Dnia 23 Jan 2011 18:50:35 GMT, to napisał(a):

> Ale po cholerę? Jak zaczną jeździć 50-60 zamiast 70-80 to mniej więcej
> proporcjonalnie spadnie przepustowość ulic.

I tu sie mylisz. Przepustowośc wzrośnie. Wzrośnie też średni czas dojazdu
do celu z drugiej strony.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Użytkownik "Samotnik" <s...@W...samotnik.art.pl>

>
> Miasto Pszczyna, jedna z głównych arterii kraju - DK1, przechodząca przez
> środek tej pięknej (?) miejscowości. Circa pięć świateł, nawet późnym
> wieczorem
> synchronizacja zrobiona na ~50km/h, mimo ograniczenia do 80 km/h. :)
> Zawsze
> mnie szlag trafia. Trzeba jechać 50, bo nie umiem jechać tak szybko, żeby
> zdążyć na poprzednie zielone. Już próbowałem z pedałem w podłodze - 150KM
> to za mało, trzeba by mocniejsze auto i spooooro przekroczyć ograniczenie
> :)

A tam jest jakaś zielona fala ? Chyba raczej czerwona, znaczy światła celowo
spowalniają ruch niewykluczone, że kierując się odbywającym się ruchem czyli
jak nic nie jedzie świeci się zielone póki ktoś nie nadjedzie to musi
zwolnić. Tak to przynajmniej gdzieniegdzie bywało. No i faktycznie są
minimalne cykle, bo przecież nie zmieniają się natychmiast, że jak się w
tych cyklach zmieścisz przekraczając znacznie prędkość to jakbyś miał
zieloną.

do góry

Użytkownik "niusy.pl" <d...@n...pl.invalid> napisał w wiadomości
news:ihi6fs$82t$1@news.net.icm.edu.pl...

> Po co na prostej drodze światła ???
Dla pieszych, chłopcze, dla pieszych - w tym bachorów do i ze szkoły
idących, dla włączających się z bocznych dróg itp.

--
Jotte

do góry

begin Adam Płaszczyca

>> Ale po cholerę? Jak zaczną jeździć 50-60 zamiast 70-80 to mniej więcej
>> proporcjonalnie spadnie przepustowość ulic.
>
> I tu sie mylisz. Przepustowośc wzrośnie. Wzrośnie też średni czas
> dojazdu do celu z drugiej strony.

Dobrze się czujesz? ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia 23 Jan 2011 21:46:12 GMT, to napisał(a):

>> I tu sie mylisz. Przepustowośc wzrośnie. Wzrośnie też średni czas
>> dojazdu do celu z drugiej strony.
>
> Dobrze się czujesz? ;)

Doskonale. Przepustowość to ilość aut na minutę. Ta osiąga maksimum przy
ok. 30km/h. Rzecz w tym, że odstępy między autami rosną przy większych
prędkościach.
Natomiast jednocześnie rośnie czas przejazdu danego odcinka.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

begin Adam Płaszczyca

> Doskonale. Przepustowość to ilość aut na minutę. Ta osiąga maksimum przy
> ok. 30km/h. Rzecz w tym, że odstępy między autami rosną przy większych
> prędkościach.
> Natomiast jednocześnie rośnie czas przejazdu danego odcinka.

Chyba w teorii szwedzkich naukowców. Nie widziałem, żeby ktoś utrzymywał
inny odstęp przy 50 km/h niż przy 70 km/h.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Dnia 23 Jan 2011 22:50:29 GMT, to napisał(a):

>> Natomiast jednocześnie rośnie czas przejazdu danego odcinka.
>
> Chyba w teorii szwedzkich naukowców. Nie widziałem, żeby ktoś utrzymywał
> inny odstęp przy 50 km/h niż przy 70 km/h.

Cóż, idź do okulisty. Najlepiej szwedzkiego.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On Sun, 23 Jan 2011 23:58:38 +0100, Adam Płaszczyca wrote:
>Dnia 23 Jan 2011 22:50:29 GMT, to napisał(a):
>>> Natomiast jednocześnie rośnie czas przejazdu danego odcinka.
>> Chyba w teorii szwedzkich naukowców. Nie widziałem, żeby ktoś utrzymywał
>> inny odstęp przy 50 km/h niż przy 70 km/h.
>
>Cóż, idź do okulisty. Najlepiej szwedzkiego.

A przejrzyj swoje filmy z rejestratora :-P

J.

do góry

On Sun, 23 Jan 2011 22:29:14 +0100, Cavallino wrote:
>I to jest problem.
>Gdyby kierowcy wiedzieli na ile jest ustawiona zielona fala (zakładając że w
>ogóle jest - w Poznaniu to raczej przypadkowe czasy) to by się do niej
>dostosowywali.
>Może jakieś wyświetlacze by się przydały?

Nie sa potrzebne. Gdyby ZF byla ustawiona rozsadnie to kierowcy
blyskawicznie by sie do niej dostosowali.
Patrz ul Karkonoska we wrocku.

Oczywiscie pomaga dobra widocznosc na nastepne skrzyzowanie.

>Ale to chyba jakaś tajna informacja, a na każdej ulicy jest inaczej.

I jeszcze o roznej porze inaczej, i "dynamiczne", "inteligentne",
"priorytet KM" ....

>Jakoś w Berlinie nie mam takowych problemów - całe miasto idzie przejechać
>(poza szczytem) jadąc tak jak tubylcy, czyli ok 60.

Z tym ze to wymaga odpowiednio zbudowanego miasta.
Najlepiej w amerykanskim stylu z kwadratowa siatka ulic.

J.

do góry

On Sun, 23 Jan 2011 22:29:00 +0100, niusy.pl wrote:
>Zielone fale były np w Chorzowie jakieś ... 15..20 lat temu. Polegało to na

Chyba nawet wczesniej zainstalowano.

>tym, że na świetlnej tablicy stało ile należy jechać by trafić na zielone.
>Zlikwidowano raczej nie bez przyczyny.

Zepsul sie sterownik, za drogo bylo wymienic, za drogo naprawic ? :-)

J.

do góry