Dnia Tue, 11 Jan 2011 21:59:30 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> FWD może jest małe efektowne, ale za to efektywne. RWD odwrotnie.

LOL. To dlaczego w rajdach FWD jakoś nie były i nie są popularne?
Były RWD, potem nastała era AWD.
FWD zawsze w dupie.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Tue, 11 Jan 2011 12:36:20 +0100, neoniusz napisał(a):

> W dniu 11-01-11 07:33, Arek M pisze:
>> programie). Tutaj na grupie zaden z wlascicieli RWD takich problemow nie
>> ma
>
> Probowalem w zeszlym tygodniu wyjechac MB W124 E320 z garazu. Skonczylo
> sie na pchaniu. Po prostu zaryl sie w sniegu. FWD i AWD
> wjezdzaja/wyjezdzaja tam bez problemu. A on po prostu wyjechal na

Widzisz, zabrakło w tym RWD kierowcy...
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Tue, 11 Jan 2011 22:09:06 +0100, Irokez napisał(a):

> Ale ile razy robisz rajd spod swiatel na prostej cwierc mili?

Mało. Kilka razy robiłem rajd pod górkę z jakims FWD na sznurku za dupa, bo
wyjechac nie mógł, bidula.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Tue, 11 Jan 2011 10:22:39 +0100, Rafal T. napisał(a):
> Reasumując. Dla przeciętnego kierowcy lepszy jest napęd na przód.

Dla przeciętnego posiadacza prawa jazdy.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Tue, 11 Jan 2011 20:33:17 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> Bo patrząc na dyscypliny motorsportu, gdzie rywalizują samochody FWD z
> RWD, tam zazwyczaj FWD jest po prostu szybsze.

Mhm. Jakie?

> W rajdach specjalnie stworzono osobne klasy RWD po to, żeby te efektowne
> samochody brały udział w rajdach i żeby przyciągać zawodników. Bo

O, naprawdę?

> inaczej zawodnicy RWD byliby tylko tłem dla FWD i nikt by nie chciał
> jeździć z tylnym napędem.

A ja jakos pamiętam, że Audi ze swoim FWD się wlekło gdzieś z tyłu i
dopiero quattro dowaliło autom RWD.


--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

W dniu 11-01-12 21:51, Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Tue, 11 Jan 2011 10:22:39 +0100, Rafal T. napisał(a):
>> Reasumując. Dla przeciętnego kierowcy lepszy jest napęd na przód.
>
> Dla przeciętnego posiadacza prawa jazdy.

A przeciętny kierowca nie może sie równać z przeciętnym posiadaczem
prawa jazdy ? :)


rt

do góry

On 2011-01-12, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>> Ale ile razy robisz rajd spod swiatel na prostej cwierc mili?
>
> Mało. Kilka razy robiłem rajd pod górkę z jakims FWD na sznurku za dupa, bo
> wyjechac nie mógł, bidula.

Następnym razem zamień się na miejsca z takim kierowcą i wtedy zdaj
relacje.

Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 2011-01-12 21:49, Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Tue, 11 Jan 2011 21:59:30 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>
>> FWD może jest małe efektowne, ale za to efektywne. RWD odwrotnie.
>
> LOL. To dlaczego w rajdach FWD jakoś nie były i nie są popularne?
> Były RWD, potem nastała era AWD.
> FWD zawsze w dupie.

No właśnie pooglądaj wyniki.
Na luźnych nawierzchniach wygrywa AWD, na suchym asfalcie FWD, a RWD
nigdzie nie wygrywa.

do góry

Dnia Wed, 12 Jan 2011 18:11:13 +0100, Filip KK napisał(a):

>>> Przykładowy filmik jak się wchodzi w zakręt z gazem w podłodze w ponad
>>> 1000 konnym BMW http://www.youtube.com/watch?v=gOOiQrk-ikA
>>
>> Kierowca niestety nie daje rady zapanować nad taką mocą i pali gumę.
>>
> Gdyby kierowca nie był w stanie zapanować nad taką mocą, to by nie
> wciskał tyle gazu. Człowieku, nie kompromituj się już.

Skompromitował się kierowca na filmiku, nie ja :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

W dniu 2011-01-12 21:52, Adam Płaszczyca pisze:

>> W rajdach specjalnie stworzono osobne klasy RWD po to, żeby te efektowne
>> samochody brały udział w rajdach i żeby przyciągać zawodników. Bo
>
> O, naprawdę?

Dokładnie w tym celu.
Żeby nie skazać RWD na zapomnienie, bo na to się zanosiło w sytuacji
kiedy żadnym autem RWD nie daje się obecnie dogonić samochodów
przednionapędowych.
I żeby samochody RWD nie zniknęły z rajdów, to puszcza się je w osobnej
klasie.

> A ja jakos pamiętam, że Audi ze swoim FWD się wlekło gdzieś z tyłu i
> dopiero quattro dowaliło autom RWD.

A w XIX wieku to dopiero były czasy i napędy :)

do góry