Jak w temacie. Mam punciaka z nalotem 280kkm, troche bierze oleju. tak z
litra na 5-8kkm. niby nieduzo ale lubie sobie podlubac no i chce nauczyc sie
czegos nowego. Czy wypiecie tlokow z korbowodu i wysyniecie ich na gore zeby
wsadzic pierscienie to jakas wielka filozofia? Narazie moim najbardziej
odwaznym posunieciem byla samodzielna wymiana UPG i nie widzialem w tym
jakichs problemow. Samochod stary to i do eksperymentow doskonaly:)))))

Wiem ze taniej kupic blok za pincet ale mnie nie chodzi zeby taniej tylko
zeby sie czegos nauczyc(nawet nie wiem czy koniecznie trzeba wymienic
pierscienie - strzelam sobie na pałę).
A moze kombinowac z tlokami nadwymiarowymi? W sumie nie kojarze zeby lataly
jak zyd po pustym sklepie jak bawilem sie z glowica. Jakies wskazowki dla
laika?:)

silnik 1,2 z 1997 roku. Wielokrotnie przegrzany,nieco wieksze zuzycie paliwa
(ale tez nie zauwazylem wiru w baku) w porownania do 150kkm wczesniej:)

zaczalem sobie niesmiale marzyc by przerobic tez wydech i dolot i zalozyc
turbosprzezarke:))))
tak nawiasem mowiac czy sama turbosprzezarka poprawilaby sprawnosc silnika
czy musialbym wsadzic w dolot jeszcze jeden wtryskiwacz coby zwiekszyc
moc(zamiast sprawnosci)?
to tak poza konkursem.


--
---------- sirapacz -------------
Zdeklarowany fiaciarz:)