"Marcin Jan" <t...@g...pl> wrote in message
news:iej5rs$tnd$1@mx1.internetia.pl...
> W dniu 10-12-18 16:09, Pszemol pisze:
>> "Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
>> news:1qsbv9ettfism.dlg@lepper.institute.com...
>>> Dnia Sat, 18 Dec 2010 15:33:03 +0100, J.F. napisał(a):
>>>
>>>> Raczej po prostu maja zamowien odpowiednio, a jak Kowalski przyjdzie
>>>> do salonu, to musi sie liczyc ze musi poczekac na swoje miejsce w
>>>> kolejce, potem na zapelnienie statku, potem na rozwiezienie po Europie
>>>> .. no chyba ze kupuje juz z europejskiego skladu ..
>>>
>>> a ta wersja Polo wymaga jakichś specjalnych wagonów kolejowych?
>>> Wzmocnionych, czy pancernych?
>>
>> Ja myślę że to wszystko pic na wodę, a tak naprawdę rozchodzi się
>> o to, że detalista w Polsce nie chce brać na siebie ryzyka włożenia
>> kasy w auto i zaoferowanie go potem klientowi od ręki tylko gra
>> pieniędzmi klienta który już podpisał umowę. Takie handlowanie
>> nie zasługuje u mnie na zbyt duże uznanie. Marża detalisty właśnie
>> bierze się stąd, że to on właśnie ryzykuje pieniądze w zakup hurtowy
>> i potem szuka chętnych detalicznie. Sprzedawać auta pod gotowe
>> zamówienia to każdy głupek potrafi - tu masz prawie zerowe ryzyko.
>
> a klient dostaje fajne narzędzie do negocjacji: " W sumie w salonie Y auto
> X mam w tej samej cenie ale czekam tylko 3 miesiące".

Daleko taką negocjacją nie zajdziesz, bo jeśli nie jest prawdą co mówisz
to łatwo dealer dealera rozpozna i wiedzą co kto ma i ile na co czeka.