> Raczej ze mowi "kto produkuje ten musi odkupic".
> I nie ma problemu co zrobic ze starymi piankami z foteli, tkaninami
> itp.
Czyli kto importer samochody?
Ale to przecież po to płacił te 500 zł żeby problem sam się rozwiazał

>
> P.S. widze - do 2014 roku wymagany poziom odzysku i recyklingu byl 85
> i 80%.żu
> Teraz 95 i 85%. I zaczyna sie robic sporo ...

Dokładnie

więcej tutaj
http://fors.pl/

do góry

> Ale tu jeszcze nie widze zasadniczo problemu - wjechalo 1000 kg,
> wyjezdza
> 850 kg zlomu stalowego, 100kg zlomu aluminium, 20 kg zlomu miedzi,
> i poziom jest, i wszyscy sa zadowoleni.
teoretycznie tak tylko że te lepsze samochody zabiera szara strefa.
Zostają ci padaki.
Ale ty rozliczasz się papierowo.
Czyli wg dowodów rejestracyjnych wjechało ci 1000 kg
wg faktur sprzedażowych wyjechało 950 kg.


Interesowałem się tematem przez jakiś czas i chciałem otworzyć ale wyszło mi
że to nie dla mnie.
Za uczciwy jestem :)

do góry

> > Wiec jesli to powazny serwis, to byc moze stosowne papiery maja.
> ja bym się zdziwił jak by mieli

To już możesz zacząć się dziwić.

do góry

>Za uczciwy jestem :)
oj tam...
obok musisz miec 'normalny' zlom.
z auta sprzedajesz motor ca 150 kg, i uzupelniasz klamotami poznoszonymi
przez Ziutka z Edkiem.
Domyslam sie ze ziutek i edek o paragony nie zapytaja....
zreszta, pewnie by chcieli kasowac wyplate od razu w jedynej slusznej
walucie,
wiec kupujesz lewe sznapsy, rozliczasz ich za cene 2x wyzsza, ale tak zeby
mieli tego troche wiecej nizby wzieli gotowke
i kupili w sklepie....
wszyscy biegaja do Ciebie.
z autami zero problemu, waga sie zgadza..
zyc nie umierac.
przemysl to otwarcie jeszcze raz..
ps
moje pomysly nie sa sprawdzone, tak mi przyszlo na mysl....

do góry

W dniu 2016-02-22 o 17:46, Bolko pisze:

>> Ciekawe. Pewien serwis bmw w mieście wojewódzkim, rozbiera stare
>> samochody i sprzedaje na części.Nawet na Allegro są, i nikt ich nie pyta
>> o kilogramy i pozwolenia. Serwis znany i chwalony, nie pan Czesio.
>> Oszuści czy nie?
>
> odpowiem w ten sposób
> żeby prowadzić stacje demontażu musisz mieć pozwolenia i pare innych rzeczy.
> są inspektorzy którzy tego pilnują w ......
> stacjach demontażu pojazdów.
> Jak oni mogą skontrolować takie "coś" jak tego nie ma.
>
>
> oczywiście UPRASZCZAM obraz ale mniej wiecej tak to działa
>
Kilogram sprawnej skrzyni biegów, silnika czy mostu to od kilku do
kilkunastu złotych. Kilogram złomu którym da się uzupełnić brakujące
kilogramy to kilkanaście do pięćdziesięciu groszy za kilogram.
Dalej chyba wszystko jasne.

I jeszcze jedna sprawa.
Prawidłowy recykling to nie niszczenie działających podzespołów
i wysyłanie je do huty na przetop w celu późniejszego wykorzystania
a wykorzystanie (jeśli można) bez kosztownego udziału huty
i całego stada pośredników. Ale do ekooszołomów to nie dociera.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nah959$gji$...@n...news.atman.pl...
>Kilogram sprawnej skrzyni biegów, silnika czy mostu to od kilku do
>kilkunastu złotych. Kilogram złomu którym da się uzupełnić brakujące
>kilogramy to kilkanaście do pięćdziesięciu groszy za kilogram.
>Dalej chyba wszystko jasne.
>I jeszcze jedna sprawa.
>Prawidłowy recykling to nie niszczenie działających podzespołów
>i wysyłanie je do huty na przetop w celu późniejszego wykorzystania
>a wykorzystanie (jeśli można) bez kosztownego udziału huty
>i całego stada pośredników. Ale do ekooszołomów to nie dociera.

Alez dociera i IMO w ustawie jasno zapisane, ze stacje demontazu moga
sprzedawac czesci (nie wszystkie).

J.

do góry

> moje pomysly nie sa sprawdzone, tak mi przyszlo na mysl....

:)

do góry

On Mon, 22 Feb 2016 06:06:07 -0800 (PST), Bolko <s...@g...com>
wrote:

>- oficjalne SDP ledwo zipia bo ja szara strefa niszczy.

Auto szrot na Strażackiej w Warszawie, w ostatni weekend zapłacili za
Corsę w stanie agonalnym 400 zł. Nawet po nią przyjechali na drugi
koniec Warszawy.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:56cb47db$0$661$65785112@news.neostrada.pl...
> Art. 53a. 1. Kto poza stacją demontażu dokonuje:
> 1) usunięcia z pojazdów *wycofanych z eksploatacji* elementów lub substancji
> niebezpiecznych, w tym płynów,
> 2) wymontowania z pojazdów *wycofanych z eksploatacji* przedmiotów wyposażenia
> lub części nadających się do ponownego użycia,
> 3) wymontowania z pojazdów *wycofanych z eksploatacji* elementów nadających
> się do odzysku lub recyklingu

wiec jezeli kupuja na slupa zarejestrowane auto, nastepnie je rozbiora
to technicznie rzecz biorac mozna im skoczyc

w koncu niejeden samochod rozbiera sie do zera w celu np. rekonstrukcji

ja akurat znam temat dosyc dobrze i nie widze rozsadnego rozwiazania
recyklingu (nie tylko samochodow) w kraju 'na dorobku'

--
http://db.org.pl/

do góry

W dniu 2016-02-23 o 10:55, J.F. pisze:

>> Kilogram sprawnej skrzyni biegów, silnika czy mostu to od kilku do
>> kilkunastu złotych. Kilogram złomu którym da się uzupełnić brakujące
>> kilogramy to kilkanaście do pięćdziesięciu groszy za kilogram.
>> Dalej chyba wszystko jasne.
>> I jeszcze jedna sprawa.
>> Prawidłowy recykling to nie niszczenie działających podzespołów
>> i wysyłanie je do huty na przetop w celu późniejszego wykorzystania
>> a wykorzystanie (jeśli można) bez kosztownego udziału huty
>> i całego stada pośredników. Ale do ekooszołomów to nie dociera.
>
> Alez dociera i IMO w ustawie jasno zapisane, ze stacje demontazu moga
> sprzedawac czesci (nie wszystkie).
>
Czy aby na pewno ?
Zapis jaki procent wagi musi trafić na złom czy podobnych placówek
zajmujących się płynami, szkłem czy plastikiem świadczy o czymś
innym.


Pozdrawiam

do góry