Pomóżcie, bo pomroczność mnie wielka ogarnęła.

W autku świece żarowe (silnik Diesla) są najpierw zasilane napięciem 12V
(grzanie "główne"), odpala się silnik, po czym jeszcze przez
kilkadziesiąt sekund jest dogrzewanie świec napięciem zmniejszonym do 6V.

Jak zrobić możliwie najprostszy układ ze wskaźnikiem 2xLED (lub jedna
dwukolorowa), żeby jedna świeciła przy 12V, a druga (lub obie) dla 6V?

Jakiś ogranicznik napięcia?

Oczywiście wiem, że "samochodowe 12V" to zakres od 11 do blisko 15V ;)


--
Pozdrawiam.

Adam.

do góry

Adam wrote:

> Pomóżcie, bo pomroczność mnie wielka ogarnęła.
>
> W autku świece żarowe (silnik Diesla) są najpierw zasilane napięciem 12V
> (grzanie "główne"), odpala się silnik, po czym jeszcze przez
> kilkadziesiąt sekund jest dogrzewanie świec napięciem zmniejszonym do 6V.
>
> Jak zrobić możliwie najprostszy układ ze wskaźnikiem 2xLED (lub jedna
> dwukolorowa), żeby jedna świeciła przy 12V, a druga (lub obie) dla 6V?
>
> Jakiś ogranicznik napięcia?
>
> Oczywiście wiem, że "samochodowe 12V" to zakres od 11 do blisko 15V ;)

Prosto, czy dokładnie? Prosto, to dzielnik napięcia 9V i dioda dwukolorowa
bipolarna do tego podłączona ;-). Ino będzie świecić, jak napięcie = 0V.
Trzeba jeszcze jakoś wyłączyć dzielnik, jak napięcie zero. Najlepiej dodać
tranzystor na masę i bazę przez R do świecy.

Dokładniej, to komparator okienkowy.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

do góry

Pan Waldemar Krzok tak oto rozjaśnił pomroczność:

>> Pomóżcie, bo pomroczność mnie wielka ogarnęła.
>>
>> W autku świece żarowe (silnik Diesla) są najpierw zasilane napięciem 12V
>> (grzanie "główne"), odpala się silnik, po czym jeszcze przez
>> kilkadziesiąt sekund jest dogrzewanie świec napięciem zmniejszonym do 6V.
>>
>> Jak zrobić możliwie najprostszy układ ze wskaźnikiem 2xLED (lub jedna
>> dwukolorowa), żeby jedna świeciła przy 12V, a druga (lub obie) dla 6V?
>>
>> Jakiś ogranicznik napięcia?
>>
>> Oczywiście wiem, że "samochodowe 12V" to zakres od 11 do blisko 15V ;)
>
> Prosto, czy dokładnie? Prosto, to dzielnik napięcia 9V i dioda dwukolorowa
> bipolarna do tego podłączona ;-). Ino będzie świecić, jak napięcie = 0V.
> Trzeba jeszcze jakoś wyłączyć dzielnik, jak napięcie zero. Najlepiej dodać
> tranzystor na masę i bazę przez R do świecy.
>
> Dokładniej, to komparator okienkowy.

Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami diodowymi.
Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik napięcia, da się
sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której może zapalić się jedna
z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).

--
Jarek

do góry

Jarosław Sokołowski wrote:

> Pan Waldemar Krzok tak oto rozjaśnił pomroczność:
>
>>> Pomóżcie, bo pomroczność mnie wielka ogarnęła.
>>>
>>> W autku świece żarowe (silnik Diesla) są najpierw zasilane napięciem 12V
>>> (grzanie "główne"), odpala się silnik, po czym jeszcze przez
>>> kilkadziesiąt sekund jest dogrzewanie świec napięciem zmniejszonym do
>>> 6V.
>>>
>>> Jak zrobić możliwie najprostszy układ ze wskaźnikiem 2xLED (lub jedna
>>> dwukolorowa), żeby jedna świeciła przy 12V, a druga (lub obie) dla 6V?
>>>
>>> Jakiś ogranicznik napięcia?
>>>
>>> Oczywiście wiem, że "samochodowe 12V" to zakres od 11 do blisko 15V ;)
>>
>> Prosto, czy dokładnie? Prosto, to dzielnik napięcia 9V i dioda
>> dwukolorowa bipolarna do tego podłączona ;-). Ino będzie świecić, jak
>> napięcie = 0V. Trzeba jeszcze jakoś wyłączyć dzielnik, jak napięcie zero.
>> Najlepiej dodać tranzystor na masę i bazę przez R do świecy.
>>
>> Dokładniej, to komparator okienkowy.
>
> Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami
> diodowymi. Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik
> napięcia, da się sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której może
> zapalić się jedna z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).

No można, ale bydlęta drogie i wielkie. Można też wziąć najtańszy z
możliwych procków z AD na burcie i zrobić sobie komparator :-)

Waldek
> --
> Jarek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

do góry

W dniu 2011-12-21 00:17, Adam pisze:
> Pomóżcie, bo pomroczność mnie wielka ogarnęła.
>
> W autku świece żarowe (silnik Diesla) są najpierw zasilane napięciem 12V
> (grzanie "główne"), odpala się silnik, po czym jeszcze przez
> kilkadziesiąt sekund jest dogrzewanie świec napięciem zmniejszonym do 6V.
>
> Jak zrobić możliwie najprostszy układ ze wskaźnikiem 2xLED (lub jedna
> dwukolorowa), żeby jedna świeciła przy 12V, a druga (lub obie) dla 6V?
>
> Jakiś ogranicznik napięcia?
>
> Oczywiście wiem, że "samochodowe 12V" to zakres od 11 do blisko 15V ;)

Jedną zasil przez rezystor( 1500 Ohm) a drugą przez rezystor (700Ohm) i
diodę zenera np 9V - oczywiście wpiętą zaporowo.


--
pozdrawiam
MD

do góry

Pan Waldemar Krzok napisał:

>> Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami
>> diodowymi. Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik
>> napięcia, da się sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której
>> może zapalić się jedna z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).
>
> No można, ale bydlęta drogie i wielkie. Można też wziąć najtańszy
> z możliwych procków z AD na burcie i zrobić sobie komparator :-)

Drogie? Nigdy nie rozpatrywałem aspektu ekonomicznego, myślałem,
że to taniocha. A że najtańsze rozwiązanie sprowadza się do użycia
mikrokontrolera z osobnym programem, to tego można było się spodziewać.

--
Jarek

do góry

Jarosław Sokołowski wrote:

> Pan Waldemar Krzok napisał:
>
>>> Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami
>>> diodowymi. Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik
>>> napięcia, da się sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której
>>> może zapalić się jedna z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).
>>
>> No można, ale bydlęta drogie i wielkie. Można też wziąć najtańszy
>> z możliwych procków z AD na burcie i zrobić sobie komparator :-)
>
> Drogie? Nigdy nie rozpatrywałem aspektu ekonomicznego, myślałem,
> że to taniocha. A że najtańsze rozwiązanie sprowadza się do użycia
> mikrokontrolera z osobnym programem, to tego można było się spodziewać.

U nas 2EUR. No i obudowa DIL18. Grrmpf.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

do góry

Pan Waldemar Krzok napisał:

>>>> Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami
>>>> diodowymi. Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik
>>>> napięcia, da się sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której
>>>> może zapalić się jedna z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).
>>>
>>> No można, ale bydlęta drogie i wielkie. Można też wziąć najtańszy
>>> z możliwych procków z AD na burcie i zrobić sobie komparator :-)
>>
>> Drogie? Nigdy nie rozpatrywałem aspektu ekonomicznego, myślałem,
>> że to taniocha. A że najtańsze rozwiązanie sprowadza się do użycia
>> mikrokontrolera z osobnym programem, to tego można było się spodziewać.
>
> U nas 2EUR. No i obudowa DIL18. Grrmpf.

Kol. Adam nie napisał co to za diesel, ale jaśli jakiś SUV 4WD, to
powinien sobie poradzić nawet z DIL18. Ekwiwalennt cenowy półtora
litra ropy też chyba nie jest problemem.

--
Jarek

do góry

> Jedną zasil przez rezystor( 1500 Ohm) a drugą przez rezystor (700Ohm) i diodę
> zenera np 9V - oczywiście wpiętą zaporowo.
>

Dobrze by było wiedzieć jaki ma być cel tego?
A czy przypadkiem nie jest tak, że po odpaleniu świece są sterowane impulsowo. U
mnie chyba tak jest. Łatwiej jest załączać, wyłączać (PWM) aniżeli zmniejszyć
napięcie przy takiej mocy.
Przykładowy układ sterowania
http://www.st.com/internet/com/TECHNICAL_RESOURCES/T
ECHNICAL_LITERATURE/DATASHEET/CD00134658.pdf

Może wystarczy zwykła kontrolka z diodą na 12V i jesli tam będzie 6 to będzie
słabiej świecić.

No i wracam do pierwszego pytania...

Bo jeśli coś szwankuje to trzeba naprawić i tyle, a nie podpierać się dodatkową
kontrolką.
No chyba, że to ma pomóc znaleźć usterkę, np. czasem grzeje na połowę mocy,
czasem nie. Ale od tego odpalony silnik chyba nie gaśnie. Przynajmniej nie przy
obecnych temperaturach.

--
Pozdrawiam
EM

do góry

W dniu 2011-12-21 01:31, Waldemar Krzok pisze:
> Jarosław Sokołowski wrote:
>
>> Pan Waldemar Krzok napisał:
>>
>>>> Od dawna jest fabrykowane scalactwo do sterowania tzw. linijkami
>>>> diodowymi. Podejrzewam, że aplikując na wejściu odpowiedni dzielnik
>>>> napięcia, da się sprokurować zdegerowaną dwudiodową linijkę, w której
>>>> może zapalić się jedna z dwóch diod (a jak kto woli -- jedna lub dwie).
>>>
>>> No można, ale bydlęta drogie i wielkie. Można też wziąć najtańszy
>>> z możliwych procków z AD na burcie i zrobić sobie komparator :-)
>>
>> Drogie? Nigdy nie rozpatrywałem aspektu ekonomicznego, myślałem,
>> że to taniocha. A że najtańsze rozwiązanie sprowadza się do użycia
>> mikrokontrolera z osobnym programem, to tego można było się spodziewać.
>
> U nas 2EUR. No i obudowa DIL18. Grrmpf.
Tańsze i mniejsze - LM3914/15/16


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry