W dniu 2010-12-08 17:33, r...@k...pl pisze:
> Tue, 07 Dec 2010 20:03:47 +0100, w<idm0ib$1gj2$1@news.mm.pl>, Karolek
> <d...@o...pl> napisał(-a):
>
>> W dniu 2010-12-07 18:16, r...@k...pl pisze:
>>
>>> Kiedyś pisałem, że można to osiągnąć (zablokowanie 4 kół i wyłączenie się
>>> ABS-u) również na letnich + śnieg (niekoniecznie od razu lóg).
>>>
>>> Ale niektórzy mistrzowie twierdzili, że to niemożliwe :).
>>
>> Pewnie ci dla ktorych ABS to magiczny system na kazde zlo.
>
> Nie, tylko dla tych co jak zapewne Ty jeżdżą cały dzień po torze żużlowym i
> faktycznie mają pretensje, że im nie pomaga.
>

Ja nie mam do tego systemu zadnych pretensji, szkoda, ze nie zrozumiales
moich intencji.

>>> Nie wiem czy wśród nich nie był nasz mistrz hamowania Karolek :)).
>>
>> To sie moze najpierw dowiedz, a potem skladaj falszywe oskarzenia.
>> Bo pewnie jak wieszosc grupowych szczurow, oskarzysz, niczego nie
>> potwierdzisz i czym predzej znikniesz.
>> A chyba potrafisz znalezc wlasnego posta i ewentualne moje wypowiedzi.
>
> A gdzie ja oskarżam, masz jakieś następne zwidy?
> Ja tu _tylko_ pytam. :)
>

Ja tam nie widze znaku zapytania.

> PS. Nie przejmuj się, całkiem niedawno jeszcze żyli trolle, którzy wielbli 8v,
> bo te 16v to same problemy, tyle zaworów, jakie to obciążenie dla silnika na
> niskich obrotach.
> Tak samo było z przeciwnikami zimówek.
> Ty też zmądrzejesz (I hope).
>

Zle odbiersz to co raczylem napisac na temat ABSu.
Nie jestem przeciwnikiem ABSu, tylko dostrzegam jego ograniczenia i mam
swiadomosc, ze system ten nie jest od skracania drogi.
Podobnie wypowiadalem sie keidys na temat zimowek, bo tez bez nich daje
sobie rade, ale w zadnym wypadku nie jestem ich przeciwnikiem, nawet mam
w swoich samochodach zamontowane.
Ale widac na tej grupie nie mozna byc gdzies pomiedzy, mozna byc tylko
zwolennikiem, albo przeciwnikiem.
Wiec "i hope", ze przetrawisz jakos to co napisalem i moze nawet
cofniesz ten nieprawdziwy tekst o moich rzekomych opdowiedziach na Twoje
posty, ktorych ja doszukac sie nie moglem.


--
Karolek

do góry

Karolek pisze:
>
> Nastepnym razem po prostu zostaw wieksza odleglosc i moze bedziesz mial
> szanse cokolwiek zrobic ;>
>
>
I zostanę wyzwany od kapeluszników co nie ufają technologii (nie
potrafią używać pojazdu) :-)

z

do góry

Karolek pisze:

> Jechales juz wolno, wszystkie kola zablokowales i ABS "pomyslal", ze juz
> stoisz :>
>
Jak następnym razem mi to zrobi a będę chciał omijać (będę miał taką
możliwość) to zwymyślam konstruktorów od niedouczonych amatorów i wyślę
na kurs programowania do gimnazjum. Nie będzie wymówki :-)

z

do góry

W dniu 2010-12-08 22:26, z pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Jechales juz wolno, wszystkie kola zablokowales i ABS "pomyslal", ze
>> juz stoisz :>
>>
> Jak następnym razem mi to zrobi a będę chciał omijać (będę miał taką
> możliwość) to zwymyślam konstruktorów od niedouczonych amatorów i wyślę
> na kurs programowania do gimnazjum. Nie będzie wymówki :-)
>

Lepiej tego nie zaprogramujesz.
Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-12-08 22:16, z pisze:
> Karolek pisze:
>>
>> Nastepnym razem po prostu zostaw wieksza odleglosc i moze bedziesz
>> mial szanse cokolwiek zrobic ;>
>>
>>
> I zostanę wyzwany od kapeluszników co nie ufają technologii (nie
> potrafią używać pojazdu) :-)
>

Tak, ja ponoc zatrzymalem sie w latach 50 :P
Ale bynajmniej bedziesz mial auto cale ;>

--
Karolek

do góry

Karolek pisze:

> Lepiej tego nie zaprogramujesz.
> Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.
>
Jeśli w XXI wieku jest to technologicznie niewykonalne to trochę kicha.
Jedno dodatkowe sprawdzenie, ułamek sekundy dłuższe działanie ABSu i
setki może tysiące uratowanych zderzaków.
Wiem, to się producentom nie opłaca. "Dobrze jest jak jest"

z

do góry

W dniu 2010-12-09 09:41, z pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Lepiej tego nie zaprogramujesz.
>> Szczegolnie jak masz jeszcze zebniki zamiast pierscieni magnetycznych.
>>
> Jeśli w XXI wieku jest to technologicznie niewykonalne to trochę kicha.

Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac
dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.

>> Jedno dodatkowe sprawdzenie, ułamek sekundy dłuższe działanie ABSu i
>> setki może tysiące uratowanych zderzaków.

Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na
zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.

> Wiem, to się producentom nie opłaca. "Dobrze jest jak jest"

Wietrzysz jakis spisek, ktory nie istnieje.


--
Karolek

do góry

Karolek pisze:

> Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac
> dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.

Znaczy da się

> Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na
> zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.

O rany... Ale jutro być może (odpukać) będę chciał na tym lodzie omijać.

> Wietrzysz jakis spisek, ktory nie istnieje.

Zaraz spisek. Pewnie olewają marginalne przypadki. Niestety z mojego
punktu widzenia to już nie jest taki marginalny przypadek.
Zaistniał przy każdej z mich kolizji ;-)

z

do góry

W dniu 2010-12-09 11:31, z pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Po to wymyslili te pierscienie magnetyczne, aby ABS mogl dzialac
>> dokladniej i praktycznie od 0km/h, wczesniej nie dalo sie tego zrobic.
>
> Znaczy da się
>

No, technnika nie stoi w miejscu.
Ale wraz z nowa zaleta pojawil sie nowy problem :>

>> Dalej nie rozumiesz, ze na tym lodzie to szybciej sie zatrzymasz na
>> zablokowanych kolach, niz z "trykajacym" ABSem.
>
> O rany... Ale jutro być może (odpukać) będę chciał na tym lodzie omijać.
>

To pusc hamulec i omijaj.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-12-09 04:32, Karolek pisze:

> Ale bynajmniej bedziesz mial auto cale ;>

http://sjp.pwn.pl/haslo.php?id=6119



--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/item1199963969.html
Pozdrawiam
Lewis

do góry