1,9 TDI
Gdy jest mróz pali około 0,5 -1l więcej. Dlaczego?

Rozgrzany silnik a spalanie większe. Ten sam styl jazdy.

Latem powiedzmy przy 90-100kmh na trasie spala 4,5. Teraz - 5,3. Dlaczego?
temperatura silnika na vagu 82C - również latem

do góry

W dniu 2014-01-24 20:26, Arbiter pisze:
> 1,9 TDI
> Gdy jest mr?z pali oko?o 0,5 -1l wi?cej. Dlaczego?
>
> Rozgrzany silnik a spalanie wi?ksze. Ten sam styl jazdy.
>
> Latem powiedzmy przy 90-100kmh na trasie spala 4,5. Teraz - 5,3. Dlaczego?
> temperatura silnika na vagu 82C - r?wnie? latem
>
Większe opory ruchu(piasty i smary w łożyskach), zgęstniały olej w
skrzyni biegów, wolniejsze nagrzewanie silnika? I pewnie jeszcze parę
okoliczności można dodać...

pozdr
Przemek

do góry

Dnia Fri, 24 Jan 2014 20:34:06 +0100, Przemek napisał(a):
> W dniu 2014-01-24 20:26, Arbiter pisze:
>> 1,9 TDI
>> Gdy jest mr?z pali oko?o 0,5 -1l wi?cej. Dlaczego?
>> Rozgrzany silnik a spalanie wi?ksze. Ten sam styl jazdy.
>>
>> Latem powiedzmy przy 90-100kmh na trasie spala 4,5. Teraz - 5,3. Dlaczego?
>> temperatura silnika na vagu 82C - r?wnie? latem
>>
> Większe opory ruchu(piasty i smary w łożyskach), zgęstniały olej w
> skrzyni biegów, wolniejsze nagrzewanie silnika? I pewnie jeszcze parę
> okoliczności można dodać...

Ale kolega pisze "w trasie". Olej juz przemielony i nagrzany.
Wskaznik niechwilowy i rozruch sie odbija ?

Opony zimowe ? Powietrze gestsze ?
Cisnienie w kolach dawno niesprawdzone ?

A ja wroce do miasta ... diesel ssania nie ma, a chyba na zimno
naprawde wiecej pali ..

J.

do góry

W dniu 24.01.2014 20:26, Arbiter pisze:
> Latem powiedzmy przy 90-100kmh na trasie spala 4,5. Teraz - 5,3. Dlaczego?

Mój pali tyle samo, a w zimę wręcz odrobinę mniej (jeśli mowa o trasie).
Finalnie jednak przepala więcej na starcie (dłużej się nagrzewa i często
stoi w miejscu warcząc, gdy ja drapię szyby).

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu piątek, 24 stycznia 2014 20:26:31 UTC+1 użytkownik Arbiter napisał:
> 1,9 TDI
>
> Gdy jest mróz pali około 0,5 -1l więcej. Dlaczego?
>
>
>
> Rozgrzany silnik a spalanie większe. Ten sam styl jazdy.
>
>
>
> Latem powiedzmy przy 90-100kmh na trasie spala 4,5. Teraz - 5,3. Dlaczego?
>
> temperatura silnika na vagu 82C - również latem

Bo taki mamy klymat

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:1e49iq0rqndye$.17fm6tnacih6q.dlg@40tude.net...

> Wskaznik niechwilowy i rozruch sie odbija ?

nie. Mam odcinki testowe i wiem ile powinien spalić do danego miejsca. Np
wyjezdzam z miasta na drugi koniec miasta, odcinek jest lajtowy i np przy
+5C mogłem schodzić do średniego 4,3 a teraz w mróz to będzie 5,0. Tu moze
byc kwestia ze przy -15 się dłużej rozgrzewa (startuję i tak z silnikiem
+10C)


> Opony zimowe ? Powietrze gestsze ?

te same opony i warunki, ale 2 tyg wstecz gdy było cieplej i palił mniej

> A ja wroce do miasta ... diesel ssania nie ma, a chyba na zimno
> naprawde wiecej pali ..

moze komputerek coś inaczej dobiera gdy powietrze na dolocie jest zimne? i
wiecej polewają pompki?

do góry

W dniu 2014-01-24 23:45, J.F. pisze:

>> Większe opory ruchu(piasty i smary w łożyskach), zgęstniały olej w
>> skrzyni biegów, wolniejsze nagrzewanie silnika? I pewnie jeszcze parę
>> okoliczności można dodać...
>
> Ale kolega pisze "w trasie". Olej juz przemielony i nagrzany.
> Wskaznik niechwilowy i rozruch sie odbija ?
>
> Opony zimowe ? Powietrze gestsze ?
> Cisnienie w kolach dawno niesprawdzone ?
>
> A ja wroce do miasta ... diesel ssania nie ma, a chyba na zimno
> naprawde wiecej pali ..

Hm... a "optymalna temperatura"? W końcu to silnik cieplny i
zaprojektowany jest do pracy w pewnym zakresie temperatur zewnętrznych.
Temperatura odległa od optymalnej jest mało optymalna ;)




--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

W dniu 2014-01-24 20:26, Arbiter pisze:
> 1,9 TDI
> Gdy jest mróz pali około 0,5 -1l więcej. Dlaczego?
>
>
>

Co tam litr czy pół, z tego co widzę przy mrozie pali mi około 80%
więcej niż w plusowych temperaturach.

do góry

On 2014-01-25, Arbiter <n...@h...com> wrote:
>
> moze komputerek co? inaczej dobiera gdy powietrze na dolocie jest zimne? i
> wiecej polewaj? pompki?
>
Nie tyle zimne co gestsze (wiecej tlenu).

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik Trybun Y...@y...com ...

>> 1,9 TDI
>> Gdy jest mróz pali około 0,5 -1l więcej. Dlaczego?
>>
> Co tam litr czy pół, z tego co widzę przy mrozie pali mi około 80%
> więcej niż w plusowych temperaturach.

Zepsuty?

do góry