Czesc,

Zmienilem opony na letnie (BS Potenza ER050), felgi OK, dotad na zimowkach
(nowych) tez bylo OK. Rozmiar ten sam co zawsze 205/55/16.

Po zmianie opon ukl kier jakby ociezaly, wrazenie jakby trudno krecic kolami
w miejscu, opory, jakby na kapciu bylo.

Podczas jazdy po prostej auto sciaga w lewo/prawo - tak jakby ukl kier
nieprawidlowo reagowal, jakby z jakas inercja. Sciaganie wyrazne i jak sie
ustawi 'na wprost' - raz sciaga w prawo, raz w lewo - na tym samym odcinku.

Przejechal sie mechanik od sprzedawcy opon - twierdzi, ze to wina geometrii
i poleca sprawdzenie.

Jakies inne pomysly?

Pozdr.P.

do góry

Użytkownik "P" <z...@g...com> napisał w wiadomości news:

> Po zmianie opon ukl kier jakby ociezaly, wrazenie jakby trudno krecic
> kolami w miejscu, opory, jakby na kapciu bylo.
>
> Podczas jazdy po prostej auto sciaga w lewo/prawo - tak jakby ukl kier
> nieprawidlowo reagowal, jakby z jakas inercja. Sciaganie wyrazne i jak sie
> ustawi 'na wprost' - raz sciaga w prawo, raz w lewo - na tym samym
> odcinku.
>
> Przejechal sie mechanik od sprzedawcy opon - twierdzi, ze to wina
> geometrii i poleca sprawdzenie.
>
> Jakies inne pomysly?

Mało wozduchu w oponkach.
Manometry to oni mają często gorsze niż barometry.

do góry

W dniu 2011-03-08 14:11, P pisze:
> Czesc,
>
> Zmienilem opony na letnie (BS Potenza ER050), felgi OK, dotad na zimowkach
> (nowych) tez bylo OK. Rozmiar ten sam co zawsze 205/55/16.
>
> Po zmianie opon ukl kier jakby ociezaly, wrazenie jakby trudno krecic kolami
> w miejscu, opory, jakby na kapciu bylo.

Normalne. Zimowa opona ma bardziej miękką gumę, przez co przy kręceniu w
miejscu daje mniejszy opór. Jest to bardzo odczuwalne zwłaszcza w
samochodzie bez wspomagania.

> Podczas jazdy po prostej auto sciaga w lewo/prawo - tak jakby ukl kier
> nieprawidlowo reagowal, jakby z jakas inercja. Sciaganie wyrazne i jak sie
> ustawi 'na wprost' - raz sciaga w prawo, raz w lewo - na tym samym odcinku.

Taki sam rozmiar masz letniej i zimowej? Szersza opona potrafi bardziej
reagować na koleiny, co czuć właśnie w momencie przesiadki, gdy jest się
przyzwyczajonym do lepszego prowadzenia się auta.

> Przejechal sie mechanik od sprzedawcy opon - twierdzi, ze to wina geometrii
> i poleca sprawdzenie.

Przy naszych dziurawych drogach, parkując często na krawężnikach to
oczywiście, że warto raz na jakiś czas ją ustawić, zwłaszcza jak
czujesz, że coś jest nie tak.

> Jakies inne pomysly?
>
> Pozdr.P.


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)

do góry

> Taki sam rozmiar masz letniej i zimowej? Szersza opona potrafi bardziej
> reagować na koleiny, co czuć właśnie w momencie przesiadki, gdy jest się
> przyzwyczajonym do lepszego prowadzenia się auta.

Tak, ten rozmiar to standard w tym aucie (MB C220CDI W203 kombi)

> Przy naszych dziurawych drogach, parkując często na krawężnikach to
> oczywiście, że warto raz na jakiś czas ją ustawić, zwłaszcza jak czujesz,
> że coś jest nie tak.

Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies
bledy/wady opon brac pod uwage?

Pozdr.P.

do góry

> Czesc,
>
> Zmienilem opony na letnie (BS Potenza ER050), felgi OK, dotad na zimowkach
> (nowych) tez bylo OK. Rozmiar ten sam co zawsze 205/55/16.
>
> Po zmianie opon ukl kier jakby ociezaly, wrazenie jakby trudno krecic
> kolami w miejscu, opory, jakby na kapciu bylo.
>
> Podczas jazdy po prostej auto sciaga w lewo/prawo - tak jakby ukl kier
> nieprawidlowo reagowal, jakby z jakas inercja. Sciaganie wyrazne i jak sie
> ustawi 'na wprost' - raz sciaga w prawo, raz w lewo - na tym samym
> odcinku.
>
> Przejechal sie mechanik od sprzedawcy opon - twierdzi, ze to wina
> geometrii i poleca sprawdzenie.
>
> Jakies inne pomysly?
>
A jakie ciśnienie w oponach? Ja bym w takiej sytuacji (nowe opony letnie)
pompował max ile pozwala producent auta, ze 2,4 bara pewnie. Inna przyczyna
to jakieś luzy w zawieszeniu.

do góry

W dniu 2011-03-08 14:11, P pisze:
> Czesc,
>
> Zmienilem opony na letnie

swoją drogą... dość odważnie :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2011-03-08 16:20, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-03-08 14:11, P pisze:
>> Czesc,
>>
>> Zmienilem opony na letnie
>
> swoją drogą... dość odważnie :)

Ja też zaryzykowałem, i w minioną sobotę zmieniłem kapcie na letnie. W
Krakowie wiosna ;)


--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)

do góry

Użytkownik "P"

> Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies
> bledy/wady opon brac pod uwage?

Spotkałem się z sytuacją, że wulkanizator PRZYWALIŁ felgi pneumatykiem
z taką siłą, że felgi się odkształciły i auto straciło geometrię - na
szczęście wystarczyło to odkrecić i użyć odpowiedniego klucza.

do góry

On 8 Mar, 20:24, "Przemys aw Czaja" <p...@p...fm> wrote:
> U ytkownik "P"
>
> > Hmm a co moglo pojsc "nie tak" przy zmianie opon. Ew. - czy jakies
> > bledy/wady opon brac pod uwage?
>
> Spotka em si z sytuacj , e wulkanizator  PRZYWALI felgi pneumatykiem
> z tak si , e felgi si odkszta ci y i auto straci o geometri - na
> szcz cie wystarczy o to odkreci i u y odpowiedniego klucza.

Byzydury

P sprawdz zawieszenie, zimowa opona niektóre luzy potrafi skutecznie
"zamaskować". A z kolei Potenza to twarda, mało komfortowa opona,
wskaże wszelkie niedoskonałości zawieszenia, ja się właśnie pozbyłem
tych opon - przeciąganie kierownicy na każdej koleinie mnie
irytowało.... Są dobre do ostrej jazdy.

do góry

>> Zmienilem opony na letnie
>
> swoją drogą... dość odważnie :)

Ah no, pomyslalem ze jak juz zmienie - to zima sobie pojdzie weg ;)

Pozdr.P.

do góry