Andrzej Lawa pisze:
> A dlaczego ma być współczesny i doładowany??

Bo za 30tyś kupić niedoładowany i nie współczesny to chyba jakiś klasyk
by musiał być w stanie igła.

--
krzysiek82

do góry

> dziennie robie ok 100km/h

Ale ile dziennie jeździsz a nie jak szybko jeździsz.



> reszta to wycieczki i dalsze wyjazdy z żoną.

Cały dzień za kółkiem?



J

do góry

Agent0700 pisze:
> Ale ile dziennie jeździsz a nie jak szybko jeździsz.

mój błąd ok 100km dzinnie :)

> Cały dzień za kółkiem?

Nie a szkoda, bo niesamowitą przyjemność z jazdy czerpię zwłaszcza za
granicą.

--
krzysiek82

do góry

Witam!

Wtedy wstawię cały silnik od innego auta i pojadę dalej.Benzyniaki 1.6
> 16v fiata potrafią i 500tyś nakręcić. Ewentualnie głowica może wymagać
> naprawy.
>

Dokladnie to samo mozesz zrobic w dieslu:)

do góry

wchpikus pisze:
> Dokladnie to samo mozesz zrobic w dieslu:)
>

tylko, że silnik diesla jest droższy w zakupie

--
krzysiek82

do góry

> tylko, że silnik diesla jest droższy w zakupie
>
Kupujesz auto z mysla, ze wymienisz silnik?
Ceny wieksze od 500 do 1000zl..

Tylko ile ich wymienisz zanim ja wymienie swoj?

do góry

wchpikus pisze:
> Tylko ile ich wymienisz zanim ja wymienie swoj?

sam silnik to silnik ale dwumasa, turbo wtryski itp to są koszty
w silniku benzynowym tych elementów po prostu nie ma, a jak padnie
głowica od gazu to sobie to zrobie po kosztach uszczelki i planowania.
Oraz zakupu przy okazji rozrządu nowego. Planowanie do 60zł uszczelka
podobnie i to są praktycznie wszystkie koszty związane typowo z głowicą.
Ewentualnie szklanki ale tu też tragedii nie ma.


--
krzysiek82

do góry

J.F. pisze:
> Użytkownik "krzysiek82" <s...@u...pl> napisał w
>>> Z gazem jest mnóstwo "haczyków"
>>
>> Jak gaz zakłada profesjonalista i instalka jest dobra nie ma żadnych
>> problemów.
>
> Taa, tylko gdzie takiego znalezc. ale tak na 99.99%.
>
Bydgoszcz
ulica Kubusia Puchatka 1 albo 2 jak dobrze pamiętam

do góry

Witam!

> sam silnik to silnik ale dwumasa, turbo wtryski itp to są koszty
Ale tobie pisze ze nie ma tragedii, dwumasa i turbo nie leca przy 100tys
km. Wszystko zalezy jak sie uzytkuje auto.
Mozna dowalic i po 50tys.

> w silniku benzynowym tych elementów po prostu nie ma, a jak padnie
> głowica od gazu to sobie to zrobie po kosztach uszczelki i planowania.
> Oraz zakupu przy okazji rozrządu nowego. Planowanie do 60zł uszczelka
> podobnie i to są praktycznie wszystkie koszty związane typowo z głowicą.
> Ewentualnie szklanki ale tu też tragedii nie ma.

Rozumiem ze zrobisz sobie to sam?
Moze napraw nie jest droga, ale wolalbym wogole nic nie robic.
Watek jest o oplacalnosci benzyny+gaz a diesla, a nie o kosztach naprawy:)
Apropo, ja juz swoim zrobilem ok 60tys i nic nie robilem, filtry, olej
rozrzad to standard, ale zadnych napraw.
Niektorym gaz wychodzi bokiem, ale to nie zasada:)

do góry

wchpikus pisze:
> Rozumiem ze zrobisz sobie to sam?

mam warunki więc da się zrobić.

> Moze napraw nie jest droga, ale wolalbym wogole nic nie robic.

Ja też bym tak wolał, ale z każdym kilometrem ryzyko awarii się zwiększa
i od czasu do czasu coś pada.

> Watek jest o oplacalnosci benzyny+gaz a diesla, a nie o kosztach naprawy:)

a to jest ważne, bo koszty naprawy czasami zjadają oszczędności.

> Apropo, ja juz swoim zrobilem ok 60tys i nic nie robilem, filtry, olej
> rozrzad to standard, ale zadnych napraw.

ja także, ale znam samochody w których już turbo było zmieniane oraz
dwumasa (samochody znajomych którzy zgłaszają się na wymianę do mnie)
Nie wymyślili sobie tych usterek one wystąpiły.

> Niektorym gaz wychodzi bokiem, ale to nie zasada:)
>
Różnie bywa, najpierw trzeba sporo wsadzić żeby potem więcej wyjąć
(oszczędzić)

--
krzysiek82

do góry