Użytkownik "Mateusz Bogusz"

> Nie jest.
> Jest tylko tańszy w koszcie paliwa.

W koszcie paliwa,
---
Kontra wysoki koszt baterii.

miejsc parkingowych, możliwość jeżdżenia po bus
pasach,
---
W moim mieście ani sąsiednim nie ma bus pasów :-)

bezproblemowy wjazd do centrum miast (niektórzy sobie chyba nie
zdają sprawy że niedługo będą mieli z tym problem).
---
To jeszcze nie jest tańszy.

Koszt paliwa, to w przypadku Leafa np. 6zł / 100km w taryfie nocnej i
10zł / 100km w zwykłej taryfie. Do tego odpadają koszty wymiany olejów,
płynów, sprzęgła, dwumasy, pompy wody, remontu silnika.
---
A dochodzi koszt ASO. Ceny w ASO są mniej więcej 3x większe niż normalnie.

Nie wspominając że nawet w Polsce, większość publicznych ładowarek jest
w tej chwili darmowych -
http://samochodyelektryczne.org/kategorie/display_ri
ght2.htm
---
Na mojej trasie nie ma żadnej ładowarki.

do góry

Użytkownik "007"

> Gdyby dało się ładować z gniazdka

gdyby...

> i skoro 40%

Pokażesz oczywiście wyliczenia na te 40%,
---
Wyjrzyj za okno. Ja wyjrzałem i tak spokojnie jest. Oczywiście nie wszędzie
tak będzie, ale też jest masa obszarów pozamiejskich gdzie tak jest z
reguły. Więc nie wiem co właściwie chcesz kwestionować.

do góry

W dniu .06.2017 o 20:33 Mateusz Bogusz <m...@o...pl> pisze:


> W koszcie paliwa, miejsc parkingowych, możliwość jeżdżenia po bus
> pasach, bezproblemowy wjazd do centrum miast (niektórzy sobie chyba nie
> zdają sprawy że niedługo będą mieli z tym problem).

Nie wszędzie są bus pasy (prawie nigdzie nie ma :-) .
Wjazd do centrum będzie możliwy dla aut z EURO X. Na razie Niemcy mają w
planach zabronić wjazdu autom z EURO 5 i niżej. Wszystkie nowe diesle mają
teraz EURO 6. Jak będzie zakaz dla EURO 6 - zrobią nowe super hiper auta z
EURO 7 i biznes dalej się będzie kręcił :-)


> Do tego odpadają koszty wymiany olejów, płynów, sprzęgła, dwumasy, pompy
> wody, remontu silnika.

Jak kupisz nowe auto to nic oprócz płynów nie będziesz wymieniał (no może
sprzęgło). Tymi elementami jakie wymieniłeś będzie się przejmował 2 lub 3
właściciel.


> Nie wspominając że nawet w Polsce, większość publicznych ładowarek jest
> w tej chwili darmowych -
> http://samochodyelektryczne.org/kategorie/display_ri
ght2.htm

Naiwny :-) jak elektryki spowszednieją będziesz płacił akcyzę na prąd
który sam sobie swoimi solarami wyprodukowałeś.

TG

do góry

Użytkownik "Pszemol"

>>
>> Udajesz czy trzeba kawę na ławę wykładać? Jak mają dwa, to w razie
>> wakacji
>> mają ten drugi spalinowy.
>
> Nie - nie udaję. Wady elektryka nie mają znaczenia jeśli w razie czego
> masz drugi samochód. W sumie jeśli zamiast elektryka masz powiedzmy
> grzechotkę to też działa tak samo:P Możesz sobie pogrzechotać a jak
> potrzebujesz samochód... to wziąć samochód. Genialne.
> ---
> Nie wiem o co Ci chodzi. Te 2,5km do pracy mogę jechać elektrykiem. Nawet
> rodzinę odwiedzić mogę. Na wczasy tylko nie pojadę. Dla tych wczasów nawet
> nie opłaca się mieć drugiego samochodu.

Dokladnie tak. Wynajęcie auta z wypożyczalni na dwa tygodnie dwa razy w
roku wyjdzie znacznie taniej niż koszty roczne posiadania samochodu. A i
sprzątać auta po takich wakacjach nie będziesz musiał, bo wliczone będzie w
cenę wynajmu :-)
---
Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)

do góry

W dniu 2017-06-22 o 20:37, Mateusz Bogusz pisze:

>> No ja jestem typowym Kowalskim i oprócz pracy lubię też wyjechać
>> samochodem na wakacje.
>> Miałbym z tego zrezygnować w imię czego niby?
>
> Zrezygnować? To chyba wątki pomyliłeś. Tutaj opisujemy zalety posiadania
> elektryka dla tych, którzy z przymusu lub nie spełniają niektóre
> kryteria np. posiadanie dwóch aut.
>
Nie opisujemy tutaj zalet, robi to tylko dwie osoby na przekór
wszystkim. I w wolnej chwili zerknij na temat dyskusji. :-)


Pozdrawiam

do góry

re <r...@r...invalid> wrote:
>
>
> Użytkownik "Pszemol"
>
>>>
>>> Udajesz czy trzeba kawę na ławę wykładać? Jak mają dwa, to w razie
>>> wakacji
>>> mają ten drugi spalinowy.
>>
>> Nie - nie udaję. Wady elektryka nie mają znaczenia jeśli w razie czego
>> masz drugi samochód. W sumie jeśli zamiast elektryka masz powiedzmy
>> grzechotkę to też działa tak samo:P Możesz sobie pogrzechotać a jak
>> potrzebujesz samochód... to wziąć samochód. Genialne.
>> ---
>> Nie wiem o co Ci chodzi. Te 2,5km do pracy mogę jechać elektrykiem. Nawet
>> rodzinę odwiedzić mogę. Na wczasy tylko nie pojadę. Dla tych wczasów nawet
>> nie opłaca się mieć drugiego samochodu.
>
> Dokladnie tak. Wynajęcie auta z wypożyczalni na dwa tygodnie dwa razy w
> roku wyjdzie znacznie taniej niż koszty roczne posiadania samochodu. A i
> sprzątać auta po takich wakacjach nie będziesz musiał, bo wliczone będzie w
> cenę wynajmu :-)
> ---
> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)
>
>

No co z nią?

do góry

> Co z opłacalnością elektryka do codziennej jazdy ? :-)

Taniej niż 10 letnie tico ciągle nie będzie. Ale nie wiem jaki poziom
akceptujesz.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

> Naiwny :-) jak elektryki spowszednieją będziesz płacił akcyzę na prąd
> który sam sobie swoimi solarami wyprodukowałeś.

Jak spowszednieją to będę się przesiadał na kolejną technologię.
Dokładnie jak staram się teraz. O to w tym chodzi :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu 22-06-2017 o 20:37, Mateusz Bogusz pisze:
>> No ja jestem typowym Kowalskim i oprócz pracy lubię też wyjechać
>> samochodem na wakacje.
>> Miałbym z tego zrezygnować w imię czego niby?
>
> Zrezygnować? To chyba wątki pomyliłeś. Tutaj opisujemy zalety posiadania
> elektryka dla tych, którzy z przymusu lub nie spełniają niektóre
> kryteria np. posiadanie dwóch aut.

Próbowałem, nie widzę sensu, żeby jedno auto stało na codzień.
>

do góry

W dniu 22-06-2017 o 20:33, Mateusz Bogusz pisze:
>> Nie jest.
>> Jest tylko tańszy w koszcie paliwa.
>
> W koszcie paliwa, miejsc parkingowych, możliwość jeżdżenia po bus
> pasach, bezproblemowy wjazd do centrum miast (niektórzy sobie chyba nie
> zdają sprawy że niedługo będą mieli z tym problem).

Niedługo to znikną też ułatwienia dla elektryków.

>
> Koszt paliwa, to w przypadku Leafa np. 6zł / 100km w taryfie nocnej i
> 10zł / 100km w zwykłej taryfie. Do tego odpadają koszty wymiany olejów,
> płynów, sprzęgła, dwumasy, pompy wody, remontu silnika.

Za to dochodzi kupa innych, droższych.
A i tak całość ew. oszczędności jest z nawiązką zjadana przez amortyzację.

do góry