Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator ładuje na 14,50
przy małym obciążeniu a przy włączonej klimie , wszystkich światłach i
innych odbiornikach prądu na 14,39V.
Zaczął mnie zastanawiać rozrusznik. Otóż kilka miesięcy temu co któreś
odpalenie potrafił tak piskliwie zazgrzytać. Objaw nie pojawił się już
od tego czasu. Ale zacząłem się zastanawiać czy to tzw ciężkie odpalenie
powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpalić to rozruszniki
kręcą jak oszalałe. A u mnie objaw jest czasem taki że jakby rozrusznik
kręcił z oporem aż przygasają kontrolki.
I dzieje się tak raz powiedzmy na 5 odpaleń.
Skojarzyłem sobie że to może rozrusznik ma jakąś usterke i po prostu nie
daje sąbą zakręcić.
Czy idę dobrym torem rozumowania? Czy komuś się to może trafiło?
Czy da się to zdiagnozować bez demontarzu?
Prosze o podpowiedz.
Auto to VW golf III 1,9TDI.
PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowała mi że może
rozrusznik ma jakąś pozycje w której mu coś dolega i może wtedy akurat
ustawił się w tej "złej" , stąd nie chciał odpalić samochód i przygasało
wszystko a po zakręceniu na prostowniku "opór" minął i odpalił bez problemu.
Troche jestem w dołku finansowym i wolałbym nie wymieniać wszystkiego po
kolei a tylko wadliwy element.
Pozdrawiam.

do góry

Użytkownik "Norbert" <n...@M...com> napisał w wiadomości
news:icc75n$jj$1@mx1.internetia.pl...
> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.

To niewiele znaczy.
Aku może trzymać, ale nie mieć pojemności, jeśli płyty spłynęły.
Jedź do jakiegoś serwisu od aku, to Ci od razu to powiedzą.
Na upartego nawet w Norauto.

do góry

Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "Norbert" <n...@M...com> napisał w wiadomości
> news:icc75n$jj$1@mx1.internetia.pl...
>> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
>> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.
>
> To niewiele znaczy.
> Aku może trzymać, ale nie mieć pojemności, jeśli płyty spłynęły.
> Jedź do jakiegoś serwisu od aku, to Ci od razu to powiedzą.
> Na upartego nawet w Norauto.

Z aku mam się wybrać do intercars bo tam kupowałem.
Magik stwierdził że ma jakiś super miernik i może wymienią od ręki jesli
sie okaze wadliwy , albo zabiorą na reklamacje jesli test nie bedzie
jednoznaczny...

do góry

Norbert <n...@M...com> napisał(a):

> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator ładuje na 14,50
> przy małym obciążeniu a przy włączonej klimie , wszystkich światłach i
> innych odbiornikach prądu na 14,39V.
> Zaczął mnie zastanawiać rozrusznik. Otóż kilka miesięcy temu co któreś
> odpalenie potrafił tak piskliwie zazgrzytać. Objaw nie pojawił się już
> od tego czasu. Ale zacząłem się zastanawiać czy to tzw ciężkie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpalić to rozruszniki
> kręcą jak oszalałe. A u mnie objaw jest czasem taki że jakby rozrusznik
> kręcił z oporem aż przygasają kontrolki.
> I dzieje się tak raz powiedzmy na 5 odpaleń.
> Skojarzyłem sobie że to może rozrusznik ma jakąś usterke i po prostu nie
> daje sąbą zakręcić.
> Czy idę dobrym torem rozumowania? Czy komuś się to może trafiło?
> Czy da się to zdiagnozować bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.
> Auto to VW golf III 1,9TDI.
> PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowała mi że może
> rozrusznik ma jakąś pozycje w której mu coś dolega i może wtedy akurat
> ustawił się w tej "złej" , stąd nie chciał odpalić samochód i przygasało
> wszystko a po zakręceniu na prostowniku "opór" minął i odpalił bez problemu.
> Troche jestem w dołku finansowym i wolałbym nie wymieniać wszystkiego po
> kolei a tylko wadliwy element.
> Pozdrawiam.

2x tak miałem w reno:

-raz to było jak mi woda zamarzła w silniku i pompa wody lód kruszyła

-drugi raz jak mi się popsuła uszczelka pod głowicą i się woda do cylindra
wlewała, i zanim wodę wypchnęło z powrotem to chwila mijała, i wtedy było
różnie w zależności jak się ustawił cylinder, to różnie od 0 do ~1.5 sek.


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> Kilka dni temu pisa&#179;em o "chyba" padaj&#177;cym akumulatorze.
> Mine&#179;o dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator &#179;aduje na 14,50
> przy ma&#179;ym obci&#177;&#191;eniu a przy w&#179;&#177;czonej klimie , wszystkich
&#182;wiat&#179;ach i
> innych odbiornikach pr&#177;du na 14,39V.
> Zacz&#177;&#179; mnie zastanawia&#230; rozrusznik. Otó&#191; kilka miesi&#234;cy
temu co które&#182;
> odpalenie potrafi&#179; tak piskliwie zazgrzyta&#230;. Objaw nie pojawi&#179;
si&#234;  ju&#191;
> od tego czasu. Ale zacz&#177;&#179;em si&#234; zastanawia&#230; czy to tzw
ci&#234;&#191;kie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpali&#230; to rozruszniki
> kr&#234;c&#177; jak oszala&#179;e. A u mnie objaw jest czasem taki &#191;e jakby
rozrusznik
> kr&#234;ci&#179; z oporem a&#191; przygasaj&#177; kontrolki.
> I dzieje si&#234; tak raz powiedzmy na 5 odpale&#241;.
> Skojarzy&#179;em sobie &#191;e to mo&#191;e rozrusznik ma jak&#177;&#182; usterke i
po prostu nie
> daje s&#177;b&#177; zakr&#234;ci&#230;.
> Czy id&#234; dobrym torem rozumowania? Czy komu&#182; si&#234; to mo&#191;e
trafi&#179;o?
> Czy da si&#234; to zdiagnozowa&#230; bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.
> Auto to VW golf III 1,9TDI.
> PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowa&#179;a mi &#191;e
mo&#191;e
> rozrusznik ma jak&#177;&#182; pozycje w której mu co&#182; dolega i mo&#191;e wtedy
akurat
> ustawi&#179; si&#234; w tej "z&#179;ej" , st&#177;d nie chcia&#179; odpali&#230;
samochód i przygasa&#179;o
> wszystko a po zakr&#234;ceniu na prostowniku "opór" min&#177;&#179; i odpali&#179;
bez problemu.
> Troche jestem w do&#179;ku finansowym i wola&#179;bym nie wymienia&#230;
wszystkiego po
> kolei a tylko wadliwy element.
> Pozdrawiam.
Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedź do elektryka żeby zmierzył prąd pobierany
przez rozrusznik. Bo jak będzie uszkodzony rozrusznik to mogą Ci gwarancję
zabrać. Rozruszniki też sie psują. Wycierają się tulejki. Uzwojenie dostają
skrótów. Czesto niesprawnośc i duży pobor prądu powoduje pył starty ze szczotek.
Robi w środku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojście do
szczotek po zdjęciu ich osłony. Wystarczy zdjąć osłonę i przedmuchać powietrzem.
Jaki to auto ma przebieg i czy często używasz rozrusznika? To jest podstawowa
informacja jaką powinieneś podać a nie że to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
piszesz rozrusznik powinien wytrzymać do pierwszej naprawy ze 150 tysięcy
przebiegu przy normalnym użytkowaniu. Czyli takim że jeździ sie do pracy i z
pracy, jakieś zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod każdym sklepem
się zatrzymuje sporo mniej.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 21.11.2010 23:35, Norbert pisze:
> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.

Czyli niezbyt trzyma.

do góry

W dniu 2010-11-22 09:24, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 21.11.2010 23:35, Norbert pisze:
>> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
>> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V.
>
> Czyli niezbyt trzyma.

Niezbyt?
IMHO bardzo dobrze trzyma... ksiazkowo wrecz.

--
Karolek

do góry

Użytkownik "J_K_K" <j...@i...fm> napisał w wiadomości
news:

> A przy oddaniu akumulatora do do reklamacji,
> pewnie będziesz miał 2-tygodniowy postój ...

W dobrym serwisie/sklepie wypożyczą aku zapasowe.
Choćby odpłatnie.
Mnie kosztował 30 zł/3 tygodnie.

do góry

> Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedź do elektryka żeby zmierzył prąd pobierany
> przez rozrusznik. Bo jak będzie uszkodzony rozrusznik to mogą Ci gwarancję
> zabrać. Rozruszniki też sie psują. Wycierają się tulejki. Uzwojenie dostają
> skrótów. Czesto niesprawnośc i duży pobor prądu powoduje pył starty ze szczotek.
> Robi w środku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojście do
> szczotek po zdjęciu ich osłony. Wystarczy zdjąć osłonę i przedmuchać powietrzem.
> Jaki to auto ma przebieg i czy często używasz rozrusznika? To jest podstawowa
> informacja jaką powinieneś podać a nie że to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
> piszesz rozrusznik powinien wytrzymać do pierwszej naprawy ze 150 tysięcy
> przebiegu przy normalnym użytkowaniu. Czyli takim że jeździ sie do pracy i z
> pracy, jakieś zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod każdym sklepem
> się zatrzymuje sporo mniej.

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

do góry

W dniu 2010-11-21 23:35, Norbert pisze:
> Kilka dni temu pisałem o "chyba" padającym akumulatorze.
> Mineło dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator ładuje na 14,50
> przy małym obciążeniu a przy włączonej klimie , wszystkich światłach i
> innych odbiornikach prądu na 14,39V.
> Zaczął mnie zastanawiać rozrusznik. Otóż kilka miesięcy temu co któreś
> odpalenie potrafił tak piskliwie zazgrzytać. Objaw nie pojawił się już
> od tego czasu. Ale zacząłem się zastanawiać czy to tzw ciężkie odpalenie
> powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
> Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpalić to rozruszniki
> kręcą jak oszalałe. A u mnie objaw jest czasem taki że jakby rozrusznik
> kręcił z oporem aż przygasają kontrolki.
> I dzieje się tak raz powiedzmy na 5 odpaleń.
> Skojarzyłem sobie że to może rozrusznik ma jakąś usterke i po prostu nie
> daje sąbą zakręcić.
> Czy idę dobrym torem rozumowania? Czy komuś się to może trafiło?
> Czy da się to zdiagnozować bez demontarzu?
> Prosze o podpowiedz.

Tak idziesz dobrym torem.
Sprawdz napiecie na aku podczas krecenia rozrusznikiem, nie powinno
spadac ponizej 10V.
Ogolnie rozrusznik moze dawac takie objawy jak w Twoim przypadku, ale
bez wyciagniecia i rozebrania nie da sie za wiele stwierdzic, ale moze
to tez byc padniety akumulator, ktory pod obciazeniem ma ponizej 10V.
W golfie III rozrusznik sie latwo wyciaga.

--
Karolek

do góry