Akumulator Bosch silver 74Ah 830Ah ma niecałe 4 lata.
Postał pół godziny na światłach z wentylatorem i radyjkiem.
Auto nie odpaliło. (Toyota Picnic 2.2 TD)
Na akumulatorze było 12,3V bez obciążenia. Przy próbie odpalenia spadało
poniżej 2V.
Odpaliłem przez kable przy wyłączonym silniku usługodawcy.
Czy można jednoznacznie powiedzieć że aku padło?

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

Jak pilnuje świateł to nie ma problemu z odpaleniem, ale to nędzne pół
godziny i po prądzie...

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

> Akumulator Bosch silver 74Ah 830Ah ma niecałe 4 lata.
> Postał pół godziny na światłach z wentylatorem i radyjkiem.
> Auto nie odpaliło. (Toyota Picnic 2.2 TD)
> Na akumulatorze było 12,3V bez obciążenia. Przy próbie odpalenia spadało
> poniżej 2V.

Jak 12,3V po takim obciazeniu to i tak dobrze :]

Twoj blad, ze nie poczekales przyslowiowego kwadransa i nie dales baterii
sie zregenerowac. W tych temperaturach powinien odpalic...

p, zul

do góry

4 lata to sporo dla aku

po prostu ma mala pojemnosc i tyle
a wlaczone swiatla to dosc sporo zra 2x50w+2x1,2W+2x5W+zaokraglijmy 10W cala
decha rozdzielcza da ci lacznie pobór 122W

przekladajac to na pojemnosc akumulatora i ilosc konsumowanej energii przy
12V wyjdzie 10A poboru.
oznacza to ze powinienes miec aku pojemnosc ca 5Ah (bo pol godziny)


ahhh wlasnie doczytalem ze miales wlaczone radio (10W i wentylator załóżmy
60W) da nam to moc 192W czyli prąd 16A.

Twój aku ma w takim razie 8Ah co stanowi nieco ponad 10% jego nominalnej
pojemnosci.
ja bym go uzywal dalej - skoro na rozruchy nie brakuje ci pradu to znaczy ze
jest ok jeszcze. nie mniej jednak powoli szykuj sie do nowego aku.

do góry

W dniu 2010-04-08 17:54, 085 pisze:
>
>> Akumulator Bosch silver 74Ah 830Ah ma niecałe 4 lata.
>> Postał pół godziny na światłach z wentylatorem i radyjkiem.
>> Auto nie odpaliło. (Toyota Picnic 2.2 TD)
>> Na akumulatorze było 12,3V bez obciążenia. Przy próbie odpalenia
>> spadało poniżej 2V.
>
> Jak 12,3V po takim obciazeniu to i tak dobrze :]

Bez obciążenia.

> Twoj blad, ze nie poczekales przyslowiowego kwadransa i nie dales baterii
> sie zregenerowac. W tych temperaturach powinien odpalic...

Już ja niebęde mówił czyj to konkretnie błąd bo wyjde na szowinistę ;-)

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

W dniu 2010-04-08 18:19, Michał Gut pisze:
> 4 lata to sporo dla aku
>
> po prostu ma mala pojemnosc i tyle
> a wlaczone swiatla to dosc sporo zra 2x50w+2x1,2W+2x5W+zaokraglijmy 10W
> cala decha rozdzielcza da ci lacznie pobór 122W
>
> przekladajac to na pojemnosc akumulatora i ilosc konsumowanej energii
> przy 12V wyjdzie 10A poboru.
> oznacza to ze powinienes miec aku pojemnosc ca 5Ah (bo pol godziny)
>
>
> ahhh wlasnie doczytalem ze miales wlaczone radio (10W i wentylator
> załóżmy 60W) da nam to moc 192W czyli prąd 16A.
>
> Twój aku ma w takim razie 8Ah co stanowi nieco ponad 10% jego nominalnej
> pojemnosci.
> ja bym go uzywal dalej - skoro na rozruchy nie brakuje ci pradu to
> znaczy ze jest ok jeszcze. nie mniej jednak powoli szykuj sie do nowego
> aku.
>

Dzięki za odpowiedź.
Właśnie rozpocząłem poszukiwania i na stronie Boscha dowiedziałem się,
że mam za mały. Powinienem mieć 95 a nie 74 Ah. Ponad 20%
niedowymiarowany-chyba sporo.
Nowy 500zł :-/

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

Użytkownik "Lagod" <niespamowaclagoda@listkropkapl> napisał w wiadomości
news:4bbe0aa2$1@news.home.net.pl...

> Właśnie rozpocząłem poszukiwania i na stronie Boscha dowiedziałem się,
> że mam za mały. Powinienem mieć 95 a nie 74 Ah. Ponad 20%
> niedowymiarowany-chyba sporo.

Nie.
Dobrze jest mieć trochę więcej, ale jak masz dobrze ustawiony silnik,
to nie ma większej różnicy.
Ja mam też 74 i 2litry disel i całą tegoroczną zimę dał radę.
Jak chcesz być zgodny z instrukcją to oczywiście kup.

do góry

Lagod pisze:

> Właśnie rozpocząłem poszukiwania i na stronie Boscha dowiedziałem się,
> że mam za mały. Powinienem mieć 95 a nie 74 Ah. Ponad 20%
> niedowymiarowany-chyba sporo.

Skoro obecnie masz 8Ah i daje radę (też tak miałem), to po co ci aż 95?
Oczywiście, nie zaszkodzi. Ale najważniejsze, żeby prąd rozruchowy
był wystarczający, pojemność jest drugorzędna, chyba że zamierzasz
używać go jako źródła zasilania na postojach.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

> Skoro obecnie masz 8Ah i daje radę (też tak miałem), to po co ci aż 95?
> Oczywiście, nie zaszkodzi. Ale najważniejsze, żeby prąd rozruchowy
> był wystarczający, pojemność jest drugorzędna, chyba że zamierzasz
> używać go jako źródła zasilania na postojach.

ooooootototo prad rozruchowy najwazniejszy! :)

do góry

W dniu 2010-04-09 09:44, Jakub Witkowski pisze:
> Lagod pisze:
>
>> Właśnie rozpocząłem poszukiwania i na stronie Boscha dowiedziałem się,
>> że mam za mały. Powinienem mieć 95 a nie 74 Ah. Ponad 20%
>> niedowymiarowany-chyba sporo.
>
> Skoro obecnie masz 8Ah i daje radę (też tak miałem), to po co ci aż 95?
> Oczywiście, nie zaszkodzi. Ale najważniejsze, żeby prąd rozruchowy
> był wystarczający, pojemność jest drugorzędna, chyba że zamierzasz
> używać go jako źródła zasilania na postojach.

Jak wysiada po pół godzinie świecenia to uważam, że za mało rezerwy.
Człowiek jest istotą omylną, kobieta mimo wszystko-też i zostawia czasem
autko na światłach. Więc warto mieć większy zapas. W poprzednim autku
zdarzyło się zostawić na noc z lampami i nie było problemów.
A 95 jest w "książce" i nie uważam się za mądrzejszego od niej.

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry