> Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedź do elektryka żeby zmierzył prąd pobierany
> przez rozrusznik. Bo jak będzie uszkodzony rozrusznik to mogą Ci gwarancję
> zabrać. Rozruszniki też sie psują. Wycierają się tulejki. Uzwojenie dostają
> skrótów. Czesto niesprawnośc i duży pobor prądu powoduje pył starty ze szczotek.
> Robi w środku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojście do
> szczotek po zdjęciu ich osłony. Wystarczy zdjąć osłonę i przedmuchać powietrzem.
> Jaki to auto ma przebieg i czy często używasz rozrusznika? To jest podstawowa
> informacja jaką powinieneś podać a nie że to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
> piszesz rozrusznik powinien wytrzymać do pierwszej naprawy ze 150 tysięcy
> przebiegu przy normalnym użytkowaniu. Czyli takim że jeździ sie do pracy i z
> pracy, jakieś zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod każdym sklepem
> się zatrzymuje sporo mniej.

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000