W dniu 2016-11-10 o 07:25, Shrek pisze:
> W dniu 09.11.2016 o 23:11, Zenek Kapelinder pisze:
>> Przy samochodach z nieduzymi silnikami tragedi nie ma.
>
> ":Nowe stawki sprawią, że import starszych samochodów zza granicy stanie
> się mniej opłacalny. Popularny w Polsce VW Passat 1,9 TDI, rocznik
> 2003-2004 kosztuje około 12 tys. zł. Aktualnie akcyza (stawka 3,1 proc.)
> na ten pojazd wynosi ok. 380 zł. Według proponowanych przepisów wzrośnie
> ponad sześciokrotnie - do 2481 zł."
>
>> Kwoty akurat takie ze sprzedajacy obnizy cene o wartosc podatku.
>> Dlaczego on? Bo on musi sprzedac. Nabywca w Polsce zaplaci tyle co
>> dawniej a wiekszy podatek trafi do budzetu.
>
> O kurwa. LOL. Ponieśmy sześciokronie VAT - a co tam, skoro i tak zapłaci
> producent, bo przecież konsument więcej nie zapłaci. Skąd się tacy
> analfabecie ekonomiczni biorą?
>
> Shrek
>
Rozumiem, że nabywca zapłaci każdą cenę? Przecież to podstawa ekonomii,
że to popyt kształtuje podaż. Jeśli podatki wzrosną, zmaleje popyt na
takie auta. I albo ich ceny spadną, albo Niemcy będą złomowali zamiast
sprzedawać "paski w diezlu" Polakom.
Natomiast nie sądzę, że ten wzrost akcyzy zostanie w pełni
zrekompensowany. Ale jaki pisał przedpiśca - jak ktoś chce jeździć
6-litrowym autem, widac go stać...
T.

do góry

W dniu 10.11.2016 o 13:19, T. pisze:

>>> Kwoty akurat takie ze sprzedajacy obnizy cene o wartosc podatku.
>>> Dlaczego on? Bo on musi sprzedac. Nabywca w Polsce zaplaci tyle co
>>> dawniej a wiekszy podatek trafi do budzetu.
>>
>> O kurwa. LOL. Ponieśmy sześciokronie VAT - a co tam, skoro i tak zapłaci
>> producent, bo przecież konsument więcej nie zapłaci. Skąd się tacy
>> analfabecie ekonomiczni biorą?
>>
>> Shrek
>>
> Rozumiem, że nabywca zapłaci każdą cenę?

Oczywiście, że nie. A czemu pytasz?

> Przecież to podstawa ekonomii,
> że to popyt kształtuje podaż.

O czymś zapomniałeś - popyt, podaż, cena... no i podatki.

> Jeśli podatki wzrosną, zmaleje popyt na
> takie auta. I albo ich ceny spadną, albo Niemcy będą złomowali zamiast
> sprzedawać "paski w diezlu" Polakom.

No to skoro 6krotny wzrost akcyzy nie zmienia nic dla konsumenta, a
zwiększa dochody państwa, to podnieśmy wszyskie podatki 6 krotnie. Skąd
się tacy biorą...

> Natomiast nie sądzę, że ten wzrost akcyzy zostanie w pełni
> zrekompensowany.

Nie sądzę, żeby w ogóle został zrekompensowany nawet w 20%. Zresztą - to
chyba tylko projekt na razie?

> Ale jaki pisał przedpiśca - jak ktoś chce jeździć
> 6-litrowym autem, widac go stać...

Albo na przykład czymś powyżej 1,39litra.

Shrek

do góry

W dniu 2016-11-10 o 13:19, T. pisze:
> Rozumiem, że nabywca zapłaci każdą cenę? Przecież to podstawa ekonomii,
> że to popyt kształtuje podaż. Jeśli podatki wzrosną, zmaleje popyt na
> takie auta.
Popyt spadnie, jeśli pojawi się jakaś alternatywa. Nie wydaje mi się,
żeby wersje salonowe ją stanowiły. Czyli ci, którzy akurat muszą kupić
samochód (np. drobni przedsiębiorcy, beneficjenci programu 500+ itp),
kupią go drożej.

> I albo ich ceny spadną, albo Niemcy będą złomowali zamiast
> sprzedawać "paski w diezlu" Polakom.
> Natomiast nie sądzę, że ten wzrost akcyzy zostanie w pełni
> zrekompensowany. Ale jaki pisał przedpiśca - jak ktoś chce jeździć
> 6-litrowym autem, widac go stać...
Gdyby sprawa dotyczyła tylko takich smoków, to nie byłoby żadnego
problemu. Niestety na wyższą akcyzę załapią się już całkiem normalne modele.

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

W dniu 10.11.2016 o 12:53, Shrek pisze:
> W dniu 10.11.2016 o 11:25, RadoslawF pisze:
>
>> Ty naprawdę uważasz że ludzie samochód kupują ot tak dla zabawy a nie
>> dlatego że muszą czymś do pracy dojechać ? A skoro muszą mieć samochód
>> to muszą go kupić a sprzedający ma czas i poczeka.
>
> Akurat w moim przypadku tak (prawie) by było. Chciałem sobie (dla
> zabawy;)* kupić coś ok 200KM+. I teraz nie kupię, bo mi się "zabawa"
> przestała kalkulować, tylko starego z 2001 roku dojeżdzę aż go kiedyś w
> rowie zostawię (a skubaniec nie chce paść;)

każdy pijak to złodziej, a każdy 200KM+ to zabójca i pijak, więc dzięki
nowym zasadą usuną kolejnego złodzieja :)

p.s. nie bierz tego do siebie, mam 3 auta >200KM ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

W dniu 2016-11-10 o 01:44, Zenek Kapelinder pisze:
> Trace nadzieje ze tutaj moze byc normalnie skoro ludzie nie sa
> normalni. No i chuj ze beda takie ogloszenia jak takie samochody bedzie
> mozna kupic po proponowanej cenie minus obnizka o akcyze. To czy tak sie
> stanie zalezy tylko od nabywcow. Cena uzywanych samochodow jest umowna i
> nie ma obowiazku kupowania po wystawionej cenie jesli jest zawyzona.
Wiesz, od 2 lat rozglądam się po komisach za następnym samochodem. Jeśli
jest to coś we w miarę interesującym mnie stanie, to jeszcze się nie
zdarzyło, by handlarz chciał choćby złotówkę spuścić. Co innego stojące
dłuższy czas wraki - tu można ponegocjować, choć też bez szaleństw. I
tak się jakoś składa, że te lepsze sztuki po paru dniach znikają. Na
szczęści do pracy mam czym jeździć, więc nie jestem postawiony pod
ścianą, ale nie opowiadaj mi, że po podniesieniu akcyzy Polacy twardo
powiedzą "nie" handlarzom i przestaną kupować. Raczej skończy się na
zagryzieniu zębów i odłożeniu na akcyzę z 500+.

--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

Użytkownik "T."

>> Przy samochodach z nieduzymi silnikami tragedi nie ma.
>
> ":Nowe stawki sprawią, że import starszych samochodów zza granicy stanie
> się mniej opłacalny. Popularny w Polsce VW Passat 1,9 TDI, rocznik
> 2003-2004 kosztuje około 12 tys. zł. Aktualnie akcyza (stawka 3,1 proc.)
> na ten pojazd wynosi ok. 380 zł. Według proponowanych przepisów wzrośnie
> ponad sześciokrotnie - do 2481 zł."
>
>> Kwoty akurat takie ze sprzedajacy obnizy cene o wartosc podatku.
>> Dlaczego on? Bo on musi sprzedac. Nabywca w Polsce zaplaci tyle co
>> dawniej a wiekszy podatek trafi do budzetu.
>
> O kurwa. LOL. Ponieśmy sześciokronie VAT - a co tam, skoro i tak zapłaci
> producent, bo przecież konsument więcej nie zapłaci. Skąd się tacy
> analfabecie ekonomiczni biorą?
>
> Shrek
>
Rozumiem, że nabywca zapłaci każdą cenę? Przecież to podstawa ekonomii,
że to popyt kształtuje podaż. Jeśli podatki wzrosną, zmaleje popyt na
takie auta. I albo ich ceny spadną, albo Niemcy będą złomowali zamiast
sprzedawać "paski w diezlu" Polakom.
Natomiast nie sądzę, że ten wzrost akcyzy zostanie w pełni
zrekompensowany. Ale jaki pisał przedpiśca - jak ktoś chce jeździć
6-litrowym autem, widac go stać...
---
...a jak chce jeździć 1,6 to kupuje Pandę.

do góry

Użytkownik "szerszen"

> Poza tym czy uzywae samochody moga zdrozec? Nie moga.

A który nauczyciel ekonomii Ci to powiedział?
No chyba że sam to wymyśliłeś?
Po wprowadzeniu tych stawek akcyzy zdrożeją nie tylko stare, ale też i
salonowe samochody, przekonasz się niebawem :)
---
No nie ma opcji by ogół samochodów nie zdrożał gdy ogranicza się dostępność.
A może nawet wrócimy do czasów malucha i Panda na wolnym rynku będzie
droższa niż w salonie :-)

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>> Przy samochodach z nieduzymi silnikami tragedi nie ma.
>
> ":Nowe stawki sprawią, że import starszych samochodów zza granicy stanie
> się mniej opłacalny. Popularny w Polsce VW Passat 1,9 TDI, rocznik
> 2003-2004 kosztuje około 12 tys. zł. Aktualnie akcyza (stawka 3,1 proc.)
> na ten pojazd wynosi ok. 380 zł. Według proponowanych przepisów wzrośnie
> ponad sześciokrotnie - do 2481 zł."

Pytanie, jaka musiałby być ta podwyzka zeby Zenek uznał ze jest znaczaca.
Bo ja rozumiem, jakby podniesli na silniki powyzej 3 litrów tłumaczac ze
luksus etc. Tez bez sensu, ale przynajmniej argumentacja trzymałaby sie
kupy.

Ale silnik 2 litry to jest duzy silnik? Zart?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Cieszą się w Niu Jorku dzieci, pan Bin Laden do nich leci.
On prezentów ma bez liku, dl każdego po wągliku."

do góry

Dnia Thu, 10 Nov 2016 13:19:23 +0100, T. napisał(a):

> Ale jaki pisał przedpiśca - jak ktoś chce jeździć
> 6-litrowym autem, widac go stać...

Co to naczy "stać"?
I co jeszcze, jak ktoś wydaje trochę więcej na auto, to już mu można
dojebać, rozkułaczyć? Homo sovieticus wiecznie żywy.

Ja jeżdżę 4-litrowym, to też niby jestem burżuj, tak? A przyszło wam do
glowy, że do tych burżujskich amerykańskich samochodów części kosztują 1/2
tego co do VAG/PSA, a i żywotność samochodu jest większa? Takie auta 90%
użytkowników wybiera po starannej kalkulacji, bo w wieloletniej
perspektywie są *tańsze* niż europejskie kombi...
Niedzielni geniusze ekonomii.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Dnia Thu, 10 Nov 2016 13:48:37 +0100, Maciek napisał(a):

> Gdyby sprawa dotyczyła tylko takich smoków, to nie byłoby żadnego
> problemu. Niestety na wyższą akcyzę załapią się już całkiem normalne modele.

6-litrowych jest ułamek promila. Koniecznie trzeba utrudnić życie ich
miłośnikom?

A o zupełnie normalnych, 4-litrowych i 5-litrowych np. Jeepach już nie
wspominam. Jeżdżą w 99% na LPG i trują znacznie mniej niż małolitrażowe
"dizelki w tedeiku", których podwyżka praktycznie nie dotknie. A jeepy
znikną.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry