamtym miejscu (no
chyba że 'ciuchcia' spalinowa).

Dodatkowo to oprócz sygnalizacji świetlnej ja spotkałem się dodatkowo albo ze
szlabanem, albo sygnałem dźwiękowym.

pzdr
Bogdan

do góry

On 2014-09-11 08:20, Bogdann wrote:
>
>> choćby braku prądu, nie ma żadnych symptomów żeby
>> wnioskować, że coś działa nie tak.
>
> Zakładając, że trakcja,rozjazdy,semafory jak i oprzyrządowanie przejazdu korzystają
z tego samego źródła


Nie korzystają. Trakcja to osobna bajka.

Shrek.

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> A moze po prostu założyc ze na przejezdzie i tak warto spojrzec czy
>> nic nie jedzie? Przeważnie widac z daleka.
>>
>> Nie oczekujmy ze zawsze ktos nam powie, ze podana kawa jest gorąca...
>> :)
>
> No nie wiem. Niemcy i chyba Czechosłowacy;)również nawet nie
> zwalniają, jak widzą białe migające.
>
Ja nie mowie, ze rozwiazanie ze swiatłem jest złe.

do góry

W dniu 11.09.2014 o 01:02 Grzexs <g...@g...pl> pisze:

> Jeśli świeci się czerwone, to stój, a jeśli nic się nie świeci to jedź
> albo... zepsute.

Bo na takich przejazdach światło to tylko dodatek. Gorzej, że na
przejazdach strzeżonych zezwolenie na przejazd pociągu nie jest
uzależnione od zamknięcia rogatek - jeżeli dróżnik przyjął polecenie
zamknięcia ale ich nie zamknął (bo się potknął i złamał nogę, bo miał
zawał, bo był pijany, bo zapomniał, bo został porwany, bo szlaban się
zepsuł, bo samochód stanął na torach,...) to maszynista nic o tym nie wie.

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

do góry