Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
Ogólnie przyjmuje sie, że nie.

Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut w
stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.

http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompak
towe-diesle-na-rynku-
wg-adac/6eje2

Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
katalogów a nie z rzeczywistych badań?

A moze nie tylko opony... ;-)

do góry

On Fri, 24 Jan 2014 15:33:28 +0000, Budzik wrote:

> Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut
> w stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.

Myślę, że sporo zależy od stylu jazdy jednak. Badania na torze w jakiś
tam warunkach, to nie jazda w mieście. Inna sprawa, że jeździć
ekonomicznie trzeba też umieć.

Rekordem spalania w moim przypadku jest Smart ForTwo, tam na trasie jadąc
90 - 110 km/h udało mi się na odcinku 330km zrobić średnią 3,19 l/100km.
Smart ma 0,8l pojemności i 41KM afair.

"Normalnym" samochodem, na tej samej trasie przy podobnie kapeluszniczej
jeździe miałem wynik 4,91 l/100km. W tym przypadku Opel Vectra C 1,9l
150KM.

Tomek

do góry

Dnia pięknego Fri, 24 Jan 2014 15:33:28 +0000 osobnik zwany Budzik
napisał:

> Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut
> w stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.
>
> http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompak
towe-diesle-na-
rynku-
> wg-adac/6eje2
>
> Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
> katalogów a nie z rzeczywistych badań?
>
> A moze nie tylko opony... ;-)

dane producentów są z kosmosu. uzyskiwane w warunkach, które sa nie do
powtórzenia w realnym życiu.
<http://www.biztok.pl/artykul/oficjalne-dane-o-spala
niu-to-fikcja-honda-
przegrala-w-usa-precedensowy-proces_a12507>



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA2BFA7B182543budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
>Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
>Ogólnie przyjmuje sie, że nie.

>Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
>najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych
>aut w
>stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.
>http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompa
ktowe-diesle-na-rynku-wg-adac/6eje2
>Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
>katalogów a nie z rzeczywistych badań?

nie wiem skad wzial dane, ale jestem pewien ze zadne normy nie oddaja
mojego stylu jazdy :-)

Czy to to ?
http://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/benzin
er_diesel_2013/default.aspx?tabid=tab1

Pisza ze wszystkie testuja na certyfikowanym stanowisku, w cyklu NEDC,
WLTP i dodatkowo "autostradowym", gdzie predkosci siegaja 130km/h.
Kto wie, moze i im sie nie chcialo mierzyc, tylko przepisali, bo
przeciez producent zmierzyl :-)

Te stanowiska chyba nie mierza zuzycia paliwa, ale ilosc wyemitowanego
CO2. Stad mozna wyliczyc ile paliwa zuzyto ... choc niekoniecznie
dokladnie.

http://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cy
cle

>A moze nie tylko opony... ;-)

Ale opony tez moga miec wplyw na opory ruchu.
To zreszta adac bada w testach opon.

J.

do góry

Użytkownik J.F j...@p...onet.pl ...

>>A moze nie tylko opony... ;-)
>
> Ale opony tez moga miec wplyw na opory ruchu.
> To zreszta adac bada w testach opon.

Tak, odnosiłem się własnie do ADACowych testach opon, o których było tu
niedawno.

do góry

W dniu 2014-01-24 16:33, Budzik pisze:
> Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut w
> stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.
>
> http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompak
towe-diesle-na-rynku-
> wg-adac/6eje2
>
> Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
> katalogów a nie z rzeczywistych badań?
>
> A moze nie tylko opony... ;-)
>
>

Realność to tylko wtedy gdy kierowca sam osobiście się o tym przekona.
Producenci w żywe oczy oszukują, a testy przeprowadzane przez ADAC też
mogą w praktyce wprowadzać w błąd.

do góry

> Rekordem spalania w moim przypadku jest Smart ForTwo, tam na trasie jadąc
> 90 - 110 km/h udało mi się na odcinku 330km zrobić średnią 3,19 l/100km.
> Smart ma 0,8l pojemności i 41KM afair.
>
> "Normalnym" samochodem, na tej samej trasie przy podobnie kapeluszniczej
> jeździe miałem wynik 4,91 l/100km. W tym przypadku Opel Vectra C 1,9l
> 150KM.

A no widzisz, a ja nie mogę się nadziwić, ile zależy od drogi.
Normalnie moja bryka spala do 9.5 po mieście (jak jest "trepowana") i
średnio około 7 w trasie (przy moim stylu jazdy). Jak trafi się wyjazd w
DE i włączenie tempomatu jest zasadne, to dostaję wyniki na poziomie
5.3 przy średniej 108 z całego wyjazdu!
Wozidło 1.8 tony + 3 pasażerów i na dodatek w klasycznym automacie i
dołączanym tyłem (choć to nie ma zapewne większego znaczenia), kombi,
163KM.

W poprzenim (1.5 tony, kombi, manual, przód, 88KM) bez problemu
dostawałem wyniki na poziomie 4.7 przy prędkościach około 110, w trasie.

Jestem w każdym razie w stanie uwierzyć, że w mniejszym trochę
samochodzie, z manualem i przy spokojnej jeździe wyniki na poziomie <4
są realne.

Miłego.
Irek.N.

do góry

W dniu 2014-01-30 22:36, Irek N. pisze:
>> Rekordem spalania w moim przypadku jest Smart ForTwo, tam na trasie
>> jadąc 90 - 110 km/h udało mi się na odcinku 330km zrobić średnią 3,19
>> l/100km.
>> Smart ma 0,8l pojemności i 41KM afair.
>> "Normalnym" samochodem, na tej samej trasie przy podobnie
>> kapeluszniczej jeździe miałem wynik 4,91 l/100km. W tym przypadku Opel
>> Vectra C 1,9l 150KM.
> Normalnie moja bryka spala do 9.5 po mieście (jak jest "trepowana") i
> średnio około 7 w trasie (przy moim stylu jazdy). Jak trafi się wyjazd w
> DE i włączenie tempomatu jest zasadne, to dostaję wyniki na poziomie
> 5.3 przy średniej 108 z całego wyjazdu!
> Wozidło 1.8 tony + 3 pasażerów i na dodatek w klasycznym automacie i
> dołączanym tyłem (choć to nie ma zapewne większego znaczenia), kombi,
> 163KM.
> W poprzenim (1.5 tony, kombi, manual, przód, 88KM) bez problemu
> dostawałem wyniki na poziomie 4.7 przy prędkościach około 110, w trasie.

Tak sobie radośnie rzucacie litrami na 100km i KM, a nikt nie pisze
jakie to paliwo. Przypominam, że ropa ma prawie 2x większą kaloryczność
(ilość energii do wykorzystania przy spalaniu) niż benzyna, więc
teoretycznie (gdyby nie niuanse innego charakteru spalania itd) to
powinna dawać 2x mniejsze spalanie przy tej samej wykonywanej pracy.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 24.01.2014 16:33, Budzik pisze:
> Czy dane dotycząace spalania podawane przez producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut w
> stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.

Clio 4,3l/
http://www.motostat.pl/vehicle-stats/8016

> Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
> katalogów a nie z rzeczywistych badań?

Z katalogów, gdzie mój i30 pali 3,5 na 100.
Raz udało mi się zrobić według komputera 3,9, realnie wyszło 4.1 z
dystrybutora, trasa Poznań - Łeba, nocą stała prędkość 90km/h, bardzo
ekonomicznie. Ale na co dzień tak się nie da jeździć.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-z
aba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

W dniu 2014-01-24 16:33, Budzik pisze:> Czy dane dotycząace spalania podawane przez
producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut w
> stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.
>
> http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompak
towe-diesle-na-rynku-
> wg-adac/6eje2
>
> Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
> katalogów a nie z rzeczywistych badań?
>
> A moze nie tylko opony... ;-)


Zużycie paliwa zależy od BARDZO wielu czynników. Tak więc ciężko jest porównywać,
dlatego ustalono standard testowy. Oto najważniejsze czynniki wpływające na zużycie
paliwa:
1) Styl jazdy (agresywny, emerycki itp.)
2) Rodzaj trasy: (obszar zabudowany, góry, dużo świateł, korki, autostrada, duża
prędkość)
3) Rodzaj opon i ciśnienie w oponach
4) Temperatura silnika (zimny czy rozgrzany) - jak długo jeździ zimny
5) Temperatura i wilgotność powietrza na zewnątrz (w minimalnym stopniu również
jakość powietrza i zanieczyszczenia w nim)
6) Rodzaj stosowanego paliwa.
7) Rodzaj oleju silnikowego
8) Rodzaj i stan nawierzchni (chropowatość, wyboje, itp.)
9) Wiatr i opady atmosferyczne

I dalsze:
-stan zawieszenia (amortyzatory, stan układ napędowego),
-obciążenie z którym się jeździe (liczba osób)
-wyposażenie i używanie innych odbiorników (klimatyzacja, sprzęt AUDIO, nawiew)
-otwieranie okien, dodatkowe elementy jak bagażnik dachowy
-pewnie coś pominąłem

Tak naprawdę w warunkach domowych ciężko jest dokonać jakiegokolwiek pomiaru. Ja mam
rozrzut w samochodzie od 6,0 do 9,8 zależnie od tego wszystkiego, więc jak mi się
ktoś pyta ile pali to mu podaję taki przedział.

Dane dotyczące spalania podawane są według pomiarów w ściśle określonych warunkach.
Warunki rzeczywiste różnią się od warunków do testowego spalania. Producenci robią
samochody tak, żeby w tym teście wyszło jak najlepiej, co niekoniecznie jest dobrze w
rzeczywistych warunkach drogowych, które są różne. To są tylko testy żeby jakoś
porównać różne pojazdy, a nie brać dosłownie że tyle samo wyjdzie Tobie w KAŻDYCH
warunkach.

do góry