W dniu 13.06.2022 o 10:32, Cavallino pisze:
>>
>> Konkretnie zdarzało mi się  kilka razy przejechać na raz 600km,
>> ale to raczej autostradowo. I nie widzę w tym głupoty.
>
> A jak tak.
> Niezależnie od rodzaju napędu.
> Tyle.

Masz do tego pełne prawo. Ja rezerwuję sobie prawo do zdania odmiennego :)
>
[...]
>> No więc zerojedynkowo masz odpowiedź, że  można na raz.
>
> No to tacy dewianci mogą się już więcej w temacie ev nie odzywać.
> Uznać raz na zawsze, że to nie dla nich i pisać na inne tematy.
> Jeśli zrobią to choć jeszcze raz, to stają się hejterami.

Miło mi, ale czasem coś jednak napiszę :)
W tygodniu 26 w poniedziałek zrobię trasę Poniatowa - Nitra i w czwartek
Nitra - Poniatowa. Jakieś 40% tej trasy biegnie krajówkami w PL i SK.
Zaręczam Ci (a mam doświadczenie), że zrobię te 650 km na raz o ile
pęcherz nie przypili.
Co więcej po trasie będę w dobrej kondycji (to też wiem z doświadczenia)
i jedynym moim problemem jest to, że w poniedziałek będę musiał wyruszyć
około 3 rano :(

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 13.06.2022 o 10:12, J.F pisze:
> On Mon, 13 Jun 2022 08:33:44 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 13-06-2022 o 08:07, J.F pisze:
...
>>
>> Jaki ma związek ten Twój wpis z tym na co odpowiadasz?
>> Bo albo nie zrozumiałeś o czym była mowa, albo nawijasz kompletnie nie
>> na temat.
>
> Sa dwie wersje:
> -kolega zostawi samochod niepodlaczony ... li-ion nie szkodzi to tak
> jak ołowiowemu, ale moze jednak szkodzi.

Umiarkowane naładowanie pomaga a nie szkodzi.

> Szczegolnie, jak elektronika
> wydoi trakcyjny.

Co by to się musiało stać.

>
> -kolega zostawi samochod podlaczony na miesiac ... i mowisz, ze
> nie kazdy producent ma soft dobry ?

O doładowanie zwykłego z trakcyjnego na postoju chodziło.

do góry

W dniu 13-06-2022 o 11:27, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.06.2022 o 10:32, Cavallino pisze:
>>>
>>> Konkretnie zdarzało mi się  kilka razy przejechać na raz 600km,
>>> ale to raczej autostradowo. I nie widzę w tym głupoty.
>>
>> A jak tak.
>> Niezależnie od rodzaju napędu.
>> Tyle.

>> No to tacy dewianci mogą się już więcej w temacie ev nie odzywać.
>> Uznać raz na zawsze, że to nie dla nich i pisać na inne tematy.
>> Jeśli zrobią to choć jeszcze raz, to stają się hejterami.
>
> Miło mi, ale czasem coś jednak napiszę :)

Po co?
Mało to innych tematów, w których można pisać peany o smrodowozach?

do góry

W dniu 13.06.2022 o 09:10, Cavallino pisze:
>>> Ja nawet spaliniakiem nie przejechałbym takich odcinków w takim czasie
>>> (próbowałem), więc bev jak widać w niczym nie przeszkadza.
>>
>> Ty moze nie, inni by przejechali.
>
> Albo i nie.
> Zwłaszcza tacy, co im się wydaje, że nigdy nie zasną za kierownicą jadąc
> bez postoju.

Please - to zaczyna być już lekko groteskowe. Jeśli masz problem z
zasypianiem w samochodzie to może rzeczywiście elektryk jest najlepszym
dla Ciebie rozwiązaniem, bo te postoje wymusza ;), ale proszę nie
projektuj tego na resztę kierowców.
Regularnie swego czasu robiłem trasy 1000km (od otwarcia A38 - 960km)
Gliwice - Wuppertal. Zawsze na raz z jednym lub dwoma tankowaniami plus
czasem toaleta. Raz jeden poczułem znużenie - jakieś 20-23 lata temu,
gdy wracałem nocą do Wuppertalu z krótkiej przerwy w szkoleniu. 30 minut
drzemki na stacji i byłem jak nowo narodzony do dalszej trasy.
>
>>
>> Cudow nie ma - jesli z 3 ladowaniami zajelo 13h10, to spalinowym
>> byloby dluzej tylko jesli kolejka na stacji bylaby dluga :-)
>
> Wręcz przeciwnie.
> 1,5 h odpoczynku na 13 h trasie to i tak poniżej sensownego minimum.
> A gdzie czas żeby coś zjeść?

Je się na miejscu. 1000 km w 8,5 godziny, zameldować się w hotelu i na
miasto do restauracji - na 90% lepszej niż jakaś buda przy drodze.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 13-06-2022 o 11:59, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.06.2022 o 09:10, Cavallino pisze:
>>>> Ja nawet spaliniakiem nie przejechałbym takich odcinków w takim czasie
>>>> (próbowałem), więc bev jak widać w niczym nie przeszkadza.
>>>
>>> Ty moze nie, inni by przejechali.
>>
>> Albo i nie.
>> Zwłaszcza tacy, co im się wydaje, że nigdy nie zasną za kierownicą
>> jadąc bez postoju.
>
> Please - to zaczyna być już lekko groteskowe. Jeśli masz problem z
> zasypianiem w samochodzie to może rzeczywiście elektryk jest najlepszym
> dla Ciebie rozwiązaniem, bo te postoje wymusza ;)

Wiele nowoczesnych samochodów kontrolujących kierowcę tak robi
(proponuję przerwę)
To że stare diesle tego nie mają, nie oznacza że coś takiego nie istnieje.
Defaultowe ustawienia tego mechanizmu to 2 h - jak dla mnie bardzo trafne.

, ale proszę nie
> projektuj tego na resztę kierowców.

Groteskowe to jest zaprzeczanie powszechności takiego zjawiska i
związanego z tym zagrożenia.


> Regularnie swego czasu robiłem trasy 1000km (od otwarcia A38 - 960km)
> Gliwice - Wuppertal. Zawsze na raz z jednym lub dwoma tankowaniami plus
> czasem toaleta. Raz jeden poczułem znużenie - jakieś 20-23 lata temu,
> gdy wracałem nocą do Wuppertalu z krótkiej przerwy w szkoleniu. 30 minut
> drzemki na stacji i byłem jak nowo narodzony do dalszej trasy.

Zgadza się.
Tyle wystarczy.
A czasem i drzemka zbędna, jeśli zrobisz postój i trochę się na nim
rozkręcisz.


>>
>>>
>>> Cudow nie ma - jesli z 3 ladowaniami zajelo 13h10, to spalinowym
>>> byloby dluzej tylko jesli kolejka na stacji bylaby dluga :-)
>>
>> Wręcz przeciwnie.
>> 1,5 h odpoczynku na 13 h trasie to i tak poniżej sensownego minimum.
>> A gdzie czas żeby coś zjeść?
>
> Je się na miejscu.

W imię czego ta głodówka?

do góry

W dniu 13.06.2022 o 12:08, Cavallino pisze:
>> Je się na miejscu.
>
> W imię czego ta głodówka?

Jakości życia.
Wolę coś skubnąć rano w domu - wyjazd o 6, 8.5 godziny to przed 15 w
hotelu i na miasto, żeby o normalnej porze zjeść obiad.
Gdybym marnował czas na niepotrzebne postoje to bym dojechał wyraźnie
później i bym głodował rzeczywiście, bo jedzenie późno jest niezdrowe :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

On Mon, 13 Jun 2022 12:42:03 +0200, Mirek Ptak wrote:
> W dniu 13.06.2022 o 12:08, Cavallino pisze:
>>> Je się na miejscu.
>>
>> W imię czego ta głodówka?
>
> Jakości życia.
> Wolę coś skubnąć rano w domu - wyjazd o 6, 8.5 godziny to przed 15 w
> hotelu i na miasto, żeby o normalnej porze zjeść obiad.

