Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:41fci61bsrcd4834h9o9m8gfar79jg3cj5@4ax.com...
> On Thu, 6 Jan 2011 22:31:37 +0100, Cavallino wrote:
>>Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
>>> Ciekawe kiedy wreszcie zrozumiesz, że wtedy śmieci będzie tyle samo,
>>> tylko jeszcze większych, bo starszych, rodzimych. ;-)
>>
>>Nie będzie, bo a+x>a przy x=1 mln rocznie.
>>x to oczywiście dopływ złomu
>
> Zapomniales o czynniku -b. Odplyw na zlomowiska.

Pomijalny.
Zwłaszcza przy x w okolicach miliona rocznie.

do góry

Dnia Thu, 6 Jan 2011 18:24:16 +0100, Max_P napisał(a):

> Wątek ma już kilkadziesiat postow, a nie wypowiedzial sie do tej pory nikt z
> nowym autem :(

No ja jeżdzę nowym (rocznym, mam od nowego) Berlingo i uważam Cię za dupka.
Dlaczego?
Bo problemem sa kierowcy. Niestety, zauważam korelację, że im nowsza fura,
tym większa szansa na durnia w środku

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 2011-01-06, Cavallino <c...@k...pl> wrote:

>>>Nie będzie, bo a+x>a przy x=1 mln rocznie.
>>>x to oczywiście dopływ złomu
>>
>> Zapomniales o czynniku -b. Odplyw na zlomowiska.
>
> Pomijalny.
> Zwłaszcza przy x w okolicach miliona rocznie.

Najlepiej to widać na Kubie. X mają w okolicach zera to i *żadnego*
starego samochodu tam nie uświadczysz...

Krzysiek Kiełczewski

do góry

On Thu, 6 Jan 2011, Cavallino wrote:

> Tacy starzy, a tacy naiwni.
> Naprawdę wierzycie że coś takiego może mieć miejsce w tym kraju?

Jeśli z góry założymy, że nie i nie będziemy nawet próbowali zrobić
cokolwiek, żeby obecną sytuację zmienić, to na 100% tak się nie stanie.
Ale wtedy nie narzekajmy, bo sami będziemy sobie winni :)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

On Thu, 6 Jan 2011, Cavallino wrote:

> A czy ktoś pisał, że zależy mi na tym, aby aut było coraz więcej? Wręcz
> przeciwnie - i w ten sposób piecze się dwie pieczenie przy jednym ogniu.

Czyli sugerujesz, że Ci ludzie dobrowolnie przesiądą się z samochodów na
rowery albo autobusy MPK? Przecież to jest utopia o wiele większa, niż
oczekiwanie rzetelności przy przeglądach technicznych :)

> I tak to robią. Efekt jest taki, że ten rodzimy złom eksploatują ludzie,
> których normalnie na rower nie stać.

Robili, robią i będą robić :) Tyle tylko, że zamiast jeździć przynajmniej
*w*miarę* sprawnymi kilku- lub kilkunastoletnimi autami sprowadzonymi z
zachodu, będą jeździli o wiele bardziej zagrażającymi bezpieczeństwu
"zwłokami", które pozostaną dla nich dostępne w kraju.

>> Jedynym skutecznym rozwiązaniem problemu "złomu" na drogach są
>> *rzetelne* badania techniczne, bo póki co często odbywają się one nawet
>> bez obecności auta na stanowisku diagnostycznym.
>
> Na pewno skutecznym, ale nierealnym.
> Za długo to trwa, żeby to był przypadek.
> Ergo - tym u koryta zależy, żeby tak było jak jest.

Ale tych "u koryta" od jakichś 20 lat możemy sami i to nawet spośród
siebie wybierać, więc nie zwalajmy wciąż winy na innych ;)

Pozdrawiam :)

W.

do góry

W dniu 2011-01-06 13:24, Max_P pisze:
> Auta starsze
> niż 5 nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.
>
> Max
>
Czyli masz czteroletni?
Stawiam litra na to, że mój 12-letni ma układ jezdny w lepszym stanie,
niż Twój "_prawie_-nowy" ;-)
--
Scob

do góry

On Thu, 6 Jan 2011, Cavallino wrote:

> Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał
>> begin Cavallino
>>
>>> Nic z tych rzeczy.
>>> Twierdziłem, że trzeba zamknąć dopływ śmiecia do polskiego rynku.
>>
>> Ciekawe kiedy wreszcie zrozumiesz, że wtedy śmieci będzie tyle samo,
>> tylko jeszcze większych, bo starszych, rodzimych. ;-)
>
> Nie będzie, bo a+x>a przy x=1 mln rocznie.
> x to oczywiście dopływ złomu

Ale to działa tylko krótkookresowo, w skali kilkunastu lat mogłoby
się znacząco obrócić "przeciw".
O ile wiem, co poniektórzy w celu obejrzenia pełnoletniego
parku samochodowego polecają zwiedzenie Danii - u nich rolę "blokady"
pełni wysoki podatek.
U nas - tak samo proporcja "siły nabywczej" do wartości nowego auta
spowodowałaby, że *również* ten złom, który w końcu zostanie
wypchnięty przez nowszy złom, jeździłby dalej.
Niewątpliwie w Twojej wersji byłoby mniej złomu - ale za to
"dramatyczniej" przestarzałego.

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Wojtek Borczyk" <b...@m...astro.amu.edu.pl> napisał w
wiadomości news:alpine.BSF.2.00.1101070058290.69150@moon.astro.
amu.edu.pl...
> On Thu, 6 Jan 2011, Cavallino wrote:
>
>> Tacy starzy, a tacy naiwni.
>> Naprawdę wierzycie że coś takiego może mieć miejsce w tym kraju?
>
> Jeśli z góry założymy, że nie i nie będziemy nawet próbowali zrobić
> cokolwiek, żeby obecną sytuację zmienić, to na 100% tak się nie stanie.

Nie chodzi o to co założymy, tylko o to w co wierzymy.
Ja jestem gorącym zwolennikiem prawdziwych badań.
Ale nie bardzo w to wierzę.

A wystarczyłoby zainstalować kamery w kanałach i obowiązkowo mieć na CD
KAŻDY przegląd.
I kiedy trzy dni później ktoś nakryje na drodze czteroślada bez hamulców, to
sprawdzić u diagnosty jak wyglądał ostatni przegląd.
W razie stwierdzenia kantu - dożywotnia dyskwalifikacja i kosmiczna kara
pieniężna.
Od razu by się zastanowił jeden z drugim, czy flaszka za przegląd jest warta
takiego ryzyka.

do góry

On 1/6/2011 9:28 PM, Mario wrote:
> i każdy azjata zna sztuki walki :-)

To juz jest tak oczywiste, ze nie wspomnialem;)

do góry

Użytkownik "Wojtek Borczyk" <b...@m...astro.amu.edu.pl> napisał w
wiadomości news:alpine.BSF.2.00.1101070102030.69150@moon.astro.
amu.edu.pl...
> On Thu, 6 Jan 2011, Cavallino wrote:
>
>> A czy ktoś pisał, że zależy mi na tym, aby aut było coraz więcej? Wręcz
>> przeciwnie - i w ten sposób piecze się dwie pieczenie przy jednym ogniu.
>
> Czyli sugerujesz, że Ci ludzie dobrowolnie przesiądą się z samochodów na
> rowery albo autobusy MPK?

Nie - sugeruję, że ludzie nie przesiedliby się w kierunku odwrotnym, gdyby
nie dano im okazji.


>> I tak to robią. Efekt jest taki, że ten rodzimy złom eksploatują ludzie,
>> których normalnie na rower nie stać.
>
> Robili, robią i będą robić :)

Brak podaży = wyższa cena złoma i robi się bariera.



>Tyle tylko, że zamiast jeździć przynajmniej *w*miarę* sprawnymi kilku- lub
>kilkunastoletnimi autami sprowadzonymi z zachodu, będą jeździli o wiele
>bardziej zagrażającymi bezpieczeństwu "zwłokami", które pozostaną dla nich
>dostępne w kraju.

Gadasz tak, jakby każdy ściągnięty złom, oznaczał jeden złomowany pojazd
rodem z PRL.
Niestety tak nie jest
Na takich warunkach nie widziałbym przeciwskazań, najpierw złomujesz, potem
masz prawo sobie coś ściągnąć mniej złomowatego.

> Ale tych "u koryta" od jakichś 20 lat możemy sami i to nawet spośród
> siebie wybierać, więc nie zwalajmy wciąż winy na innych ;)

Teoretycznie masz rację.
Niestety, w praktyce to nie działa, bo ciągle te same metody i problemy są.

do góry