W dniu 2018-11-18 o 22:44, collie pisze:
> W dniu 18.11.2018 21:39, Shrek pisze:
>
>>> Kup w lidlu. To te same co na allegro w nieco ponad dwukrotnie
>>> wyższej cenie.
>>> Pierwszy raz mam prostownik do którego nie mogę się przyczepić. Nie do
>>> zarżnięcia - ze 2 zimy leżał w śniegu podłączony cały czas. Kable
>>> stracily kolor
>>> od słońca, krokodylki pokryły się rdzą...i działa jak złoto.
>>> Wcześniej używałem dużego prostownika z trafo i diodami....
>>> zamordowałem nim
>>> kilka akumulatorów....
>>
>> Tylko nie ładuje... jak akumulator rozładowany:P
>
> Taki akumulator zaczynasz ładować tradycyjnym prostownikiem
> (z transformatorem), a ładowanie kończysz prostownikiem automatycznym
> z Lidla, którym nie zamordujesz akumulatora.
>
>

A ten https://www.lidl-service.com/static/2896009160/30467
1_ES.pdf ?

do góry

W dniu 20.11.2018 o 03:03, kk pisze:

>> Taki akumulator zaczynasz ładować tradycyjnym prostownikiem
>> (z transformatorem), a ładowanie kończysz prostownikiem automatycznym
>> z Lidla, którym nie zamordujesz akumulatora.
>>
>>
>
> A ten https://www.lidl-service.com/static/2896009160/30467
1_ES.pdf ?

Revitalisation/reconditioning: If a voltage
between 8.5 V and 10.5 V is detected
for the connected battery, the device automatically
starts a reconditioning process, so as
to revitalise the battery

Nie wróży dobrze - IMHO poniżej 8,5V dupa.

Shrek

do góry

W dniu 20.11.2018 07:28, Shrek pisze:

>>> Taki akumulator zaczynasz ładować tradycyjnym prostownikiem
>>> (z transformatorem), a ładowanie kończysz prostownikiem automatycznym
>>> z Lidla, którym nie zamordujesz akumulatora.
>>
>> A ten https://www.lidl-service.com/static/2896009160/30467
1_ES.pdf ?
>
> Revitalisation/reconditioning: If a voltage
> between 8.5 V and 10.5 V is detected
> for the connected battery, the device automatically
> starts a reconditioning process, so as
> to revitalise the battery
>
> Nie wróży dobrze - IMHO poniżej 8,5V dupa.

No i dobrze. Współczesne prostowniki nie są przeznaczone do ładowania
padaki. Ale jak ktoś lubi lub musi korzystać z padniętych akumulatorów,
to najprostsze rozwiązanie jest podane wyżej. Na bazarze można kupić
mały prostownik do tego celu - "rozruchu" padaki - już za 20-30 zł.

do góry

Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:psv9b8$p5v$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2018-11-18 o 22:46, J.F. pisze:
>> Bywa, ze usterka jest niewyrazna.
>> Dioda spalona, regulator przestawiony ... to juz raczej nie.
>> Radio czy alarm duzo biora na postoju.
>> I aku obrywa - jeden zniesie to lepiej, inny gorzej ...

>Sądzisz, że wybieram auta, które tak właśnie mają?
>Hint: w obecnym aucie prąd spoczynkowy wynosi ok 400mA bo kamery
>pracują po 8h na postoju. Centra nawet roku nie pociągnęła.

Sie dziwisz. 10Ah na dobe.
8h raczej niestraszne, ale zostaw auto na 3 dni.

>Teraz jakąś Vartę mam od 2.5 sezonu i nic się nie dzieje.

I ciagle tak samo uzywane ?

To byloby ciekawe ... technologia akumulatorow sie wiele nie rozni,
Exide w Centrze chyba wprowadzil cos w miare nowoczesnego.

Czyzby Centrze tak bardzo szkodzilo te 3Ah zakladajac ze to 8h ?
Czy Varta juz przeszla na wyzszy poziom i robi bardziej trakcyjne ...