Owszem, ale to trzeba wczesnie wstac.
A mozna pozniej, wyjechac glodnym, zjesc sniadanie po drodze :-)

> Gdybym marnował czas na niepotrzebne postoje to bym dojechał wyraźnie
> później i bym głodował rzeczywiście, bo jedzenie późno jest niezdrowe :)

I pozno nie jesz?

Bo po 15-tej to IMO jest sporo czasu na obiad.

Tylko czasem mozna wieczorem dobry obiad-kolacje na miejscu,
albo marnujac czas po drodze zastac kuchnie zamkniete :-)

J.

do góry

W dniu 13-06-2022 o 12:42, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.06.2022 o 12:08, Cavallino pisze:
>>> Je się na miejscu.
>>
>> W imię czego ta głodówka?
>
> Jakości życia.

Chyba jej zabicia.

> Wolę coś skubnąć rano w domu - wyjazd o 6, 8.5 godziny to przed 15 w
> hotelu

Ta maksymalizacja czasu w hotelu, to chyba jakiś polski fetysz.
Choć sam uważam, ze raczej pretekst do hejtu, wymyślony na jego potrzeby.

Mnie nie przeszkadza gdy zjadę do hotelu o 22, wcześniej oglądając co
trzeba, jedząc na co mam ochotę, stając na zakupy, a nawet ładując czy
tankując auto.

Dla zdecydowanej większości 600 km trasa, to jest wyjazd na wypoczynek.
Więc nie ma ŻADNEGO powodu żeby z tego tytułu zrywać się w środku nocy,
a podczas niego nie robić odpoczynku, nie jeść, nie pić, nie korzystać z
toalety.....

Nie bardzo rozumiem po co miałbym tak robić.

A gdy jedziesz na zachód, to w ogóle nie jest problem - można NAJPIERW
znaleźć sobie restaurację w której chce się zjeść obiad, a potem
ładowarkę koło niej.

do góry

On Mon, 13 Jun 2022 09:10:13 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 13-06-2022 o 08:49, J.F pisze:
>> On Mon, 13 Jun 2022 07:37:11 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 12-06-2022 o 10:43, nadir pisze:
>>>> Samolot nie jest, i nigdy nie był, ekwiwalentem samochodu osobowego,
>>>
>>> BTW:
>>> https://forum.elektrowoz.pl/threads/moj-wakacyjny-eu
rotrip-2022.2245/
>>>
>>> Ja nawet spaliniakiem nie przejechałbym takich odcinków w takim czasie
>>> (próbowałem), więc bev jak widać w niczym nie przeszkadza.
>>
>> Ty moze nie, inni by przejechali.
>
> Albo i nie.
> Zwłaszcza tacy, co im się wydaje, że nigdy nie zasną za kierownicą jadąc
> bez postoju.

Nie rob hejtu. Czy ja proponuje jakies 20h za kólkiem?

Sam dales przyklad - i mozna wytrzymac 13h w trasie.
Od 7 do 20 powiedzmy - nic nadzwyczajnego.

>> Cudow nie ma - jesli z 3 ladowaniami zajelo 13h10, to spalinowym
>> byloby dluzej tylko jesli kolejka na stacji bylaby dluga :-)
>
> Wręcz przeciwnie.
> 1,5 h odpoczynku na 13 h trasie to i tak poniżej sensownego minimum.

A tu widzisz ... ile bylo przerw, jesli kobiety ledwo nadążaly z
toaletą?

> A gdzie czas żeby coś zjeść?

A to sie w odpoczynek nie liczy?

>> Aczkolwiek ... przy mocy ladowania 248kW, to faktycznie wystarczy
>> przerwa na toalete.
>> Na pewno troche pomogla temperatura powietrza 22C - klima nie miala
>> wiele do roboty.
>> I "żeńska cześć ledwo nadążała z powodu kolejek przy toaletach"
>
> O to chodzi - to jest normalny czas w takiej podróży.
> Mam te same odczucia - jadąc bev, staję na trasie KRÓCEJ I RZADZIEJ.
> Właśnie z w/w powodów - żeby dopasować sie do ładowarki i czasu ładowania.

To ty.
Ja majac w perspektywie 1000km nie lubie zatrzymywac co chwila.
Przy 500 tez nie lubie, chyba, ze cos ciekawego ..

>> No i tak chwilowo ... ile miejsc parkingowych hotel ma z gniazkami i
>> jakiej mocy ... choc moze wystarczy ładowarka z dobrą kuchnią :-)
>>
>> To jak rozumiem swiezy post ?
>
> Chyba widzisz datę?

Daty nie ma, jest "yesterday".
A moze to wspomnienia sprzed roku.

>> "Koszt ,,paliwa" na tym etapie wyniósł 193,14 EUR czyli ekwiwalent
>> 94,20 litrów paliwa (Pb95 - 2,05 EUR/L), więc możemy przyjąć średnie
>> ,,spalanie" przy prędkościach autostradowych 4,35 l/100 km - nieźle. "
>>
>> Niezle, mozna by nawet rzec "rewelacyjnie", ale za darmo to to nie
>> jest. Powiedzmy 2/3 tego w dieslu.
>
> Przy 140-160 diesel spala 6?
> Nie miałem nigdy takiego.

liczylem 7.

>> Czyli ... jak kupowac elektryka, to Teslę?
>
> I tak i nie.
> Jak robisz takie trasy raz na tydzień to tak.
> Ja np. potrzebuję auta na dużo krótsze trasy.
> Wystarcza mi więc takie za połowę ceny tej Tesli, bo i tak jadę głównie
> na prądzie z domu (albo z marketu).
> A na wakacje kilka razy do roku, mogę trochę dopłacić.

Do czego doplacic? Do obiadow, do noclegow ... czy prad na stacjach
tesli jakis tanszy ?

> W Polsce SC Tesli są bardzo rzadkie, a na moich trasach ich nie ma w
> ogóle - nic by mi Tesla nie zmieniła.

No widzisz - czyli mozna szybko jechac, ale niekoniecznie u nas.

> A są już auta ładujące się dużo szybciej niż Tesla, do tego też tańsze
> od niej.

Ktore?
Bo ja jakies Porsche kojarze, a to chyba nie tansze.

I powiedzmy po drodze do Chorwacji, to gdzie takie szybkie ładowarki?

J.

do góry

W dniu 13-06-2022 o 12:54, J.F pisze:
> On Mon, 13 Jun 2022 12:42:03 +0200, Mirek Ptak wrote:
>> W dniu 13.06.2022 o 12:08, Cavallino pisze:
>>>> Je się na miejscu.
>>>
>>> W imię czego ta głodówka?
>>
>> Jakości życia.
>> Wolę coś skubnąć rano w domu - wyjazd o 6,

> Tylko czasem mozna wieczorem dobry obiad-kolacje na miejscu,


Głodować od 6 rano do kolacji?
Chyba rzeczywiście musiałby mocno znienawidzić podróże samochodem.

A może to jest odwrotnie - ktoś komu tego typu klapki w głowie,
przeszkadzają w normalnej podróży, właśnie dlatego usiłuje do maksimum
skrócić ten okres między trzaśnięciem drzwiami od domu, a otwarciem
drzwi hotelu.

Dla mnie sama trasa to najfajniejsza część wakacji, może trwać i tydzień.
W przeciwieństwie do siedzenia w tym "docelowym" miejscu na 1 plaży i w
1 hotelu - tak ze 2 noce to byłby optymalny czas na to....
Potem można już wracać, kolejny tydzień. ;-)

do góry