Re: Bebny a tarcze - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Bebny a tarcze › Re: Bebny a tarcze

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.POSTED!not-for
-mail
From: MarcinJM <m...@i...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Bebny a tarcze
Date: Mon, 08 Aug 2011 14:31:58 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 21
Message-ID: <j1ol16$f58$1@news.onet.pl>
References: <4e3c4908$0$3497$65785112@news.neostrada.pl>
<j1mtik$s93$4@mx1.internetia.pl> <1...@l...institute.com>
<j1mtoq$upd$1@mx1.internetia.pl> <a...@l...institute.com>
<j1mu3i$tn$1@mx1.internetia.pl> <1...@l...institute.com>
<j1mv5u$6a5$1@mx1.internetia.pl> <1...@l...institute.com>
<j1mvpe$940$1@mx1.internetia.pl>
<1n76w1q3ruv4u$.dlg@lepper.institute.com>
<j1n105$f30$1@mx1.internetia.pl> <j1o579$okl$3@node2.news.atman.pl>
<1...@p...pl> <j1o654$okl$4@node2.news.atman.pl>
<5...@p...pl> <j1o92m$okl$8@node2.news.atman.pl>
<j1ob8l$1o5v$1@news.mm.pl> <j1obnq$okl$12@node2.news.atman.pl>
<j1oedi$ilg$1@news.mm.pl> <j1oeej$okl$20@node2.news.atman.pl>
<j1of0k$t6v$1@news.mm.pl> <j1ofem$okl$25@node2.news.atman.pl>
<j1ojcn$ahp$1@mx1.internetia.pl> <j1ojk3$9v1$1@node2.news.atman.pl>
<j1ojr2$bku$1@mx1.internetia.pl> <j1ojuf$9v1$2@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: afpk151.neoplus.adsl.tpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: news.onet.pl 1312806758 15528 178.42.140.151 (8 Aug 2011 12:32:38 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Mon, 8 Aug 2011 12:32:38 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20110624 Thunderbird/5.0
In-Reply-To: <j1ojuf$9v1$2@node2.news.atman.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2390680
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2011-08-08 14:14, AZ pisze:
> Cisnienie w ukladzie przy puszczonej klamce masz zerowe. Poczytaj jak
> dzialaja hamulce tarczowe i co powoduje odsuniecie sie klockow od tarczy
> i co wplywa na odstep miedzy klockiem a tarcza.

odsuniecie klockow od tarczy powoduje... nic. Konkretnie: brak
docisniecia rzeczonych do tarczy. To wlasnie stanowi o wiekszej
skutecznosci hampli tarczowych: brak luzow w funkcji zuzycia.

Co do twardnienia, ze zawre to w jednym poscia to myli sie ten, kto
twierdzi, ze jest ono zwiazane z "puchnieciem" czegokolwiek.
Jest ono zwiazane tylko i wylacznie ze zmiana wspolczynnika tarcia na
zimnym i na goracym zestawie klocek/tarcza.
Widac to dosc dobrze juz na klockach DS2500, ktore subiektywnie hamuja
ok 50% gorzej na zimno. DS3000, na ktorych nie jezdzilem, podobno na
zimno nie hamuja wcale.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl