> Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
> oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
> łańcuchów. Zrozumiałeś?
>
Witam,
Pytam z czystej ciekawosci ile kosztuja takie lancuchy? Mniej niz 1000PLN?
Zwykle budzetowe nie jakies super.
Pzdr
Adam

do góry

On 2010-12-06, adam <a...@p...onet.pl> wrote:
>> Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
>> oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
>> łańcuchów. Zrozumiałeś?
>>
> Witam,
> Pytam z czystej ciekawosci ile kosztuja takie lancuchy? Mniej niz 1000PLN?
> Zwykle budzetowe nie jakies super.

500-1000pln za komplet na dwa koła, waży toto 30-45kg i wujowo się
zakłada. Przydatne jest przez kilka godzin w roku, na które jeszcze
musisz trafić przy przejeździe na pusto do klienta.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia Mon, 06 Dec 2010 00:19:44 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

>>> Kilka znam z bliska i wiem, że wydatek kilku tysięcy złotych na
>>> łańcuchy, które mogą się przydać - ale wcale nie koniecznie to jest duży
>>> wydatek.
>>
>> A teraz po polsku poproszę.
>
> Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
> oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
> łańcuchów. Zrozumiałeś?

Teraz tak. Ciekawe ile kosztuje naprawa ciężarówki, która wpadła do rowu
wraz z ładunkiem i ile kompletów łańcuchów można za to kupić.
Moje spostrzeżenie jest takie, że zarządzanie ryzykiem w Polsce to
dziedzina nieznana...

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 2010-12-07, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>> Dla wielu firm koszt zakupu łańcuchów jest wysoki. Ich właściciele
>> oceniają, że jest wyższy niż ryzyko przestoju spowodowanego brakiem
>> łańcuchów. Zrozumiałeś?
>
> Teraz tak. Ciekawe ile kosztuje naprawa ciężarówki, która wpadła do rowu
> wraz z ładunkiem i ile kompletów łańcuchów można za to kupić.

Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
powodu braku łańcuchów. (hint: małe)

> Moje spostrzeżenie jest takie, że zarządzanie ryzykiem w Polsce to
> dziedzina nieznana...

No, zwłaszcza cudzym...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia Wed, 08 Dec 2010 00:04:31 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

> Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
> powodu braku łańcuchów. (hint: małe)
>

A jaki koszt ryzyka?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 2010-12-16, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>> Najpierw ustal, jakie jest prawdopodobieństwo wpadnięcia do rowu z
>> powodu braku łańcuchów. (hint: małe)
>>
>
> A jaki koszt ryzyka?

A jaki rów? A z ładunkiem czy bez? A ładunek ubezpieczony czy nie? A
więcej jest przestojów czy zakontraktowanych przewozów z karami
umownymi?

Krzysiek Kiełczewski

do góry