W dniu 2011-03-09 08:55, Grzegorz pisze:
> Witam,
>
>> chcę kupić uchwyt rowerowy i zastanawiam się nad jednym z dwóch
>> poniższych:
> [...]
>
> Żaden na dach ..... Owszem, są może i dobre konstrukcje, ale przy ostrym
> hamowaniu większość z nich może wyrwać mocowanie, za wyjątkiem tych
> lepszych na relingi. O oporach, spalaniu, kołysaniu na wybojach i
> bocznym wietrze nie wspominam. Masakra.

Bez przesady - o jakim Ty wyrywaniu mówisz? Wiadomo, że żagiel na dachu
to i komfort jazdy niższy. Niczego nie wyrywa, najwyżej można mówić o
problemach z podnoszeniem, ale i na to są stosowne rozwiązania, choć
nie najtańsze.

> Od nastu lat używam bagażnika na hak - to dużo lepsze rozwiązanie, nawet
> z tych tańszych (jest nie tylko Thule, są i nasi producenci). Owszem,
> trzeba założyć hak, ale komfort jazdy z takim bagażnikiem jest
> nieporównywalny. Nawet przy 200 kmh nie czuje się dodatkowych oporów, na
> wybojach nie wyłamuje konstrukcji, spalanie praktycznie takie samo.

Owszem, bagażnik na hak jest bardzo dobrym rozwiązaniem, ale że
przepraszam - 200km/h z rowerami? Wolne żarty.

do góry

W dniu 2011-03-08 22:55, V-Tec pisze:
> Witam,
> chcę kupić uchwyt rowerowy i zastanawiam się nad jednym z dwóch poniższych:
>
> http://www.bagazniki.sklep.pl/?6,mont-blanc-scott
> http://allegro.pl/super-uchwyt-rowerowy-alu-zamki-wr
oclaw-warto-i1493258404.html
>
> (linki przykładowe, nie mam nic wspólnego ze sklepami)
>
> czy warto dopłacić do droższego markowego czy wystarczy zwykły tańszy?
> Zależy mi na komforcie obsługi i trwałości.

Z tych dwóch to ciężko coś mówić o różnicy w komforcie, ponieważ są w
zasadnie identyczne. Trwałość pewnie podobna - nie ma sensu płacić
x3 za w zasadzie to samo.

do góry

Użytkownik "Grzegorz" <b...@b...com> napisał w wiadomości
news:il7bon$727$1@news.onet.pl...
> Od nastu lat używam bagażnika na hak - to dużo lepsze rozwiązanie,

Zwłaszcza, jeśli chodzi o dostęp do bagażnika ;-)

Używam "tradycyjnych" na dach i jest OK.
Nawet w zestawie z belkami na relingi zintegrowane
(szczęki "na ścisk")
Warto trochę dopłacić za pokrętło blokowane na kluczyk.
Co ciekawe - lepiej sprawdzają się paski na koła plastikowe,
niż "parciane" (chociaż te drugie wyglądają dużo solidniej).

Pzdr

JKK

do góry

W dniu 2011-03-09 09:44, WS pisze:
(...)
> http://www.auto-swiat.pl/1-bagaznik-rowerowy-radzimy
-jak-bezpiecznie-przewiezc-rower-autem-100

ROTFL

Jak zwykle czuć 'specjalistów'
<cite>
Zakładanie rowerów nie sprawia zwykle problemów w wypadku uchwytów
mocowanych na klapie bagażnika samochodu (bądź piątych drzwiach). Ale
mają one istotne wady: uszkodzenia lakieru (lub nawet klapy) są na
dziurawych drogach właściwie nieuniknione, a ustawione poprzecznie do
kierunku jazdy rowery powodują ogromny wzrost oporów powietrza i zużycia
paliwa.

Rada: bagażniki mocowane na klapę wykorzystujcie tylko podczas krótkich,
kilkunastokilometrowych podróży.

Jedyny naprawdę godny polecenia sposób transportu rowerów na większe
odległości to użycie bagażnika (platformy) zakładanego na hak holowniczy.
</cite>

Z całą pewnością - rowery na bagażniku mocowanym na haku już nie są
ustawione poprzecznie do kierunku jazdy i nie powodują wzrostu
oporów powietrza :) Nie wspomnę już o tym, że moje bagażniki na
5 drzwiach zrobiły już pewnie ponad 10kkm i jakoś specjalnych
problemów nie stwierdzono. Owszem, nie jest to najwygodniejsza
forma transportu, ale spokojnie działa właśnie na dłuższych trasach.

do góry

W dniu 2011-03-09 09:56, J_K_K pisze:
> "Grzegorz" <b...@b...com> napisał:
>> Od nastu lat używam bagażnika na hak - to dużo lepsze rozwiązanie,
>
> Zwłaszcza, jeśli chodzi o dostęp do bagażnika ;-)

Spokojnie - te, których używam (akurat NorAuto) mają możliwość
odchylania razem z rowerami.

> Używam "tradycyjnych" na dach i jest OK.

Ja już jeździłem nawet z duetami - dach/klapa i dach/hak.
Jak trzeba zapakować 5 to robi się niejaki problem ;)

do góry

On Tue, 08 Mar 2011 23:15:12 +0100, Uncle Pete
<p...@i...waw.pl> wrote:

>> czy warto dopłacić do droższego markowego czy wystarczy zwykły tańszy?
>> Zależy mi na komforcie obsługi i trwałości.
>
>Mam dwa jakieś krajowe najtańsze z Allegro, wyglądają okropnie, ale
>swoją funkcję spełniają. Tyle, że musiałem dać jeszcze jeden pasek na
>przednie koło roweru, bo na dużych prędkościach zaczynało wibrować. I
>trochę długo trwa zakładanie (zacisk na gwint i dwa paski), zakładanie
>uchwytów na belki też trochę trwa . Nie wiem, czym się różnią te
>markowe, nie używałem.

ja do 306-tki dokupiłem pop prostu dodatkową parę belek 20x30mm (30
zł) i nie muszę przekładać czterech rynienek (też ok. 30 czy 50 zł za
sztukę, stalowe - coś takiego, jak to
http://allegro.pl/promocja-uchwyt-rowerowy-polecam-w
roclaw-i1498630093.html).

IMHO wygląd nie jest okropny - po prostu czarne, proste rynienki na
czarnych belkach.

Montaż uchwytów do belek jest upierdliwy (nakrętki z hamującym
plastikiem) - bardzo pomocna jest "grzechotka" z nakładką nasadową z
długą dziurą, bo przekładanie klucza to mordęga.

Wkładanie rowerów - jak do każdej rynienki - trzeba dźwignąć żelazo na
dach; dokręcenie śruby uchwytu ramy to moment (nie widzę wielkiej
przewagi zacisku nad śrubą). Co najwyżej można pomyśleć o zamianie
pasków z klamerkami na takie zatrzaskujące się
(http://allegro.pl/pasek-tasma-opaska-mocujaca-kolo-
i-uchwyt-rower-i1490487473.html),
ale nawet te klamerki to nie jest jakiś wielki problem.

Jedyne, czego mi brak (trzeba dokupić) w tych tanich uchwytach, to
zamki (po prostu spinałem rowery zapięciami jeden do drugiego, a i
same rowery też nie wypasione, np. mój
http://cokupic.pl/i/c_big319921.jpg :-) )

Jeśli masz zamiar szybko jeździć, to być może coś takiego lepsze:
http://allegro.pl/mont-blanc-barracuda-idealny-uchwy
t-rowerowy-i1481558614.html
--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

do góry

Grzegorz pisze:
> Witam,
>
>> chcę kupić uchwyt rowerowy i zastanawiam się nad jednym z dwóch
>> poniższych:
> [...]
>
> Żaden na dach .....

Odrobinkę sie czepnę ;-)

V-Tec pytał o dach.

Owszem, są może i dobre konstrukcje, ale przy ostrym
> hamowaniu większość z nich może wyrwać mocowanie, za wyjątkiem tych
> lepszych na relingi. O oporach, spalaniu, kołysaniu na wybojach i
> bocznym wietrze nie wspominam. Masakra.


Bagażników dachowych moja rodzina używa od jakiś 25 lat (hakowy mamy
jakieś 10 lat). Pierwszy bagażnik dachowy był pospawany u ślusarza,
wtedy bagażników rowerowych w polskich sklepach nie było. Jeździł z
rowerami na Dużym Fiacie, PUGu 305, Espero, Focusie (na relingi). Co
roku z bagażnikami dachowymi robiliśmy minimum 1500 km, mimo hamowań,
wiatrów (nawet Sprinter czy Transit z kilkunastoma rowerami na dachu nie
zauważał wiatru), wybojów nigdy żaden z rowerów nie spadł. Powiem
więcej, nigdy nie słyszałem od znajomych aby komukolwiek wyrwał się
bagażnik z rowerami. Jedynie bym sie mógł obawiać hamowania ze 170 do O
Jak wspomnieli przedpiścy, spalanie się nie zwiększa (kiedyś myślałem
inaczej) w porównaniu do bagażnika hakowego.

Sądzę, że Twoje negatywne nastawienie do tych bagażników jest mocno
przesadzone, szkoda że próbujesz V-Teca zniechęcić do jednego z dobrych
rozwiązań.

Bagażnik dachowy jest super rozwiązaniem gdy często wozi się rowery.
Czeka na dachu, z łatwością mieścisz 4 rowery.

>
> Od nastu lat używam bagażnika na hak - to dużo lepsze rozwiązanie, nawet
> z tych tańszych (jest nie tylko Thule, są i nasi producenci). Owszem,
> trzeba założyć hak, ale komfort jazdy z takim bagażnikiem jest
> nieporównywalny. Nawet przy 200 kmh nie czuje się dodatkowych oporów, na
> wybojach nie wyłamuje konstrukcji, spalanie praktycznie takie samo.

Hakowy jest faktycznie wygodniejszy do wsadzania rowerów, ale hakowego
raczej używaliśmy na Sonacie która rowery woziła okazjonalnie.
Zakładaliśmy jedynie na wyjazd. Nie da się ukryć, że można sobie
pozwolić na większe prędkości niż z bagażnikiem dachowym. Problem z
dojściem do bagażnika, szczególnie w kombi.

Generalnie dachowe i hakowe mają swoje wady i zalety. Głównym kryterium
wyboru IMHO jest częstotliwość wyjazdów z rowerami i planowane prędkości
przelotowe.

Poczepiawszy się delikatnie pozdrawiam Cię, nie miej mi za złe :-)

Seco

do góry

On 9 Mar, 10:00, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:
> W dniu 2011-03-09 09:44, WS pisze:
> (...)
>
> >http://www.auto-swiat.pl/1-bagaznik-rowerowy-radzim
y-jak-bezpiecznie-...
>
> ROTFL
>
> Jak zwykle czuć 'specjalistów'

zapewne jak to zwykle jest przedruk z Auto Bidla ;)

BTW. ale centrum testowe ADAC jest nie do pobicia ;) - myslalem, ze
bagaznik na haku jest solidniej mocowany, a na filmie widac, ze moze
sie zachowywac przy slalomie nawet gorzej niz dachowy...
Jak widac z testu te cena tych tanszych przeklada sie na jakosc/
solidnosc,
jesli ktos lubi szybsza jazde warto kupic porzadny!

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:il7fpj$msq$1@news.onet.pl...
> Spokojnie - te, których używam (akurat NorAuto) mają możliwość
> odchylania razem z rowerami.

I wyciągniesz przy tym odchyleniu koło zapasowe z kombi ?
(umiejscowienie koła tradycyjne).

Pzdr

JKK

do góry

W dniu 2011-03-09 10:50, J_K_K pisze:
> "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał:
>> Spokojnie - te, których używam (akurat NorAuto) mają możliwość
>> odchylania razem z rowerami.
>
> I wyciągniesz przy tym odchyleniu koło zapasowe z kombi ?
> (umiejscowienie koła tradycyjne).

Oczywiście - skoro klapę można otworzyć normalnie to w czym
miałby być problem? Ja rozumiem, że jakby było pod podłogą to
mógłby być to większy problem, niemniej i tak uważam, że
jest to wyszukiwanie 'wad' na siłę/dla zasady, ponieważ 'gum'
się nie łapie co 50 kilometrów, a samochody są różne,
podobnie jak bagażniki, haki, rowery itd.

do góry