Użytkownik "aro333" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
news:j84hv3$psu$1@inews.gazeta.pl...
> No wlasnie - od kiedy takie paliwo jest sprzedawane (od jakiego miesiąca)?
> Czy to wymóg ustawowy , może technologiczny czy tylko marketingowy?
>

Na stacji możesz poprosić o wgląd w kartę jakościową paliwa. Jest tam
zapisane kilka parametrów i między innymi temperatura blokowania filtru.
Ktoś nawet podsyłał na grupę linka do przykładowego skanu takiej karty.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Dnia Sun, 23 Oct 2011 20:59:53 +0200, venioo napisał(a):

>oryginalna instrukcja obsługi samochodu Citroen
> Xantia II (1.9td) mowi o dolewaniu nawet 50-50 jezeli mrozy sa silne.
> Wiec raczej producent sie nie myli.

Powaznie az tyle? Kurcze, myslalem ze 5-10 procent to maks.

Ciekawe, o ile pogarsza to osiagi samochodu.

Ja do mojego antycznego kopciucha lalem ostatnije zimy 10% benzyny i nie
bylo czuc roznicy.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2011-10-24 22:31, aro333 pisze:
> No wlasnie - od kiedy takie paliwo jest sprzedawane (od jakiego miesiąca)?
> Czy to wymóg ustawowy , może technologiczny czy tylko marketingowy?

jakoś tak od połowy października sprzedają tzw. ON "przejściowy" o
temperaturze blokady -10 stopni (letni bodajże 0 stopni), a od ktoregoś
listopada zimowy. A od kiedy dokładnie, to na stronie Lotosu kiedyś były
podane parametry ON ich produkcji z informacją od kiedy do kiedy który
sprzedają. Jak tankowałem jakiś tydzień temu to mieli już ten przejściowy.

--
Pozdr.
Michał

do góry

Tańsze od czego?
W zimie benzyna jest tańsza od ON.


-----
> Ulepszacze sa lepsze i tańsze

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Ciekawe, jak to wygląda dla estru ON BIO (sprzedawanego na Bliskiej)?


-----
> Na stacji możesz poprosić o wgląd w kartę jakościową paliwa.
> Jest tam zapisane kilka parametrów i między innymi temperatura blokowania
filtru.
> Ktoś nawet podsyłał na grupę linka do przykładowego skanu takiej karty.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-10-23 17:20, _THX pisze:
> Wiadomo, że podczas mrozów, szczeólnie silnych, warto dolewać benzynę do
> oleju napędowego: 10%, 15%, 20% lub nawet więcej przy cięzkim mrozie.

Twoje informacje są przestarzałe. Nie warto i nie powinno się tego
robić. ON ma zdolności smarowania np końcówek wtryskiwaczy czego benzyna
nie jest w stanie zastąpić. Spalanie benzyny powoduje wyższą temperaturę
w silniku. Można więc uszkodzić np zawory/gniazda zaworowe.
Benzyna ma inną/większą szybkość płomienia a wiec inaczej spala się niż
olej napędowy, co powoduje zwiększone ciśnienie na denko tłoka.

Wlewa się w sytuacji krytycznej kilka litrów benzyny na bak paliwa w
bardzo silne mrozy około -20 stopni i tylko to ma sens.

> I pytanie:
> Co zyskujemy (poza mniejszym ryzykiem wytrącania się parafiny), a co tracimy
> (liczbę cetanową, moc, moment, katalizator, jeszcze coś innego)?
> Tak teoretycznie jak benzyna bedzie po 4 zł/l, a ON po 6 zł/l to może się
> opłacać ;-)

Opłacać do remontu silnika.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-10-24 22:31, aro333 pisze:
> No wlasnie - od kiedy takie paliwo jest sprzedawane (od jakiego miesiąca)?
> Czy to wymóg ustawowy , może technologiczny czy tylko marketingowy?

Od 1 września jest sprzedawany przejściowy do -10 stopni. Natomiast od 1
XII jest sprzedawany zimowy do -20 stopni. W silne mrozy pojawia się ON
arktyczny na dobrych stacjach który może mieć i poniżej -30 stopi.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-10-26 11:03, The_EaGle pisze:
>
> Opłacać do remontu silnika.
>

Dlatego najlepiej w tym temacie zapoznac sie z instrukcja obslugi
posiadanego pojazdu.


--
venioo
GG:198909

do góry

Dnia Sun, 23 Oct 2011 15:20:45 +0000 (UTC), _THX napisał(a):

(...)

Zatankowalem na Arge rope "jesienna" (przejsciowa do -20 st.) i dolalem 10
procent benzyny. W baku byly resztki zwyklego, letniego ON (z BP).

Efekt - samochod odpalany na zimnym silniku kopci znacznie dluzej niz na
samym ON. Silnik to 4c90 (wtrysk posredni, komora wirowa, te sprawy).

Ktos wie, czemu tak sie dzieje?


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

On 2011-11-02 23:27:22 +0000, Maciek <d...@p...onet.pl> said:

> Dnia Sun, 23 Oct 2011 15:20:45 +0000 (UTC), _THX napisał(a):
>
> (...)
>
> Zatankowalem na Arge rope "jesienna" (przejsciowa do -20 st.) i dolalem 10
> procent benzyny. W baku byly resztki zwyklego, letniego ON (z BP).
>
> Efekt - samochod odpalany na zimnym silniku kopci znacznie dluzej niz na
> samym ON. Silnik to 4c90 (wtrysk posredni, komora wirowa, te sprawy).
>
> Ktos wie, czemu tak sie dzieje?

Dlatego:


> Dnia Sun, 23 Oct 2011 15:20:45 +0000 (UTC), _THX napisał(a):
>
> dolalem 10
> procent benzyny.




--
Bydlę

do góry