Dnia Sat, 18 Dec 2010 20:31:52 +0100, J.F. napisał(a):

>>Ale po co? Skoro można mieszać, to ja już wiem ile to będzie trwało. Bedzie
>>trwało dokładnie tyle, ile trwa w przypadku innych modeli.
>
> Inne modele nie sa z RPA :-)
>

Ale dowodzi, że zwalanie winy na transport kolejowy jest bezsensowne.
A statek z RPA do Hamburga będzie płynął zdecydowanie nie więcej niż
tydzień. Można jeszcze założyć, że nie pływa codziennie, może nawet nie co
tydzień. Załóżmy, że co dwa tygodnie. Razem trzy. Produkcja tyle samo (no..
niech będzie parę godzin więcej), zamówienie idzie przez internet.
Ile się czeka na normalną wersję Polo?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

W dniu 10-12-18 16:09, Pszemol pisze:
> "Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
> news:1qsbv9ettfism.dlg@lepper.institute.com...
>> Dnia Sat, 18 Dec 2010 15:33:03 +0100, J.F. napisał(a):
>>
>>> Raczej po prostu maja zamowien odpowiednio, a jak Kowalski przyjdzie
>>> do salonu, to musi sie liczyc ze musi poczekac na swoje miejsce w
>>> kolejce, potem na zapelnienie statku, potem na rozwiezienie po Europie
>>> .. no chyba ze kupuje juz z europejskiego skladu ..
>>
>> a ta wersja Polo wymaga jakichś specjalnych wagonów kolejowych?
>> Wzmocnionych, czy pancernych?
>
> Ja myślę że to wszystko pic na wodę, a tak naprawdę rozchodzi się
> o to, że detalista w Polsce nie chce brać na siebie ryzyka włożenia
> kasy w auto i zaoferowanie go potem klientowi od ręki tylko gra
> pieniędzmi klienta który już podpisał umowę. Takie handlowanie
> nie zasługuje u mnie na zbyt duże uznanie. Marża detalisty właśnie
> bierze się stąd, że to on właśnie ryzykuje pieniądze w zakup hurtowy
> i potem szuka chętnych detalicznie. Sprzedawać auta pod gotowe
> zamówienia to każdy głupek potrafi - tu masz prawie zerowe ryzyko.
>
>

a klient dostaje fajne narzędzie do negocjacji: " W sumie w salonie Y
auto X mam w tej samej cenie ale czekam tylko 3 miesiące".
pozdrawiam
marcin

do góry

"Marcin Jan" <t...@g...pl> wrote in message
news:iej5rs$tnd$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 10-12-18 16:09, Pszemol pisze:
>> "Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
>> news:1qsbv9ettfism.dlg@lepper.institute.com...
>>> Dnia Sat, 18 Dec 2010 15:33:03 +0100, J.F. napisał(a):
>>>
>>>> Raczej po prostu maja zamowien odpowiednio, a jak Kowalski przyjdzie
>>>> do salonu, to musi sie liczyc ze musi poczekac na swoje miejsce w
>>>> kolejce, potem na zapelnienie statku, potem na rozwiezienie po Europie
>>>> .. no chyba ze kupuje juz z europejskiego skladu ..
>>>
>>> a ta wersja Polo wymaga jakichś specjalnych wagonów kolejowych?
>>> Wzmocnionych, czy pancernych?
>>
>> Ja myślę że to wszystko pic na wodę, a tak naprawdę rozchodzi się
>> o to, że detalista w Polsce nie chce brać na siebie ryzyka włożenia
>> kasy w auto i zaoferowanie go potem klientowi od ręki tylko gra
>> pieniędzmi klienta który już podpisał umowę. Takie handlowanie
>> nie zasługuje u mnie na zbyt duże uznanie. Marża detalisty właśnie
>> bierze się stąd, że to on właśnie ryzykuje pieniądze w zakup hurtowy
>> i potem szuka chętnych detalicznie. Sprzedawać auta pod gotowe
>> zamówienia to każdy głupek potrafi - tu masz prawie zerowe ryzyko.
>
> a klient dostaje fajne narzędzie do negocjacji: " W sumie w salonie Y auto
> X mam w tej samej cenie ale czekam tylko 3 miesiące".

Daleko taką negocjacją nie zajdziesz, bo jeśli nie jest prawdą co mówisz
to łatwo dealer dealera rozpozna i wiedzą co kto ma i ile na co czeka.

do góry

On Sat, 18 Dec 2010 19:46:55 +0000, Waldek Godel wrote:
>Dnia Sat, 18 Dec 2010 20:31:52 +0100, J.F. napisał(a):
>>>Ale po co? Skoro można mieszać, to ja już wiem ile to będzie trwało. Bedzie
>>>trwało dokładnie tyle, ile trwa w przypadku innych modeli.
>> Inne modele nie sa z RPA :-)
>>
>Ale dowodzi, że zwalanie winy na transport kolejowy jest bezsensowne.

No przeciez nie zwalam calej winy. Transport musi sie uzbierac, statek
musi przeplynac, a na koniec trzeba rozwiezc po Europie .. i nawet nie
pisalem ze koleja.

J.

do góry

On Sat, 18 Dec 2010 10:42:01 -0600, Pszemol wrote:
>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>> A jak sobie radza ci z metra ? Mieszkaja blisko stacji,
>>>> czy gdzies tam na peryferiach sa wielkie parkingi ?
>>>Zwykle na stacjach metra są też parkingi.
>>
>> Ale ile osob dojezdza na Manhattan ? Milion ?
>
>Ale ile % z tych osób dojeżdża na tą wyspę z przedmieści
>a ile dojeżdża zza rogu, z centrum miasta,

Ja nie wiem, ale jak tak wszyscy pisza ze NJ jest sypialnia NY .. to
sie zastanawiam gdzie parkuja swoje fury ..

J.

do góry

Dnia Sat, 18 Dec 2010 22:22:33 +0100, J.F. napisał(a):

> No przeciez nie zwalam calej winy. Transport musi sie uzbierac, statek
> musi przeplynac, a na koniec trzeba rozwiezc po Europie .. i nawet nie
> pisalem ze koleja.
>

Ale inne też trzeba rozwieźć, więc ostatnią część sobie daruj.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:mh9qg65dj0ip59sqfu9mc5oh5fbf1hl34j@4ax.com...
> On Sat, 18 Dec 2010 10:42:01 -0600, Pszemol wrote:
>>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>>> A jak sobie radza ci z metra ? Mieszkaja blisko stacji,
>>>>> czy gdzies tam na peryferiach sa wielkie parkingi ?
>>>>Zwykle na stacjach metra są też parkingi.
>>>
>>> Ale ile osob dojezdza na Manhattan ? Milion ?
>>
>>Ale ile % z tych osób dojeżdża na tą wyspę z przedmieści
>>a ile dojeżdża zza rogu, z centrum miasta,
>
> Ja nie wiem, ale jak tak wszyscy pisza ze NJ jest sypialnia NY ..
> to sie zastanawiam gdzie parkuja swoje fury ..

Manhattan to tylko wyspa obok miasta NY...
Cała metropolia nowojorska jest dużo większa.

do góry

On Sat, 18 Dec 2010 16:31:29 -0600, Pszemol wrote:
>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>> Ja nie wiem, ale jak tak wszyscy pisza ze NJ jest sypialnia NY ..
>> to sie zastanawiam gdzie parkuja swoje fury ..
>
>Manhattan to tylko wyspa obok miasta NY...
>Cała metropolia nowojorska jest dużo większa.

Ale tam blizej "centrum" pewnie tez sie nie daje zaparkowac na ulicy ?

J.

do góry

wrote:

>
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:ieggs2.7m8.0@poczta.onet.pl...
>> "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> wrote in message
>> news:iegm90$lm3$1@news.onet.pl...
>>> Tak jak dla przykladu niektore modele drukarek Xeroxa wychodza dokladnie
>>> takie same acz w roznych wersjach (dupleks, siec, wieksza rozdzielczosc)
>>> uaktywnienie niektorych opcji jest robione tylko i wylacznie za pomoca
>>> odpowiedniej karty SIM.
>>
>> Które to modele drukarek Xeroxa są identyczne z dupleksem i bez?
>
> M.in.
>
> Phaser 8500 / 8550 / 8560 / 8860
> Phaser 7750 / 7760
> Phaser 7500
>
> zreszta HP tez juz ta metode zaczal przyjmowac.


Takie numery już chyba w każdej dziedzinie. Oscyloskopy, był jakiś bodaj
rigol, jeden 50MHz, drugi 100MHz, różnica - nazwa modelu wklepana w
firmware. Hack firmware i nagle masz 100MHz dużo taniej.


>
> PZDr
> Adam

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

do góry

W dniu 2010-12-18 20:46, Waldek Godel pisze:

> A statek z RPA do Hamburga będzie płynął zdecydowanie nie więcej niż
> tydzień.

Zdecydowanie nie masz racji. To jest około 7000 MM, a taki dystans
statek pokona w dwa (przy szybkości 20 knotów) do trzech (przy szybkości
14 knotów) tygodni pod warunkiem, że nie zawija po drodze nigdzie indziej.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00

do góry