On 2011-08-08, DoQ <p...@g...com> wrote:
>>
>> Chyba masz jakis problem z mysleniem. Ja caly czas mowie o powiekszeniu
>> wymiaru tarczy podczas hamowania, gdy tarcza sie nagrzewa. Dotarlo?
>> Grubosc tarczy/klockow nie ma zadnego wplywu na cisnienie, bo i czemu
>> mialo by miec?
>
> No przecież pisałeś że klamka hamulca staje się twarda jak kamień -
> jesteś w stanie to zweryfikować bez puszczenia i ponownego jej wciśnięcia?
>
Cisnienie w ukladzie przy puszczonej klamce masz zerowe. Poczytaj jak
dzialaja hamulce tarczowe i co powoduje odsuniecie sie klockow od tarczy
i co wplywa na odstep miedzy klockiem a tarcza.

--
Artur

do góry

Dnia 08.08.2011 AZ <a...@g...com> napisał/a:
> hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
> powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
> sobie na pytanie dlaczego.
>
Ja to bym zaczął od wymiany płynu przy takich objawach ;)

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

On 2011-08-08, kakmar <k...@g...com> wrote:
>> hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
>> powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
>> sobie na pytanie dlaczego.
>>
> Ja to bym zaczął od wymiany płynu przy takich objawach ;)
>
Plyn to ja zmieniam pare razy w roku :-)

--
Artur

do góry

W dniu 2011-08-08 14:14, AZ pisze:
> Cisnienie w ukladzie przy puszczonej klamce masz zerowe. Poczytaj jak
> dzialaja hamulce tarczowe i co powoduje odsuniecie sie klockow od tarczy
> i co wplywa na odstep miedzy klockiem a tarcza.

odsuniecie klockow od tarczy powoduje... nic. Konkretnie: brak
docisniecia rzeczonych do tarczy. To wlasnie stanowi o wiekszej
skutecznosci hampli tarczowych: brak luzow w funkcji zuzycia.

Co do twardnienia, ze zawre to w jednym poscia to myli sie ten, kto
twierdzi, ze jest ono zwiazane z "puchnieciem" czegokolwiek.
Jest ono zwiazane tylko i wylacznie ze zmiana wspolczynnika tarcia na
zimnym i na goracym zestawie klocek/tarcza.
Widac to dosc dobrze juz na klockach DS2500, ktore subiektywnie hamuja
ok 50% gorzej na zimno. DS3000, na ktorych nie jezdzilem, podobno na
zimno nie hamuja wcale.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 08-08-2011 14:14, AZ pisze:

>>> Chyba masz jakis problem z mysleniem. Ja caly czas mowie o powiekszeniu
>>> wymiaru tarczy podczas hamowania, gdy tarcza sie nagrzewa. Dotarlo?
>>> Grubosc tarczy/klockow nie ma zadnego wplywu na cisnienie, bo i czemu
>>> mialo by miec?
>> No przecież pisałeś że klamka hamulca staje się twarda jak kamień -
>> jesteś w stanie to zweryfikować bez puszczenia i ponownego jej wciśnięcia?
> Cisnienie w ukladzie przy puszczonej klamce masz zerowe. Poczytaj jak
> dzialaja hamulce tarczowe i co powoduje odsuniecie sie klockow od tarczy
> i co wplywa na odstep miedzy klockiem a tarcza.

Miotasz się strasznie. Spuchnięta tarcza zwiększa ciśnienie czy nie
zwiększa?



Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-08-08 14:25, kakmar pisze:
> Dnia 08.08.2011 AZ<a...@g...com> napisał/a:
>> hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
>> powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
>> sobie na pytanie dlaczego.
>>
> Ja to bym zaczął od wymiany płynu przy takich objawach ;)

Z powodu?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

On 2011-08-08, DoQ <p...@g...com> wrote:
>
> Miotasz się strasznie. Spuchnięta tarcza zwiększa ciśnienie czy nie
> zwiększa?
>
Przy klamce/pedale w jednej pozycji zwieksza, nie widze powodow dlaczego
miala by tego nie robic.

--
Artur

do góry

W dniu 08-08-2011 14:37, AZ pisze:

>> Miotasz się strasznie. Spuchnięta tarcza zwiększa ciśnienie czy nie
>> zwiększa?
> Przy klamce/pedale w jednej pozycji zwieksza, nie widze powodow dlaczego
> miala by tego nie robic.

Co jest tego przyczyną wg. ciebie?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-08-08, DoQ <p...@g...com> wrote:
>
> Co jest tego przyczyną wg. ciebie?
>
Grubsza tarcza + klocki wiec wywieraja wiekszy nacisk na tloczki.

--
Artur

do góry

W dniu 08-08-2011 14:49, AZ pisze:

>> Co jest tego przyczyną wg. ciebie?
> Grubsza tarcza + klocki wiec wywieraja wiekszy nacisk na tloczki.

Teraz skup się. Założysz 0,5mm grubsze tarcze - będziesz miał większy
nacisk? I odwrotnie - zużyjesz 5mm klocków, nie zatrzymasz się?


Pozdrawiam
Paweł

do góry