A moze jednak udalo ci sie pare razy zostawic te kamery na 48h.
No i kwestia dojazdow - trase masz dluga, ale 10Ah wymaga troche
ladowania.
Moze korki byly mniejsze i akumulator byl z dnia na dzien coraz
bardziej rozladowany.

Zaraz - Ty pisales o tym uszkodzonym zaworze i grzaniu pradem ?
Na Centrze czy na Varcie ?

J.

do góry

Użytkownik "collie" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5bf3bee6$0$509$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 20.11.2018 07:28, Shrek pisze:
>>>> Taki akumulator zaczynasz ładować tradycyjnym prostownikiem
>>>> (z transformatorem), a ładowanie kończysz prostownikiem
>>>> automatycznym
>>>> z Lidla, którym nie zamordujesz akumulatora.

>>> A ten https://www.lidl-service.com/static/2896009160/30467
1_ES.pdf
>>> ?
>> Revitalisation/reconditioning: If a voltage
>> between 8.5 V and 10.5 V is detected
>> for the connected battery, the device automatically
>> starts a reconditioning process, so as
>> to revitalise the battery
>> Nie wróży dobrze - IMHO poniżej 8,5V dupa.

>No i dobrze. Współczesne prostowniki nie są przeznaczone do ładowania
>padaki. Ale jak ktoś lubi lub musi korzystać z padniętych
>akumulatorów,
>to najprostsze rozwiązanie jest podane wyżej. Na bazarze można kupić
>mały prostownik do tego celu - "rozruchu" padaki - już za 20-30 zł.

No i trzeba kupic dwa prostowniki, zamiast jednego dobrego :-(

J.

do góry

W dniu 20.11.2018 20:57, J.F. pisze:

>> No i dobrze. Współczesne prostowniki nie są przeznaczone do ładowania
>> padaki. Ale jak ktoś lubi lub musi korzystać z padniętych akumulatorów,
>> to najprostsze rozwiązanie jest podane wyżej. Na bazarze można kupić
>> mały prostownik do tego celu - "rozruchu" padaki - już za 20-30 zł.
>
> No i trzeba kupic dwa prostowniki, zamiast jednego dobrego :-(

Albo kupić jeden nowy akumulator. ;)

do góry

W dniu 2018-11-20 o 11:18, J.F. pisze:

> Sie dziwisz. 10Ah na dobe.
> 8h raczej niestraszne, ale zostaw auto na 3 dni.

Zostawiłem kilka razy - uruchamianie bez problemu. Faktem jest, że
funkcje komfortowe wyłączyły się wtedy na jakieś 10 minut jazdy.
Akumulator, tak jak pisałem, mimo 2.5 roku używania działa jak nówka w
odróżnieniu od Centr jakie miałem.

>> Teraz jakąś Vartę mam od 2.5 sezonu i nic się nie dzieje.
>
> I ciagle tak samo uzywane ?

j/w
Pierwsza Centra nie była tak używana bo wtedy chyba nie miałem kamerki,
a nawet jeśli miałem, to zasilania postojowego nie było. Mimo to padła
po roku.

> To byloby ciekawe ... technologia akumulatorow sie wiele nie rozni,
> Exide w Centrze chyba wprowadzil cos w miare nowoczesnego.

Nie przytoczę już nazw modeli. Choć w przypadku jednej mógłbym bo
kumplowi oddałem. Ma ją w garażu, nie wiem po co. :-)

> Czyzby Centrze tak bardzo szkodzilo te 3Ah zakladajac ze to 8h ?
> Czy Varta juz przeszla na wyzszy poziom i robi bardziej trakcyjne ...

Nie wiem - jestem tylko użytkownikiem.

> A moze jednak udalo ci sie pare razy zostawic te kamery na 48h.

j/w - w obecnym aucie nawet kilka razy i nie 48 lecz 72. Z Vartą nic się
nie dzieje.

> No i kwestia dojazdow - trase masz dluga, ale 10Ah wymaga troche ladowania.
> Moze korki byly mniejsze i akumulator byl z dnia na dzien coraz bardziej
> rozladowany.

Nie sądzę aby korki się skróciły bo Centrę miałem a przy Varcie nagle
urosły :-)

> Zaraz - Ty pisales o tym uszkodzonym zaworze i grzaniu pradem ?
> Na Centrze czy na Varcie ?

To było rok temu już - więc na Varcie, którą mam do dziś tak samo
sprawną. Zresztą grzanie prądem raczej nie obciąża akumulatora. Widzę na
wyświetlaczu jakie jest napięcie instalacji. Zawsze 14 z niewielkim
kawałkiem, czegokolwiek bym nie włączył. Chyba 14.3V. Grzałka na to nie
wpływa. Na niskich obrotach może do 14.1-14.2V napięcie spadnie przy
włączeniu ogrzewania foteli, szyb i grzałki.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-11-20 o 08:59, collie pisze:
> W dniu 20.11.2018 07:28, Shrek pisze:
>
>>>> Taki akumulator zaczynasz ładować tradycyjnym prostownikiem
>>>> (z transformatorem), a ładowanie kończysz prostownikiem automatycznym
>>>> z Lidla, którym nie zamordujesz akumulatora.
>>>
>>> A ten https://www.lidl-service.com/static/2896009160/30467
1_ES.pdf ?
>>
>> Revitalisation/reconditioning: If a voltage
>> between 8.5 V and 10.5 V is detected
>> for the connected battery, the device automatically
>> starts a reconditioning process, so as
>> to revitalise the battery
>>
>> Nie wróży dobrze - IMHO poniżej 8,5V dupa.
>
> No i dobrze. Współczesne prostowniki nie są przeznaczone do ładowania
> padaki. Ale jak ktoś lubi lub musi korzystać z padniętych akumulatorów,
> to najprostsze rozwiązanie jest podane wyżej. Na bazarze można kupić
> mały prostownik do tego celu - "rozruchu" padaki - już za 20-30 zł.
>

Helou, umiem sobie zrobić ładowarkę akumulatorów ładującą rozładowany,
ale mi się nie chce i zastanawiam się co przyświeca producentom, że
robią takie co takich nie ładują. Bo wkładają do ładowarki procesory jak
samo ładowanie w ogóle tego nie wymaga...

do góry

W dniu 2018-11-20 o 22:15, Marek S pisze:
> W dniu 2018-11-20 o 11:18, J.F. pisze:
>
...
>
>> Zaraz - Ty pisales o tym uszkodzonym zaworze i grzaniu pradem ?
>> Na Centrze czy na Varcie ?
>
> To było rok temu już - więc na Varcie, którą mam do dziś tak samo
> sprawną. Zresztą grzanie prądem raczej nie obciąża akumulatora. Widzę na
> wyświetlaczu jakie jest napięcie instalacji. Zawsze 14 z niewielkim
> kawałkiem, czegokolwiek bym nie włączył. Chyba 14.3V. Grzałka na to nie
> wpływa. Na niskich obrotach może do 14.1-14.2V napięcie spadnie przy
> włączeniu ogrzewania foteli, szyb i grzałki.
>

Pomierzyłbym sobie w starym samochodzie napięcie i temperaturę w tracie
jazdy i na postoju, przed całkowitym rozładowaniem zabezpieczył
odłączając co można. Myślę, że z Arduino albo ESP można by co takiego
dopiero złożyć.

do góry

W dniu 2018-11-22 o 00:21, kk pisze:

> Pomierzyłbym sobie w starym samochodzie napięcie i temperaturę w tracie
> jazdy i na postoju, przed całkowitym rozładowaniem zabezpieczył
> odłączając co można. Myślę, że z Arduino albo ESP można by co takiego
> dopiero złożyć.

Nie wiem jakie są praktyki we współczesnych autach ale u siebie mam to w
standardzie. W miarę rozładowywania się akumulatora odcinane są w
pierwszej kolejności urządzenia "komfortowe". Potem jeszcze coś - nie
pamiętam co. Główna elektronika ma drugi, zapasowy akumulator, który nie
zasila nic więcej poza nią.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry