Czy ktoś wie gdzie w sieci można znaleźć nieco więcej informacji nt. 2.0l
klekota w chevrolecie a dokładnie to chodzi o coś więcej niż "turbodiesel
Common-Rail o pojemności 2.0 litrów i mocy ~120 KM - zupełnie nowa jednostka
opracowana wspólnie przez GM Daewoo Auto&Technology Company, GM Powertrain i
VM Motori. (...)127 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm przy 2000
obr./min. (jest to słabsza wersja najnowszego diesla - z łopatkami turbiny o
stałej geometrii)"

W googlach nie ma żadnych konkretów oprócz spalania etc, a mnie bardziej
interesuje żywotność i awaryjność tego silnika. Szukałem po forach etc, ale
strasznie mało jest na ten temat.

Dzięki za sugestie.


--
pozdrawiam
kml

do góry

Użytkownik "kml" <A...@g...lp> napisał w wiadomości
news:hpl28m$o92$1@inews.gazeta.pl...
> W googlach nie ma żadnych konkretów oprócz spalania etc, a mnie bardziej
> interesuje żywotność i awaryjność tego silnika. Szukałem po forach etc,
> ale strasznie mało jest na ten temat.

Ogólnie nie ma zastrzeżeń do tego diesla, może poza sporym apetytem na
paliwo ... jak na diesla.
Zapraszam na http://autokacik.pl - tam jest kącik użytkowników Chevroleta,
no i na stronę http://wicik.eu

do góry

Użytkownik "Robert Wicik" <r...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> Ogólnie nie ma zastrzeżeń do tego diesla, może poza sporym apetytem na
> paliwo ... jak na diesla.
> Zapraszam na http://autokacik.pl - tam jest kącik użytkowników Chevroleta,
> no i na stronę http://wicik.eu

Dzięki :)


--
pozdrawiam
kml

do góry

Użytkownik "kml" <A...@g...lp> napisał w wiadomości
news:hpl28m$o92$1@inews.gazeta.pl...
> Czy ktoś wie gdzie w sieci można znaleźć nieco więcej informacji nt. 2.0l
> klekota w chevrolecie a dokładnie to chodzi o coś więcej niż "turbodiesel
> Common-Rail o pojemności 2.0 litrów i mocy ~120 KM - zupełnie nowa
> jednostka opracowana wspólnie przez GM Daewoo Auto&Technology Company, GM
> Powertrain i VM Motori. (...)127 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280
> Nm przy 2000 obr./min. (jest to słabsza wersja najnowszego diesla - z
> łopatkami turbiny o stałej geometrii)"
>
> W googlach nie ma żadnych konkretów oprócz spalania etc, a mnie bardziej
> interesuje żywotność i awaryjność tego silnika. Szukałem po forach etc,
> ale strasznie mało jest na ten temat.
>
> Dzięki za sugestie.
>

Wrzuciłem tu: http://w443.wrzuta.pl/plik/6rvaeFH18Nn/silnik_epica
Całkiem fajny sprzęt, tyle że ja mam 150KM (Epica). Mało pali - ~5 na trasie
, 7,5 w mieście przy raczej nieoszczędnej jeździe. Ogólnie polecam jakby co
:)
Silnik fajny, do wykonania auta można się gdzieniegdzie przyczepić ale ja
tam jestem zadowolony.

do góry

Użytkownik "Tomi" <t...@t...pl> napisał w wiadomości
news:hpmhuc$s7o$1@pippin.nask.net.pl...
> Wrzuciłem tu: http://w443.wrzuta.pl/plik/6rvaeFH18Nn/silnik_epica
> Całkiem fajny sprzęt, tyle że ja mam 150KM (Epica). Mało pali - ~5 na
> trasie , 7,5 w mieście przy raczej nieoszczędnej jeździe. Ogólnie polecam
> jakby co :)
> Silnik fajny, do wykonania auta można się gdzieniegdzie przyczepić ale ja
> tam jestem zadowolony.

Dzięki :)


--
pozdrawiam
kml

do góry