Witam

Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie mieszanka
paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila silnik spalinami
oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy paliwa?

Wangog

do góry

Użytkownik "Wangog" <W...@g...pl> napisał w wiadomości
news:iitvqq$b8u$1@inews.gazeta.pl...
> Witam
>
> Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
> Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie mieszanka
> paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila silnik spalinami
> oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy paliwa?

Tak własnie jest, moc silnika zaś bierze się z magnetyzerów napędzanych siłą
Coriolisa.

MW

do góry

W dniu 2011-02-09 13:06, MW pisze:
>
> Użytkownik "Wangog" <W...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:iitvqq$b8u$1@inews.gazeta.pl...
>> Witam
>>
>> Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
>> Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie
>> mieszanka paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila
>> silnik spalinami oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy
>> paliwa?
>
> Tak własnie jest, moc silnika zaś bierze się z magnetyzerów napędzanych
> siłą Coriolisa.

Chyba sie zakrecilem...
Przeciez skads musza byc brane spaliny wiec gdy turbina sie zalacza to
pewnie tylko mniej paliwa potrzebuje bo turbina podaje mieszanke do
spalenia...
Czy tak?

do góry

Dnia Wed, 09 Feb 2011 13:09:28 +0100, Wangog napisał(a):

>> Tak własnie jest, moc silnika zaś bierze się z magnetyzerów napędzanych
>> siłą Coriolisa.
>
> Chyba sie zakrecilem...
> Przeciez skads musza byc brane spaliny wiec gdy turbina sie zalacza to
> pewnie tylko mniej paliwa potrzebuje bo turbina podaje mieszanke do
> spalenia...
> Czy tak?

To wszystko zależy od tego, czy stosując strumienice, kierujesz obrót gazów
w prawo albo w lewo.

--
Franc

do góry

Użytkownik "Wangog" <W...@g...pl> napisał w wiadomości news:

> Przeciez skads musza byc brane spaliny wiec gdy turbina sie zalacza to
> pewnie tylko mniej paliwa potrzebuje bo turbina podaje mieszanke do
> spalenia...

Dokładniej to spaliny tylko napędzają turbinę, a ona powoduje dopływ
większej ilości powietrza do silnika.
Czystego powietrza, nie spalin.

do góry

W dniu 2011-02-09 13:03, Wangog pisze:
> Witam
>
> Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
> Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie mieszanka
> paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila silnik spalinami
> oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy paliwa?
>
> Wangog
>
Zaraz Cię zjedzą. Turbina JEST ZASILANA spalinami, ale zasila silnik
powietrzem. Tym samym powietrzem, które jest zasysane przez silnik przy
niskich obrotach, gdy zawór w turbinie kieruje spaliny z powrotem do
układu wydechowego, a nie na łopatki wirnika. Turbina składa się z
części gorącej, gdzie siła pochodzi od przepływu spalin i strony zimnej,
gdzie ciśnienie jest generowane przez turbinę. Mit o oszczędności paliwa
przy jeździe z niskimi obrotami silnika schowaj pod poduszkę.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia

do góry

Dnia Wed, 9 Feb 2011 13:16:12 +0100, Franc napisał(a):

> To wszystko zależy od tego, czy stosując strumienice, kierujesz obrót gazów
> w prawo albo w lewo.

nie... to nie tak, w topicu jest literówka!!!!
Przecież on pytał o turbo kisiel..

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.

do góry

On Wed, 9 Feb 2011 13:16:13 +0100, Cavallino wrote:
>Użytkownik "Wangog" <W...@g...pl> napisał w wiadomości news:
>> Przeciez skads musza byc brane spaliny wiec gdy turbina sie zalacza to
>> pewnie tylko mniej paliwa potrzebuje bo turbina podaje mieszanke do
>> spalenia...
>
>Dokładniej to spaliny tylko napędzają turbinę, a ona powoduje dopływ
>większej ilości powietrza do silnika.
>Czystego powietrza, nie spalin.

Ale potem jest zawor EGR i miesza powietrze ze spalinami.

Poza tym nie ma tak ze "turbina sie zalacza".
Kreci sie caly czas, z wyjatkiem rozruchu, tylko ewentualnie przy
mniejszych obrotach silnika i miejszej produkcji spalin turbina tez
sie kreci wolniej, wiec sprezarka kiepsko spreza.

Ogolnie jest tak ze turbosprezarka podnosi sprawnosc diesla wiec auto
pali mniej. Ale przy okazji powieksza moc silnika, wiec jak sie jedzie
ciagle z pedalem w podlodze to i spalanie rosnie - w porownaniu do
tego samego silnika bez turbiny. Choc taki wolnossacy diesel pracujacy
na 100% swoich mozliwosci to pewnie jest gorszy niz uturbiony
dzialajacy na 70%. Maly TD tez pewnie pali mniej niz wolnossacy D o
tej samej mocy.

J.

do góry

W dniu 09.02.2011 13:03, Wangog pisze:
> Witam
>
> Jak jest ze spalaniem diesla z turbina?
> Czy to jest tak, ze poki turbina sie nie zalaczy to spala sie mieszanka
> paliwowo-powietrzna a gdy turbina sie zalaczy to zasila silnik spalinami
> oraz powietrzem. Czy w takim przypadku nie spalamy paliwa?
>
> Wangog
>

Już ktoś Cie wyprowadził z błędu i pewnie nie jeden to jeszcze będzie
robił, dodatkowo doczytaj sobie co nieco o zaworze recyrkulacji spalin
EGR bo można mieć przypuszczenie że o nim coś słyszałeś ale nie wiesz z
czym się to je.

do góry

> Chyba sie zakrecilem...
> Przeciez skads musza byc brane spaliny wiec gdy turbina sie zalacza to
> pewnie tylko mniej paliwa potrzebuje bo turbina podaje mieszanke do
> spalenia...

Spoko. Wszystko jest tak jak opisałeś. Turbina bierze spaliny i znów je
spala i znów bierze spaliny (ale już czystsze) i znów spala itd.
Jak już spaliny są krystalicznie czyste to wtedy na chwilkę turbina się
wyłącza, bierze paliffko i całość zaczyna się od nowa.
Z tego powodu silnik turbodiesla jest oszczędny bo pobiera paliwo tylko co
jakiś czas. I idealnie nadaje się do miasta gdzie spalin w samym powietrzu
jest tyle, że można jeździć i jeździć.

C

do góry