Re: Dieselgate VW ciag dalszy - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Dieselgate VW ciag dalszy › Re: Dieselgate VW ciag dalszy

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: "re" <r...@r...invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Dieselgate VW ciag dalszy
Date: Thu, 22 Jun 2017 21:43:39 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 33
Message-ID: <oih6lc$fld$1@mx1.internetia.pl>
References: <2...@m...org>
<b...@g...com>
<hi6lv0umqxm1$.dlg@myjk.org>
<b...@g...com>
<7edm8535xcte$.dlg@myjk.org>
<7...@g...com>
<p...@m...org>
<7...@g...com>
<9...@m...org> <5941a51a$0$5158$65785112@news.neostrada.pl>
<oi9cgp$457$5@node2.news.atman.pl>
<2...@4...com>
<oibijg$7tl$1@node2.news.atman.pl> <oibklc$60l$8@node2.news.atman.pl>
<oibuku$jfg$1@node2.news.atman.pl> <oibv8f$vta$1@node1.news.atman.pl>
<oic31p$nkm$1@node2.news.atman.pl> <oicsvg$erk$1@node2.news.atman.pl>
<oiei3e$gm3$1@node1.news.atman.pl> <oigu31$p9g$1@mx1.internetia.pl>
<oigvcn$rlt$1@node1.news.atman.pl> <oigvmm$bg0$1@node2.news.atman.pl>
<oih2il$uvm$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 78-10-177-126.static.ip.netia.com.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1498160620 16045 78.10.177.126 (22 Jun 2017 19:43:40 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 22 Jun 2017 19:43:40 +0000 (UTC)
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
In-Reply-To: <oih2il$uvm$1@node1.news.atman.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
Importance: Normal
X-Priority: 3
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2608485
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "Mateusz Bogusz"

> Nie jest.
> Jest tylko tańszy w koszcie paliwa.

W koszcie paliwa,
---
Kontra wysoki koszt baterii.

miejsc parkingowych, możliwość jeżdżenia po bus
pasach,
---
W moim mieście ani sąsiednim nie ma bus pasów :-)

bezproblemowy wjazd do centrum miast (niektórzy sobie chyba nie
zdają sprawy że niedługo będą mieli z tym problem).
---
To jeszcze nie jest tańszy.

Koszt paliwa, to w przypadku Leafa np. 6zł / 100km w taryfie nocnej i
10zł / 100km w zwykłej taryfie. Do tego odpadają koszty wymiany olejów,
płynów, sprzęgła, dwumasy, pompy wody, remontu silnika.
---
A dochodzi koszt ASO. Ceny w ASO są mniej więcej 3x większe niż normalnie.

Nie wspominając że nawet w Polsce, większość publicznych ładowarek jest
w tej chwili darmowych -
http://samochodyelektryczne.org/kategorie/display_ri
ght2.htm
---
Na mojej trasie nie ma żadnej ładowarki.