W dniu 2011-03-13 13:23, J.F. pisze:
> On Sun, 13 Mar 2011 13:04:52 +0100, Michał Gut wrote:
>> Jak w temacie. Mam punciaka z nalotem 280kkm, troche bierze oleju. tak z
>> litra na 5-8kkm. niby nieduzo ale lubie sobie podlubac no i chce nauczyc sie
>> czegos nowego. Czy wypiecie tlokow z korbowodu i wysyniecie ich na gore zeby
>> wsadzic pierscienie to jakas wielka filozofia? Narazie moim najbardziej
>> odwaznym posunieciem byla samodzielna wymiana UPG i nie widzialem w tym
>> jakichs problemow. Samochod stary to i do eksperymentow doskonaly:)))))
>
> Zalezy, w jednych silnikach moze wystarczy sciagnac glowice, odkrecic
> stope korbowodu, wysunac tlok, zmienic pierscienie, wykombinowac jakis
> scisk i wcisnac z powrotem, w innych najrozsadniejsze moze byc
> wymontowac silnik, zdemontowac wal i wyciagnac "od dolu".

Tu nie ma problemu - od dołu bez problemu odkręca się panewki, a górą
wyciąga tłok.
Da się to zrobić nawet w jedną osobę w silniku zamontowanym na
samochodzie, ale wymaga już budowania "patentów" :)