Użytkownik "Artur(m)" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:iibh3s$fqd$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
>
> Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
> news:74gw39i5koiy.dlg@lepper.institute.com...
> >
> > na ilość kolizji wpływa bliska zeru statystyczna znajomośc przepisów i
> > jazda na pałę.
>
> Przysięgniesz na życie swoich dzieci (jeżeli je masz)
> że "nie jeździsz nigdy na >>pałę<<"
> i znasz przepisy wszystkich paragrafów???
>
> Artur(m)
>
> PS
> Chętnie pojeździłbym za Tobą, tak jak jeździli dziennikarze za
> USTAWODAWCAMI, którzy ustanowili 50km/h.

Przegrasz. Na grupach dyskusyjnych siedzą nieomylni, z nerwami jak powrozy,
sami geniusze, elita narodu. W zależności od grupy mają dodatkowe
niespotykane w realu cechy, np. na grupie samochodowej spotkasz osoby które
siedząc 10 godzin na dobę przed monitorem robią 200 kkm rocznie po
niemieckich autostradach.

--
"Żałuj za dowcipy, synu!"
Tytus, Romek i A'Tomek, ks. VIII

do góry

On Wed, 2 Feb 2011 13:06:25 +0100, flower wrote:
>Przegrasz. Na grupach dyskusyjnych siedzą nieomylni, z nerwami jak powrozy,
>sami geniusze, elita narodu. W zależności od grupy mają dodatkowe
>niespotykane w realu cechy, np. na grupie samochodowej spotkasz osoby które
>siedząc 10 godzin na dobę przed monitorem robią 200 kkm rocznie po
>niemieckich autostradach.

200kkm to moze nie, ale pracowac w niemczech przy komputerze, a co
piatek 500km i co niedziele 500km...

Albo tirem jezdzisz, 9h jazdy na dobe, a co przez reszte czasu ? :-)

J,

do góry

On 02/02/2011 12:15, J.F. wrote:
> On Wed, 2 Feb 2011 13:06:25 +0100, flower wrote:
>> Przegrasz. Na grupach dyskusyjnych siedzą nieomylni, z nerwami jak powrozy,
>> sami geniusze, elita narodu. W zależności od grupy mają dodatkowe
>> niespotykane w realu cechy, np. na grupie samochodowej spotkasz osoby które
>> siedząc 10 godzin na dobę przed monitorem robią 200 kkm rocznie po
>> niemieckich autostradach.
>
> 200kkm to moze nie, ale pracowac w niemczech przy komputerze, a co
> piatek 500km i co niedziele 500km...


> Albo tirem jezdzisz, 9h jazdy na dobe, a co przez reszte czasu ? :-)

Ukrainskie prostytutki?



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hgiik61tbs891hln6hbcu2cq3dliummou7@4ax.com...
> On Wed, 2 Feb 2011 13:06:25 +0100, flower wrote:
> >Przegrasz. Na grupach dyskusyjnych siedzą nieomylni, z nerwami jak
powrozy,
> >sami geniusze, elita narodu. W zależności od grupy mają dodatkowe
> >niespotykane w realu cechy, np. na grupie samochodowej spotkasz osoby
które
> >siedząc 10 godzin na dobę przed monitorem robią 200 kkm rocznie po
> >niemieckich autostradach.
>
> 200kkm to moze nie, ale pracowac w niemczech przy komputerze, a co
> piatek 500km i co niedziele 500km...

Dalej:
Przed każdym wsiąściem do samochodu sprawdzając poziom oleju, płynu
hamulcowego, chłodniczego, komplet oświetlenia naokoło samochodu, ciśnienie
w oponach, i upewniając się że jest w schowku czysta ściereczka do
przecierania świateł co kilka kilometrów, bo syf na lampy leci od tych
kapeluszników przed nami.

--
"Żałuj za dowcipy, synu!"
Tytus, Romek i A'Tomek, ks. VIII

do góry

On Wed, 2 Feb 2011 13:29:11 +0100, flower wrote:
>Dalej:
>Przed każdym wsiąściem do samochodu sprawdzając poziom oleju, płynu
>hamulcowego, chłodniczego, komplet oświetlenia naokoło samochodu,

To tylko Adam :-)

>ciśnienie w oponach,

No wiesz - rzucam okiem. Co prawda tylko z jednej strony, a i oczy
mnie ostatnio czesto myla. Poza tym to sie czasem czuje na kierownicy.

>i upewniając się że jest w schowku czysta ściereczka do
>przecierania świateł co kilka kilometrów, bo syf na lampy leci od tych
>kapeluszników przed nami.

Nie upewniam sie - sciereczki woze zawsze :-)

J.

do góry

> Tom N, tak beznadziejnych wypowiedzi dawno nie czytałem. Czepiłeś się
> tego dojazdu do obiektu. A może coś merytorycznego potrafisz napisać?

Ten gość już trolował w poprzednim wątku o pierwszeństwie, nie przejmuj
się ;)

Piotr

do góry

Dnia Tue, 01 Feb 2011 23:27:39 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):
> On 2011-02-01, Jacek Osiecki <j...@c...pl> wrote:
>> Co, swoją drogą, jest głupotą.
>> Kierowca powinien patrzeć na oznakowanie swojej drogi, a nie gapić się czy
>> przypadkiem któraś z poprzecznych dróg nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa
>> przejazdu". Inna sprawa, że wprowadzenie obligatoryjnego znaku D-1 powinno
>> mieć miejsce
> A po co?

Zeby nie miec watpliwosci ze masz pierwszenstwo.

>> zaraz po innej niezbędnej zmianie: zamianie niemal wszystkich
>> skrzyżowań na równorzędne.
> Bez sensu na każdej DK, DW i co większych ulicach w miastach.

DW i wyzsze powinny byc oczywiscie wyjatkiem - natomiast praktycznie
wszystkie skrzyzowania w miastach powinny byc wlasnie rownorzedne. Problem
nieprzestrzegania ograniczen predkosci sam by sie rozwiazal - a i korki
bylyby mniejsze...

--
Jacek Osiecki j...@c...pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

do góry

On 2011-02-03, Jacek Osiecki <j...@c...pl> wrote:

>>> Co, swoją drogą, jest głupotą.
>>> Kierowca powinien patrzeć na oznakowanie swojej drogi, a nie gapić się czy
>>> przypadkiem któraś z poprzecznych dróg nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa
>>> przejazdu". Inna sprawa, że wprowadzenie obligatoryjnego znaku D-1 powinno
>>> mieć miejsce
>> A po co?
>
> Zeby nie miec watpliwosci ze masz pierwszenstwo.

Skoro nie patrzysz na już stojące znaki to po cholerę chcesz dostawiać
następne?

>>> zaraz po innej niezbędnej zmianie: zamianie niemal wszystkich
>>> skrzyżowań na równorzędne.
>> Bez sensu na każdej DK, DW i co większych ulicach w miastach.
>
> DW i wyzsze powinny byc oczywiscie wyjatkiem - natomiast praktycznie
> wszystkie skrzyzowania w miastach powinny byc wlasnie rownorzedne.

Zdecydowanie nie wszystkie, bo po to się buduje szerokie trasy przelotowe
łączące dzielnice czy wylotówki z centrum, żeby zapewnić sprawny i szybki
przejazd.

> Problem
> nieprzestrzegania ograniczen predkosci sam by sie rozwiazal - a i korki
> bylyby mniejsze...

Korki byłyby większe, bo na wszystkich przelotówkach prawy pas by ledwo
jechał.

Oczywiście co innego w przypadku skrzyżowań ulic równorzędnych w sensie
szerokości i obsługiwanego ruchu - tam jak najbardziej mogą być
skrzyżowania równorzędne.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Użytkownik "Uncle Pete" <p...@i...waw.pl> napisał w wiadomości
news:4d4999e2$1@news.home.net.pl...
>> Tom N, tak beznadziejnych wypowiedzi dawno nie czytałem. Czepiłeś się
>> tego dojazdu do obiektu. A może coś merytorycznego potrafisz napisać?
>
> Ten gość już trolował w poprzednim wątku o pierwszeństwie, nie przejmuj
> się ;)

Ja tą grupę czytam bodajże od 2003 roku (mniej lub bardziej regularnie,
ostatnio raczej mniej, swego czasu dużo też pisałem) i kojarzę Toma N
doskonale. Zawsze wydawał mi się człowiekiem, który dużo wie. Jak widać po
jakimś czasie przerodził się w trolla, który próbuje w dość dziwny sposób
zabłysnąć.

do góry

Użytkownik "A2" <q...@q...pl> napisał w wiadomości
news:iib5bt$cv0$1@usenet.news.interia.pl...
>> Nie no, proszę Cię.
>> Naprawdę to przerasta Twoją wyobraźnię, że jadąc drogą mijasz dwa
>> skrzyżowania na których ustawiono znaki A-7 na poprzecznie przecinającej
>> Twoją drodze (Twoja droga jest drogą z pierwszeństwem w tym przypadku,
>> prawda? Masz jadąc po niej pierwszeństwo względem przecinających ją
>> dróg)) a następnie na trzecim żadnych znaków ustalających pierwszeństwo
>> nie ma (tu już pierwszeństwo ma nadjeżdżający z prawej)?
>
> W takim przypadku dzwonisz do zarządcy drogi i zgłaszasz, że oznakowanie
> jest niekompletne (pewnie ktoś ukradł albo uszkodził znak). Skoro znasz
> się na prawie o ruchu drogowym, to mniemam, że jesteś kierowcą. Jeśli tak,
> to pewnie jeździsz jako kierowca. Więc podaj mi przykład takiego
> oznakowania (miasto, ulica).

Podasz ten przykład czy nie?

do góry