Cze.

Okazało się, że stylizacja nowego high tech cuda hondy jest
podyktowana nie tylko wymogami stylizacji na miarę XXI wieku, ale i
względami bezpieczeństwa.
Ten dziwny wystający przód z podświetleniem wystaje tak bardzo, gdyż
skrywa pierwsze na świecie strefy zgniotu. Patrząc z boku na rysunek
motocykla widać, że "nos" wystaje mniej więcej tak jak przednie koło.
I ten nos właśnie, oprócz tego, że nawiązuje do concept bike'a X-Wing,
który był zaprezentowany w 1999roku.
Oto fotka, DUŻA:
http://w709.wrzuta.pl/obraz/8EQAruND3tn/dsc_4130

Pod przednimi plastikami ukryto aluminiową konstrukcję przymocowaną do
przedniej części ramy za główką ramy. Konstrukcja z aluminium wystaje
mniej więcej jak przednie koło, aby w razie najbardziej typowego
wypadku (czyli wyjeżdżaniu z podporządkowanej i wbiciu się motocykla w
bok auta) uderzyła równo z przednim kołem i przyjęła na siebie część
sił uderzenia.

Oprócz tego, że przyjmie część siły uderzenia, nowy ficzer hondy przez
miejsce w jakim został umieszczony - sporo powyżej środka ciężkości
motocykla - zmienia zachowanie motocykla w kolizji. Bo, gdy
standardowy motocykl uderzy w bok auta, tylne koło unosi się a
kierowca przelatuje nad kierownicą. Tu, w nowym pomyśle hondy motocykl
nie podskakuje, tylne koło zostaje, powiedzmy, na ziemi. Nie byłoby to
nic dobrego - kierowca przesuwając się dalej zgodnie z kierunkiem
jazdy uderzyłby w zbiornik i kierownicę. Ale Honda razem ze strefami
zgniotu zamontowała kolejną nowinkę - poduszkę powietrzną drugiej
generacji.
Airbag jest odpalany przez czujniki w przednim zawieszeniu i tym
systemie zgniotu.

Przy czym inaczej niż w goldwingu, w którym jest airbag pierwszego
wypustu, poduszka nie jest gdzieś dalego z przodu, tylko w samym
zbiorniku, tuż przy siedzeniu kierowcy.
Ergo - motocykle też staną się jednorazowe.

Oprócz tego rysunek tego podwójnego sprzęgła i skrzyni, które
pozwalają komputerowi na jednoczesne zapięcie dwóch biegów. Za MCN:
http://www.motorcyclenews.com/upload/256627/images/0
9.jpg
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/N
ew-bikes/2009/September/sep0809-honda-confirms-dual-
clutch-on-new-vfr1200/?&R=EPI-118268

Tekst powyższy jest nieco kaleki, gdyż tłumaczyłem na kolanie, z
dużymi skrótami, artykuł z zeszłotygodniowego wydania MCN - artykuł
nie jest dostępny w internecie.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj