W dniu 2011-05-11 18:23, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-05-11 18:20, Czarek Daniluk pisze:
>
>> Wymień filtr w JF506E - była stosowana też i w Volvo, Roverze, Fordzie,
>> VW :)
>>
>> Pozdrawiam !
>
> Tfu zapomniałem dodać - filtr oleju w JF506E z Mondeo 2006 rok ;)
>
> Nigdzie nie widnieje do zakupu ;)
>
> Pozdrawiam !

Choroba zły przykład, znalazłem w midparts ;)

Pozdrawiam !

do góry

W dniu 2011-05-10 22:51, P_ablo pisze:

>
> Sama robota to przynajmniej 1000 zl.
>
> Czesci sa drogie bo nie ma zamiennikow.
>

Właśnie, a w zasadzie czemu nie robi się zamienników?

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry

Mumin wrote:

> W dniu 2011-05-10 22:51, P_ablo pisze:
>
> >
> > Sama robota to przynajmniej 1000 zl.
> >
> > Czesci sa drogie bo nie ma zamiennikow.
> >
>
> Właśnie, a w zasadzie czemu nie robi się zamienników?

Bo w Stanach części są tanie, a europa to za mały rynek zbytu?

BTW, kompletna oryginalna NOWA skrzynia do mojego sebringa w stanach
kosztuje 1800 baksów.
Czyli jakieś 5,5 k pln.

Remont to tak:
Samo zrzucenie i ponowny montaż - 4k pln.
Do tego koszt naprawy, części - trudno przewidywalny. Około 5-7k wycena.

Nowa, zakup+montaż wyjdzie pewnie mniej niż 10k.

--
Pozdro
Massai

do góry

> Choroba zły przykład, znalazłem w midparts ;)

Bardzo zły przykład, w lutym wymieniałem i olej i filtr i taśmę hamującą
biegu wstecznego w JF506E w żony Golfie IV :D.

R

do góry

> Właśnie, a w zasadzie czemu nie robi się zamienników?

Robi się, ale nie u nas, rynek za mały.

R

do góry

> Samo zrzucenie i ponowny montaż - 4k pln.

To cos za wysokie koszty. Demontaz, montaz i weryfykacja 1500zl, reszta
wycceny po weryfikacji.

R

do góry

On 12 Maj, 08:38, Robson <r...@...pl> wrote:
> > Choroba zły przykład, znalazłem w midparts ;)
>
> Bardzo zły przykład, w lutym wymieniałem i olej i filtr i taśmę hamującą
> biegu wstecznego w JF506E w żony Golfie IV :D.
>
> R

Generalnie jak patrzyłem na graty to różnią się trochę i np: do Golfa
4 i do Mondeo MK3 są inne filtry oleju ;) chociaż skrzynia jf506e niby
taka sama ;)
Może by pasowały, trzeba by wyciągnąć i organoleptycznie sprawdzić.

Pozdrawiam !

do góry

> Generalnie jak patrzyłem na graty to różnią się trochę i np: do Golfa
> 4 i do Mondeo MK3 są inne filtry oleju ;) chociaż skrzynia jf506e niby
> taka sama ;)
> Może by pasowały, trzeba by wyciągnąć i organoleptycznie sprawdzić.

Bebechy mogly by pasowac, w calosci raczej nie. Pomimo jednakowych
oznaczen skrzynie roznia sie mocowaniami a i czesto konektorami. I nie
mowie tylko o tym modelu, ale o wszystkich.

R

do góry

>> 4 i do Mondeo MK3 są inne filtry oleju ;) chociaż skrzynia jf506e niby
>> taka sama ;)
>> Może by pasowały, trzeba by wyciągnąć i organoleptycznie sprawdzić.
>
> Bebechy mogly by pasowac, w calosci raczej nie. Pomimo jednakowych
> oznaczen skrzynie roznia sie mocowaniami a i czesto konektorami. I nie
> mowie tylko o tym modelu, ale o wszystkich.

Kiedyś naprawiałem skrzynie automat w Blazerze K-5 silnik 5,7 V8,
miałem 2 szt. skrzyń od Blazera k10 4,3 benzyna, oraz od forda Explorera.
Skrzynie miały zupełnie inne oznaczenia, troche inne obudowy,
ale dekielki do filtra miały identyczne. Po rozkręceniu okazało się,
że sprzęgiełka i duża część flaków są dokładnie takie same.
To trochę nie na temat... ale producenci sobie obniżają koszty i upraszczają
sprawę.
pozdr.
Gr

do góry

W dniu 2011-05-12 08:36, Massai pisze:


> Samo zrzucenie i ponowny montaż - 4k pln.

No to ktoś nieźle ździera. W moich okolicach cena za te czynności to
800zł. W takich wypadkach cieszę się, że nie mieszkam w Wa-wie czy innym
Wrocławiu. :)

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry