Witam,
stałem prawie 3 godziny w najbliższym sąsiedztwie ostatniego karambolu na
A4; jeżdżę codziennie, robiąc w każdych warunkach pogodowych średnio 200 km.
Poczynione i bieżace obserwacje skłaniają mnie do postawienia pewnie
dyskusyjnej tezy: z tym podniesieniem szybkości o dziesięć, a jak wskazuje
agitka w telewizorniach o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już, to z
ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze niż 5 nooo
6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.

Max

do góry

Użytkownik "Max_P" <M...@x...pl> napisał w wiadomości
news:ig4cc4$2sa$1@news.onet.pl...
> Witam,
> stałem prawie 3 godziny w najbliższym sąsiedztwie ostatniego karambolu na
> A4; jeżdżę codziennie, robiąc w każdych warunkach pogodowych średnio 200
> km. Poczynione i bieżace obserwacje skłaniają mnie do postawienia pewnie
> dyskusyjnej tezy: z tym podniesieniem szybkości o dziesięć, a jak wskazuje
> agitka w telewizorniach o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już, to z
> ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze niż 5
> nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.

Bo ponieważ?
Przy 130, nie mówiąc o 140 to się same ze starości rozpadają?

Akurat te karambole miały związek z mgłą, a nie z dopuszczalną prędkością.
We mgle dobra prędkość to czasem i 40 km/h (tak wracałem ostatnio do domu z
Berlina), więc to czy limit wynosi 120 czy 140 nie ma ŻADNEGO znaczenia.

do góry

On 06/01/2011 12:24, Max_P wrote:
> Witam,
> stałem prawie 3 godziny w najbliższym sąsiedztwie ostatniego karambolu
> na A4; jeżdżę codziennie, robiąc w każdych warunkach pogodowych średnio
> 200 km. Poczynione i bieżace obserwacje skłaniają mnie do postawienia
> pewnie dyskusyjnej tezy: z tym podniesieniem szybkości o dziesięć, a jak
> wskazuje agitka w telewizorniach o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już,
> to z ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze
> niż 5 nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.

MHM, 5 letnia 911-tka bedzie hamowac i trzymac sie drogi gorzej, od
jakiegos nowego Srundaja, ktory caly kosztuje mniej niz komplet hamulcow
do tej 911tki.


Masz jeszcze jakies ciekawe pomysly?



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

begin Max_P

> Jeśli już,
> to z ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze
> niż 5 nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.

Wyjątkowo idiotyczny pomysł, dobrze utrzymane auto sportowe nawet w wiek
20 lat będzie się prowadziło dużo lepiej niż jakiś nowy, mały hujdaj.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Max_P napisał(a):
> o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już,
> to z ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze
> niż 5 nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.
Twoja teza jest wprost proporcjonalna do kretynizmu naszego sejmu.
--
Krzysiek

do góry

> Witam,
> stałem prawie 3 godziny w najbliższym sąsiedztwie ostatniego karambolu na
> A4; jeżdżę codziennie, robiąc w każdych warunkach pogodowych średnio 200
> km. Poczynione i bieżace obserwacje skłaniają mnie do postawienia pewnie
> dyskusyjnej tezy: z tym podniesieniem szybkości o dziesięć, a jak wskazuje
> agitka w telewizorniach o 20 km/h nieco przesadzono. Jeśli już, to z
> ograniczeniami, do których zaliczam wiek samochodu. Auta starsze niż 5
> nooo 6 lat nie powinny przekraczać 120 km/h.

Czyli 5-letni Fiat Doblo z przebiegiem 360kkm od przedstawiciela handlowego
może sobie sunąć 160km/h, podczas gdy 7-letni Mercedes klasy S z przebiegiem
50kkm ma się toczyć powolutku, bo stwarza zagrożenie swym złym stanem
technicznym?

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>

> Bo ponieważ?
> Przy 130, nie mówiąc o 140 to się same ze starości rozpadają?

mniej więcej, oraz jeszcze parę drobnych spraw jak: nowe choćby przez wymogi
gwarancyjne są w miarę rzetelnie serwisowane, nie są na używkach, podstawowe
elementy i podzespoły nie są archaiczne z punktu widzenia technologii, mają
coraz to nowsze i lepsze uklady wykonujące za kierowcę parę istotnych
czynności. Teraz uważaj: mają jakąs sensowną wartość rynkową, więc kierowca
na tym etapie jeszcze dba o auto; nie kupi np. kompletu wycieraczek za 10 zł
i sam nie wymienia klocków made in Aukcja Internetowa.
Aha, na A4, a dwa tygodnie temu kolo Bielska można bylo zauważyć
prawidlowość - przedyskutowaną dokladnie miedzy stojącymi w korku. Jakieś
1/3 aut mimo dzwonów stała "prosto" - wzdłuż osi drogi, miala uszkodzenia
przodu i tyłu, typowe wgniecenia. Pozostałe auta poleciały nieszablonowo, a
to na prawą, a to na lewą barierkę, a to jeden fiknął 180 stopni, a to inny
wyleciał wraz z barierką. Wg mnie i dyskutantów, wg figury wykreślonej na
drodze i stanu po kolizji można bylo określić wiek auta z dokladnością do
roku ;).

Max

do góry

Użytkownik "Max_P" <M...@x...pl> napisał

Zapomniałem: moje prywatne auto ma 5 lat, służbowe 2.

Max

do góry

On 06/01/2011 12:50, Max_P wrote:
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>
>
>> Bo ponieważ?
>> Przy 130, nie mówiąc o 140 to się same ze starości rozpadają?
>
> mniej więcej, oraz jeszcze parę drobnych spraw jak: nowe choćby przez
> wymogi gwarancyjne są w miarę rzetelnie serwisowane, nie są na używkach,
> podstawowe elementy i podzespoły nie są archaiczne z punktu widzenia
> technologii, mają coraz to nowsze i lepsze uklady wykonujące za kierowcę

Technologicznie, to male popierdolki korzystaja z rozwiazan, ktore w
autach wysokiej klasy byly juz -nascie lat temu.

> parę istotnych czynności. Teraz uważaj: mają jakąs sensowną wartość
> rynkową, więc kierowca na tym etapie jeszcze dba o auto; nie kupi np.

Rownie dobrze mozna powiedziec, ze kogo stac na nowe auto, ten ma w
dupie bo jest bogaty, a straty i tak AC pokryje, a biedny przeciez
bedzie dmuchal na swojego starego golfa, na ktorego odkladal przez trzy
lata.

> kompletu wycieraczek za 10 zł i sam nie wymienia klocków made in Aukcja
> Internetowa.

> 180 stopni, a to inny wyleciał wraz z barierką. Wg mnie i dyskutantów,
> wg figury wykreślonej na drodze i stanu po kolizji można bylo określić
> wiek auta z dokladnością do roku ;).


Potrafisz tez wrozyc z fusow, czy tylko z dloni i tarota?



--
Pozdrawiam
Kamil

do góry

> mniej więcej, oraz jeszcze parę drobnych spraw jak: nowe choćby przez
> wymogi gwarancyjne są w miarę rzetelnie serwisowane,
> nie są na używkach, podstawowe

Wymogi gwarancyjne? Są ludzie, którzy robią 80kkm, przestawiają licznik na
30kkm, przyjeżdżają na "pierwszy przegląd gwarancyjny", przez kolejne 3 lata
robią jeszcze 150kkm, przestawiają licznik odpowiednio, robią kolejny
przegląd i sprzedają 4-letnie auto "serwisowane w ASO" z przebiegiem 60kkm,
podczas gdy naprawdę jest zajeżdżonym złomem.

Poza tym naprawy gwarancyjne nie obejmują w większości marek zawieszenia,
więc w wielu przypadkach kilkuletnie auta mają zawieszenie robione u pana
Heńka na oko, bez geometrii itp.

> elementy i podzespoły nie są archaiczne z punktu widzenia technologii,

Z pewnością. 2-letnie Seicento jest mniej archaiczne od 8-letniego Vel
Satisa.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia

do góry