Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:j4fifh$pfp$1@news.onet.pl...

> Księgowy. Centralny wyświetlacz jest dużo tańszy niż normalny kokpit.
>
> ===========
>
> Czy możesz to rozwinąć?

Jedna deska dla LHD i RHD - wystarczy ustawić zegary pod innym kątem.


--
pozdrawiam
kml

do góry

On Sat, 10 Sep 2011 15:11:22 +0200, kamil/Endurorider.pl
<f...@g...lp> wrote:

> Jedna deska dla LHD i RHD - wystarczy ustawić zegary pod innym kątem.

Nie jest i nie wystarczy: miejsce na kolumnę kierowniczą,
otwór i zaślepka na poduszkę. Choć oczywiście redukuje liczbę
wariantów (np. mniejsze różnice we wiązkach).

http://moto.allegro.pl/toyota-yaris-05-09-deska-kons
ola-rozdzielcza-i1763879551.html
http://moto.allegro.pl/konsola-deska-toyota-yaris-1-
0-02-gliwice-i1764422506.html
http://moto.allegro.pl/toyota-yaris-08r-konsola-3xai
rbag-2xpasy-i1769561249.html

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości
news:slrnj6mqds.ojc.rekin@drapak.wkurw.org...
> On Sat, 10 Sep 2011 15:11:22 +0200, kamil/Endurorider.pl
> <f...@g...lp> wrote:
>
>> Jedna deska dla LHD i RHD - wystarczy ustawić zegary pod innym kątem.
>
> Nie jest i nie wystarczy: miejsce na kolumnę kierowniczą,
> otwór i zaślepka na poduszkę. Choć oczywiście redukuje liczbę
> wariantów (np. mniejsze różnice we wiązkach).

Masz rację, z tym że ja zastosowałem skrót myślowy jako uproszczenie. Mimo
wszystko geneza desek z centralnym wyświetlaczem wywodzi się z cięcia
kosztów i osobiście to nie cierpie tego patentu bo wyjątkowo mi sie to nie
podoba.

--
pozdrawiam
kml

do góry

begin a...mx

> IMO nadal to błąd - ciut większe auto i po tygodniu nie będzie chciała
> mniejszego. U mnie żona jeździ vanem po przesiadce z corsy i za chiny
> już nie chce corsy.

Kup jej Jelcza, zobaczymy co będzie. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

W dniu 10.09.2011 09:15, uciu pisze:
>> Czyli bedzie sobie utrudniac zycie, bo nie chce sie nauczyc jazdy
>> wiekszym autem? Spoko.
>
> to jest auto do pracy i po zakupy, wózek tam bedzie jechał okazjonalnie
> bo gdzieś dalej jezdzimy vanem.

I prawidlowo - po co jezdzic we dwojke po miescie duzym autem. My mamy
Arose na miasto (bo mniejszy jest tylko Smart, ale ma jedynie 2 miejsca)
i Sharana w trasy i uwazam to za bardzo dobry uklad dla rodziny,
zakladajac, ze dojazdy do pracy kobiety to miasto.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

do góry

Użytkownik "kamil/Endurorider.pl" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:j4ft50$1sd$...@i...gazeta.pl...


Użytkownik "Robert Rędziak" <r...@g...wkurw.org> napisał w wiadomości
news:slrnj6mqds.ojc.rekin@drapak.wkurw.org...
> On Sat, 10 Sep 2011 15:11:22 +0200, kamil/Endurorider.pl
> <f...@g...lp> wrote:
>
>> Jedna deska dla LHD i RHD - wystarczy ustawić zegary pod innym kątem.
>
> Nie jest i nie wystarczy: miejsce na kolumnę kierowniczą,
> otwór i zaślepka na poduszkę. Choć oczywiście redukuje liczbę
> wariantów (np. mniejsze różnice we wiązkach).

Masz rację, z tym że ja zastosowałem skrót myślowy jako uproszczenie. Mimo
wszystko geneza desek z centralnym wyświetlaczem wywodzi się z cięcia
kosztów i osobiście to nie cierpie tego patentu bo wyjątkowo mi sie to nie
podoba.

================

Po prostu Ci się nie podoba. Reszta - czyli ten "skrót myślowy" - to lipa.
Próbujesz dołożyć ideologię do swoich przekonań. Żadne ułatwienie dla budowy
lewostronnych pojazdów to nie jest, bo w Yarisie nie ma żadnej symetrii.

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości

> Po prostu Ci się nie podoba. Reszta - czyli ten "skrót myślowy" - to lipa.
> Próbujesz dołożyć ideologię do swoich przekonań. Żadne ułatwienie dla
> budowy lewostronnych pojazdów to nie jest, bo w Yarisie nie ma żadnej
> symetrii.

Popatrz na deski tego typu czyli symetryczne a następnie pomyśl chwilę czy
taniej jest robić takie elementy do wszystkich samochodów bez względu ne
miejsce kierownicy czy taniej jest robić dwa różne typy dla LHD i RHD kiedy
zegary są za kierownicą.


--
pozdrawiam
kml

do góry

Tak se patrze i patrze jak uciu nawija makaron na uszy:
>
> Szukam malego wozidla dla żony.
> Co jeszcze z maluchów polecacie?
> Zalezy mi na aucie jak najmniej korodującym:-) mało palącym i z
> mozliwosci zagazowania

Hyundai Getz. Egzemplarze doinwestowane w porownaniu do tojoty,
jakosciowo nie odbiega od tojoty a cena bardziej atrakcyjna.
Klimatyzacja dosc czesto, szyby elektryczne z tylu rowniez, nie
koroduje. Sam szukalem takiego.

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

Użytkownik "Dman-666" <d...@t...o2.pl> napisał w
wiadomości news:MPG.28d7f9ce8b2945bd9896ba@news.onet.pl...

> Sam szukalem takiego.

a co z Yarisem?

do góry

Tak se patrze i patrze jak Arbiter nawija makaron na uszy:
>
> Użytkownik "Dman-666" <d...@t...o2.pl> napisał w
> wiadomo?ci news:MPG.28d7f9ce8b2945bd9896ba@news.onet.pl...
>
> > Sam szukalem takiego.
>
> a co z Yarisem?

Adam, na drugie auto w rodzinie - kobitke wyslalem na szkolenie typu B
;-)

"Jedynka" poszla do zyda 2,5 roku temu (ciezko bylo sie rozstac)-rodzina
sie powiekszyla wiec musialem zamienic na kombi z sig'a ;-)

BTW: Y2 jest ze wszechmiar srednia konstrukcja - jedyna zaleta jest
ilosc miejsca w porownaniu z Y1, jakosc ASO (bezkonkurencyjna) oraz
bezawaryjnosc. Cala reszta jest albo niepoprawiona albo spieprzona:

-tandetne wnetrze
-trakcja pozostawiajaca wiele do zyczenia (chociaz lepiej niz Y1)
-wszechobecna drozyzna za niewiadomo co
-ubogie wyposazenie w kazdej wersji lub brak uposazenia
-spasiona dupa (1.3 ledwo daje rade)
-"nowy" silnik 1.0 jest pomylka w Y2
-brak indywidualnego charakteru auta jaki byl dostepny gratis w Y1 ;)

Niestety, lekki i zwinny zapizdzacz jakim byl Y1 to juz historia ;-)

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry