On 2010-12-05 18:04, nalesnik wrote:
> Robert Rędziak wrote:
>> On Sun, 05 Dec 2010 13:58:54 +0100, J.F
>> <j...@p...onet.pl> wrote:
>>
>>>> W FWD masz kontrolę nad niczym.
>>> Spojrz na rajdy. Jakos sobie "oski" radza, i co ciekawe - malo w nich
>>> RWD :-)
>>
>> Jak ośki to ośki. RWD to RWD>
>
> Podczepię się do wątku z rajdami: Jakie auto RWD wygrało WRC (albo
> wzięło chociaż tam udział)?

LOL, ignorance is bliss :-)

http://www.rajdy.v10.pl/Wideo,BMW,M3,E30,rajdowka,kt
ora,mozna,bylo,wygrac,runde,WRC,52787.html

http://www.youtube.com/watch?v=YkYx3mHSR5Y

Oprócz tego wiele innych conajmniej kilka innych ... naprzykład pewna
znana ścierka ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

W dniu 07.12.2010 08:44, Yans van Horn pisze:

>> Może ciebie nie lubią - mój jedzie tam, gdzie ja chcę ;)
>
> Pamiętaj:
>
> "Jeśli wydaje Ci się, że Twój samochód jedzie jak po szynach (czyli tam
> gdzie chcesz) to po prostu jedziesz za wolno"

Dostosowuję prędkość do warunków, przepisów i pod kątem optymalizacji
zużycia paliwa.

Publiczne drogi nie są do rajdów i zawsze mnie bawią (i irytują) głąby,
co muszą pędzić i wyprzedzać wszystkich, jak leci, a potem i tak
docierają do celu najwyżej 5% szybciej.

Swoją drogą "po szynach" to na pewno w zeszłym tygodniu nie - w paru
miejscach jak się jechało ciut za szybko, to zadek zaczynał tańczyć. Ale
oscylacje trywialnie się wygaszało odpowiednim manipulowaniem gazem i
kierownicą.

do góry

Dnia 07.12.2010 Yans van Horn <y...@n...spam> napisał/a:
>>>> No to potwierdzasz moją teze, że na RWD trzeba umieć.
>>>
>>> Nie mowie nie. I podkreslam to jako wade :-)
>>
>> Wszystkim trzeba umiec. Na ostatniej pojeżdżawce poniewierało
>> wszystkich, niezależnie od typu napędu.
>
> Gdzie i kiedy te pojeźdżawki urządzacie i czemu tak daleko ? ;-)

Gdzie popadnie ;-) http://alsds.eu


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

Dnia Mon, 6 Dec 2010 09:04:23 +0100, news-gazeta napisał(a):

> Przy RWD ten problem jest znacznie mniejszy.
> Niestety RWD ma problem z wygrzebaniem się z najmniejszej zaspy, gdyż lekki
> tył
> i przeważnie jedno koło napędzane nie radzą sobie z tym problemem.

Interesujące. Wiesz, RWD nie kończy sie na dużym fiacie...

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 06 Dec 2010 08:51:40 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

>>> I pieknie zawrocic na waskiej drodze stojac przy prawym krawezniku
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>> miedzy dwoma innymi samochodami ?
>> A czemu nie? Trzeba miec tylko silnik, ktróry zerwie przyczepnośc.
> Niby jak?

Normalnie...

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 06 Dec 2010 08:53:21 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

>> Istotnie, to prawda. I wybiera FWD, a potem tas-tas-tas, bo strach.
>
> Nie prawda. Wybiera FWD bo zdecydowana większość samochodów (i wszystkie
> tańsze) to FWD. A taś-taś robi bo szybciej nie umie bądź się boi. Jedno
> z drugim nie ma nic wspólnego.

Wybiera FWD, bo tańsze i w jego przekonaniu lepsze na zimę. A potem nie
może szybciej, bo wyleci.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Mon, 06 Dec 2010 09:20:46 +0100, Andrzej Lawa napisał(a):

>> Dodanie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>
> Jak dodasz za dużo lub za wcześnie - owszem.

Mowa o naprawdę śliskiej jezdni. Dodasz - lecisz. Ujmiesz - lecisz.

>> Ruszasz pod górę - mielisz kołami w miejscu i ch.. jedziesz.
> Zupełnie jak w RWD w takich samych warunkach. Więcej zależy od opon,
> masy i jej rozkładu (dociążenie napędzanych kół) i... umiejętności kierowcy.

Zupełnie jakoś nie, czego dowodem jest wielokrotne wyciąganie takich aut na
sznurku pod górę.

>> Co można na FWD - turlać się taś-taś-taś w tempie piechura.
> A u mnie działa.

Tak, w tenmpie taś-taś-taś.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On Mon, 06 Dec 2010 07:48:44 +0100, Mariusz Chwalba
<m...@c...net> wrote:

> Normalnie nie wiem, jak te firmy z tego żyją.

Z wciskania niepraktycznych rozwiązań :)

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 2010-12-07, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>>>> I pieknie zawrocic na waskiej drodze stojac przy prawym krawezniku
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>>> miedzy dwoma innymi samochodami ?
>>> A czemu nie? Trzeba miec tylko silnik, ktróry zerwie przyczepnośc.
>> Niby jak?
>
> Normalnie...

Czyli? Nie możesz napisać od "a" do "z"?

Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia 08-12-2010 o 00:05:18 Krzysiek Kielczewski
<k...@g...com> napisał(a):

[...RWD...]
>>>>> I pieknie zawrocic na waskiej drodze stojac przy prawym krawezniku
>>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>>>> miedzy dwoma innymi samochodami ?
>>>> A czemu nie? Trzeba miec tylko silnik, ktróry zerwie przyczepnośc.
>>> Niby jak?
>>
>> Normalnie...
>
> Czyli? Nie możesz napisać od "a" do "z"?

To jakieś podchwytliwe pytanie? "kierownica w lewo, naciskasz gaz, obracasz
auto, puszczasz gaz". Samochód obróci się wokół przedniej osi. Akurat takie
poślizgi się bajecznie prosto w RWD kontroluje.

pozdrawiam,
--
Mariusz 'koder' Chwalba

do góry