W dniu 22-06-2011 21:25, Czarek Daniluk pisze:

> Nie podali czasu przejazdu ;P
> odcinek pewnie ze 200km, czas przejazdu - 8h ??

Przecież im dłużej tym więcej spalonego paliwa.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-06-27 15:05, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Przemysław,
>
> Monday, June 27, 2011, 2:53:31 PM, you wrote:
>
>>> Średnia przejazdu przy 700km (z800) autostradą 104km/h? To Ty
>>> kapelusznik pełną gębą jesteś... Nic dziwnego, że tak mało Ci pali.
>>> Mi tam na autostradzie pali najwięcej :(
>> Ta...tyle, że w tych 100 z 800 jest przejazd od strony Oleśnicy przez
>> cały Wrocław :)
>
> Ostatnio jest trochę lepiej z przejazdem przez Wrocek...
>
>> kilka postojów na siusiu i rozprostowanie nóg,
>
> Jakbyś jechał szybciej, to postojów byłoby mniej ;P
>
>> ale masz rację, nie szaleję już za kierownicą 130-140 na
>> autostradzie w zupełności mi wystarcza.
>
> W Polsce to nie było, bo tyle A4 jeszcze nie mamy ;) Czyli tamowałeś
> ruch na niemieckiej autobahnie? Ty zły człowiek jesteś ;)
>

Ej, dajmy mu szansę. Nic nie pisał o lewopaśnym maruderstwie. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 26.06.2011 23:04, pm pisze:
>> Akurat slang (lub niekompetencja tłumacza) to właśnie ta cała
>> "kerozyna". Podobnie jak "lancze", "mitingi" oraz rzeczy, które są
>> "trendi" i "dżezi".
>
> IMO zupełnie nie ten kaliber

Ten sam.

> raczej bliżej tranzystora

Co masz do tranzystora? Jak wg. ciebie powinien się po polsku nazywać,
hmm? Tylko proszę - nie wyjeżdżaj mi z triodami i podobnymi.

> albo reostatu

Masz na myśli potencjometr lub opornik regulowany?

> wątpię żeby ktoś naftę świetlną nazwał w Polsce kerozyną

A jakie to ma znaczenie?

>> paliwo , to po polsku będzie to "nafta lotnicza".
>
> oczywiście jak sie doda "lotnicza" to jak najbardziej.

I bez dodawania jest to poprawne określenie, w odróżnieniu tej
obrzydliwej "kerozyny".

Na benzynę lotniczą też sobie wymyśliłeś jakieś dziwaczne, kalekie
słowo, czy "benzyna" ci wystarczy?

do góry

W dniu 27.06.2011 15:53, DoQ pisze:
> W dniu 27-06-2011 12:06, Filip KK pisze:
> .
>> 3 litrowa benzyna w vałce w życiu Ci nie spali 18 litrów w mieście.
>> Prędzej 2.5, tak jak napisałeś. 18 litrów to pali 4 litrowa benzyna w
>> BMW.
>
> A dopiero co napisałeś że im mniejszy silnik tym więcej pali.

Tłokowy?

Mniejszy, bardziej wysilony i mocniej ciśnięty? Oczywiście.

Ale też spali mniej niż wielki wykorzystywany w minimalnym stopniu,
chociażby z uwagi na to, że będzie lżejszy.

Wiele zależy od wielkości (masy) samego pojazdu. Wstawisz do małego,
lekkiego toczydełka wielki silnik - podwoisz masę ;)

Wstawienie malutkiego silnika do wielkiego krążownika proporcjonalnie
niewiele na masie zaoszczędzi.

do góry

W dniu 27.06.2011 12:00, Filip KK pisze:

>>> No to lekko byś się zdziwił. _Normalnie_ 12 litrów miasto, chyba że
>>> wciskałem to palił 14-15. Nigdy nie spalił więcej jak 15 litrów.
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>
>> LOL. Tyle to wciąga astra 1.4 jak się mocno depcze.
>>
> Im mniejszy silnik, tym większe spalanie, przecież to jest logiczne, Ty
> lolu Ty.

Mówisz o tłokowym? W toczeniu się po zakorkowanym mieście? Chyba sobie
żartujesz.

Na luźniejszej drodze jak chcesz przycisnąć, to faktycznie pchełka
ciśnięta tak, by dorównać jakiemuś większemu silnikowi spali więcej -
ale przy założeniu, że jednak pojedzie tak jak ten samochód z większym,
mniej wysilonym ale mocniejszym silnikiem.

To też pewna generalizacja, ale mniej-więcej tak wychodzi.

do góry

W dniu 27.06.2011 12:07, kamil pisze:

>> Im mniejszy silnik, tym większe spalanie, przecież to jest logiczne, Ty
>> lolu Ty.
>
> Dokładnie, dlatego 1.4TDi pali 30 litrów na setkę, a 6.2 HEMI V8
> zadowala się skromnymi 10 w miejskich korkach.

To ja pewnie mam 30-litrowy silnik, bo ostatnio twardo otrzymuję przy
tankowaniu wynik 4,9 ;) Dziwne, że producent upiera się, że ma tylko
półtora litra...

do góry

W dniu 27.06.2011 14:45, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Średnia przejazdu przy 700km (z800) autostradą 104km/h? To Ty
> kapelusznik pełną gębą jesteś... Nic dziwnego, że tak mało Ci pali.
>
> Mi tam na autostradzie pali najwięcej :(

Kto jest za tym, żeby akcyza na paliwo była uzależniona od uzyskiwanego
zużycia paliwa? Powiedzmy: do 5l/100km "stawka zero", a potem może
rosnąć i po paraboli ;->

(oczywiście inne granice dla "pociągów drogowych" - powiedzmy w
zależności od liczby przewożonych ton ładunku, tylko tam z kolei podatek
za niszczeni dróg można łupnąć ;)

do góry

W dniu 27-06-2011 21:35, Andrzej Lawa pisze:

>> A dopiero co napisałeś że im mniejszy silnik tym więcej pali.
> Tłokowy?
> Mniejszy, bardziej wysilony i mocniej ciśnięty? Oczywiście.
> Ale też spali mniej niż wielki wykorzystywany w minimalnym stopniu,
> chociażby z uwagi na to, że będzie lżejszy.
> Wiele zależy od wielkości (masy) samego pojazdu. Wstawisz do małego,
> lekkiego toczydełka wielki silnik - podwoisz masę ;)
> Wstawienie malutkiego silnika do wielkiego krążownika proporcjonalnie
> niewiele na masie zaoszczędzi.

Ja to widzę tak. Wsiadasz do jakiegoś ekono 1.3-1.6, odpalasz silnik i
zostawiasz samochód na luzie. Dystans 100km pokonujesz holowany przez
"pudzianów", powiedzmy że zajmuje im to jakieś 7 godzin. Przy założeniu
0,75l/h spalisz 5,25litra nawet nie dotykając gazu. To dużo więcej niż
obiecywane 3-3,5l/100km ;)

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-06-27 21:53, DoQ pisze:

> Ja to widzę tak. Wsiadasz do jakiegoś ekono 1.3-1.6, odpalasz silnik i
> zostawiasz samochód na luzie. Dystans 100km pokonujesz holowany przez
> "pudzianów", powiedzmy że zajmuje im to jakieś 7 godzin. Przy założeniu
> 0,75l/h spalisz 5,25litra nawet nie dotykając gazu. To dużo więcej niż
> obiecywane 3-3,5l/100km ;)
>
Jaki Ty bystry jesteś, no proszę. Pytanie co dalej? Może następne
wyliczenia podaj na przykładzie:
Jedzie samochód 90km/h ile będzie spalał paliwa jeśli będzie sam jechał
(czyt. bez gazu) na 5 biegu ze wzniesienia w dół?

A teraz bystrzacho odpowiedz sobie sam na pytanie, taniej jest jechać
ekonomicznie czy pchać samochód z odpalonym silnikiem.

do góry

W dniu 27-06-2011 22:25, Filip KK pisze:

> Jaki Ty bystry jesteś, no proszę. Pytanie co dalej? Może następne
[ciach]

Skoro już raczyłeś (w gówniany sposób co prawda, ale zawsze)
odpowiedzieć - powtórzę pytanie:

Możesz mi wyjaśnić, jak to jest że producenci małych, lekkich,
ekonomicznych diesli na wąskich oponkach chwalą się uzyskaniem spalania
3-3,5l/100km (i to pewnie w specyficznych warunkach) a ty bez problemu
osiągnaleś coś takiego w ciężkim 3 litrowym klocku?


Pozdrawiam
Paweł

do góry