W dniu 2016-11-09 o 23:11, Zenek Kapelinder pisze:
> Przy samochodach z nieduzymi silnikami tragedi nie ma. Kwoty akurat
> takie ze sprzedajacy obnizy cene o wartosc podatku. Dlaczego on? Bo on
> musi sprzedac. Nabywca w Polsce zaplaci tyle co dawniej a wiekszy
> podatek trafi do budzetu.
Masz rację! Tak samo jest przecież z podatkiem bankowym - klienci nawet
go nie zauważyli, gdyż płacą go banki, które po prostu trochę obniżyły
zyski :->

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Badz normalny i zacznij myslec. Najwiekszym problemem sprzedajacego samochod jest to
zeby go sprzedac. Chce to zrobic szybko bo potrzebuje kase na drugi. Jak nie
sprzedaje to kosztuje go to ubezpieczenie. Jak przetrzyma trzy miesiace to jest
bardziej w plecy niz jak sprzeda dwiescie euro taniej. Sytuacje ze kupujacy ma noz na
gardle nie sa powszechne, to raczej margines. A Ty pierdolisz o jakims podatku
bankowym. Komisy z samochodami to nie instytucje posiadajace monopol na jakies
uslugi. Rynek samochodow jest elastyczny. Polska jest duzym odbiorcom uzywanych
samochodow. Jak spadnie w niemieckich komisach sprzedaz to beda mniej placily jak
kupuja samochody. I to bedzie mniej o roznice w dotychczasowym i nowym podatku.
Doskonaly uklad dla Polski. Spora czesc wyzszego podatku zaplaci Niemiec czy Francuz
a cena dla nabywcy nie ulegnie zmianie.

do góry

W dniu 2016-11-10 o 00:40, Zenek Kapelinder pisze:
> Badz normalny i zacznij myslec.

Sam zacznij myśleć.
Dzisiaj sporo aut z ogłoszenia ma "sprowadzone, nie zarejestrowane
do opłat". Od stycznia tak będzie miała większość z silnikiem większym
od 1,2 litra.


Pozdrawiam

do góry

Trace nadzieje ze tutaj moze byc normalnie skoro ludzie nie sa normalni. No i chuj ze
beda takie ogloszenia jak takie samochody bedzie mozna kupic po proponowanej cenie
minus obnizka o akcyze. To czy tak sie stanie zalezy tylko od nabywcow. Cena
uzywanych samochodow jest umowna i nie ma obowiazku kupowania po wystawionej cenie
jesli jest zawyzona. Poza tym moga wprowadzic ze akcyze placi ten co wprowadza
samochod na nasz obszar celny. A za probe lipnej sprzedazy kare. Cos mi sie widzi ze
nowe stawki maja rowniez na celu uszczelnienie systemu podatkowego zwiazanego ze
sprowadzanymi uzywanymi samochodami. I to chyba boli najbardziej ludzi tym sie
zajmujacym. Dostana po dupie jak docelowo dla nabywcy sprowadzony samochod zrobi sie
za drogi, rynek sie unormuje i nie bedzie rewelucji cenowej w gore.

do góry

Użytkownik Zenek Kapelinder 4...@g...com ...

> Chce to zrobic szybko bo potrzebuje kase na drugi. Jak nie sprzedaje
> to kosztuje go to ubezpieczenie.

Jakie ubezpieczenie, skoro auta są niezarejestrowane?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dyplomata to człowiek, który pamięta o urodzinach kobiety,
ale zapomina o jej wieku." Anthony Eden

do góry

W dniu 09.11.2016 o 23:11, Zenek Kapelinder pisze:
> Przy samochodach z nieduzymi silnikami tragedi nie ma.

":Nowe stawki sprawią, że import starszych samochodów zza granicy stanie
się mniej opłacalny. Popularny w Polsce VW Passat 1,9 TDI, rocznik
2003-2004 kosztuje około 12 tys. zł. Aktualnie akcyza (stawka 3,1 proc.)
na ten pojazd wynosi ok. 380 zł. Według proponowanych przepisów wzrośnie
ponad sześciokrotnie - do 2481 zł."

> Kwoty akurat takie ze sprzedajacy obnizy cene o wartosc podatku. Dlaczego on? Bo on
musi sprzedac. Nabywca w Polsce zaplaci tyle co dawniej a wiekszy podatek trafi do
budzetu.

O kurwa. LOL. Ponieśmy sześciokronie VAT - a co tam, skoro i tak zapłaci
producent, bo przecież konsument więcej nie zapłaci. Skąd się tacy
analfabecie ekonomiczni biorą?

Shrek

do góry

W dniu 2016-11-10 o 00:40, Zenek Kapelinder pisze:
> Badz normalny i zacznij myslec. Najwiekszym problemem sprzedajacego
> samochod jest to zeby go sprzedac. Chce to zrobic szybko bo potrzebuje
> kase na drugi. Jak nie sprzedaje to kosztuje go to ubezpieczenie.
Jasne. Jeśli przetrzyma go rok, przy założeniu, że jest właścicielem.
Jeśli ma umowę in-blanco z Niemcem, to pewnie go ubezpieczenie mało
interesuje.

> przetrzyma trzy miesiace to jest bardziej w plecy niz jak sprzeda
> dwiescie euro taniej. Sytuacje ze kupujacy ma noz na gardle nie sa
> powszechne, to raczej margines. A Ty pierdolisz o jakims podatku
> bankowym. Komisy z samochodami to nie instytucje posiadajace monopol na
> jakies uslugi. Rynek samochodow jest elastyczny.
Wyjątkowo. Polak posiadający 10 tys. w kieszeni ma po prostu niesamowity
wybór między jednym komisem, a drugim.

> Polska jest duzym
> odbiorcom uzywanych samochodow. Jak spadnie w niemieckich komisach
> sprzedaz to beda mniej placily jak kupuja samochody. I to bedzie mniej o
> roznice w dotychczasowym i nowym podatku. Doskonaly uklad dla Polski.
> Spora czesc wyzszego podatku zaplaci Niemiec czy Francuz a cena dla
> nabywcy nie ulegnie zmianie.
Tak, tak. Zupełnie jak w przypadku podatku bankowego :->

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

On Wed, 9 Nov 2016 06:26:40 -0800 (PST)
Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:

> Poza tym czy uzywae samochody moga zdrozec? Nie moga.

A który nauczyciel ekonomii Ci to powiedział?
No chyba że sam to wymyśliłeś?
Po wprowadzeniu tych stawek akcyzy zdrożeją nie tylko stare, ale też i salonowe
samochody, przekonasz się niebawem :)

--
pozdrawiam
szerszeń

do góry

W dniu 2016-11-10 o 01:44, Zenek Kapelinder pisze:
> Trace nadzieje ze tutaj moze byc normalnie skoro ludzie nie sa normalni. No i chuj
ze beda takie ogloszenia jak takie samochody bedzie mozna kupic po proponowanej cenie
minus obnizka o akcyze. To czy tak sie stanie zalezy tylko od nabywcow. Cena
uzywanych samochodow jest umowna i nie ma obowiazku kupowania po wystawionej cenie
jesli jest zawyzona. Poza tym moga wprowadzic ze akcyze placi ten co wprowadza
samochod na nasz obszar celny. A za probe lipnej sprzedazy kare. Cos mi sie widzi ze
nowe stawki maja rowniez na celu uszczelnienie systemu podatkowego zwiazanego ze
sprowadzanymi uzywanymi samochodami. I to chyba boli najbardziej ludzi tym sie
zajmujacym. Dostana po dupie jak docelowo dla nabywcy sprowadzony samochod zrobi sie
za drogi, rynek sie unormuje i nie bedzie rewelucji cenowej w gore.
>
Ty naprawdę uważasz że ludzie samochód kupują ot tak dla zabawy a nie
dlatego że muszą czymś do pracy dojechać ? A skoro muszą mieć samochód
to muszą go kupić a sprzedający ma czas i poczeka.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 10.11.2016 o 11:25, RadoslawF pisze:

> Ty naprawdę uważasz że ludzie samochód kupują ot tak dla zabawy a nie
> dlatego że muszą czymś do pracy dojechać ? A skoro muszą mieć samochód
> to muszą go kupić a sprzedający ma czas i poczeka.

Akurat w moim przypadku tak (prawie) by było. Chciałem sobie (dla
zabawy;)* kupić coś ok 200KM+. I teraz nie kupię, bo mi się "zabawa"
przestała kalkulować, tylko starego z 2001 roku dojeżdzę aż go kiedyś w
rowie zostawię (a skubaniec nie chce paść;)

Więc racją jest że jesli oficjalnie miało to wpłynąć na odmłodzenie
samochodów na polskich drogach, to skutek będzie raczej odwrotny. Inna
sprawa, że IMHO jak już się to ekologią tak brandzlują, to lepiej
dojeżdzić stary samochód niż go wymieniać co kilka lat.

* mam samochód, zastanawiałem się nad nowym, ponieważ type R są w
zasadzie tylko trójdrzwiowe, więc pomyślałem sobie, że jak będzie fajna
okazji to wezmę Accorda 2,4.


Shrek.

do góry