Witam

Samochod Daihatsu Sirion 2005 r. Silnik 1kr-fe 1.0 69KM 3cyl, uzywany tez np w C1,
P107, Yariskach, Aygo. Spalanie prawie 8l/100 km.


Podpialem sie z kompem + elm327 BT i:
* brak bledow silnika
* parametr long term fuel trim = -20..-30% na jalowym
* obie sondy sprawne
* wszystkie 3 swiece czarne
* bagnet oleju wyrazny swąd benzyną

Poza tym silnik zachowuje sie i jeździ normalnie. Z czujnikow posiada MAP sensor,
czujnik polozenia walu, czujnik polozenia walkow rozrzadu - moze ktorys z nich?

_____________
1. jalowy, silnik cieply:
http://s30.postimg.org/9n6n2cq3h/02a_idle.jpg
[url=http://postimg.org/image/9n6n2cq3h/][img]http:/
/s30.postimg.org/9n6n2cq3h/02a_idle.jpg[/img][/url]

2. na postoju, silnik cieply:
http://postimg.org/image/iigrl8hrt/
[url=http://postimg.org/image/iigrl8hrt/][img]http:/
/s28.postimg.org/iigrl8hrt/04_warm_stopped.jpg[/img]
[/url]

3. jw:
http://s29.postimg.org/gv4hmoe6v/04b_warm_stopped.pn
g
[url=http://postimg.org/image/mw26jr0sz/][img]http:/
/s29.postimg.org/mw26jr0sz/04b_warm_stopped.jpg[/img
][/url]

4. jazda, silnik cieply:
http://s8.postimg.org/qsv3wfhs5/05awarm_drive.png
[url=http://postimg.org/image/r5mi2m01t/][img]http:/
/s8.postimg.org/r5mi2m01t/05awarm_drive.jpg[/img][/u
rl]

Dzieki z gory za wszelkie sugestie

--
Pozdrawiam
Z.

do góry

poprawne linki:

1. jalowy, silnik cieply: http://postimg.org/image/9n6n2cq3h/

2. na postoju, silnik cieply: http://postimg.org/image/iigrl8hrt/

3. jw: http://postimg.org/image/mw26jr0sz/

4. jazda, silnik cieply: http://postimg.org/image/r5mi2m01t/

--
pozdr Z.

do góry

Użytkownik <u...@w...pl> napisał w wiadomości
news:c5e28bd0-f724-4835-93e8-711a874567d0@googlegrou
ps.com...
Witam

Samochod Daihatsu Sirion 2005 r. Silnik 1kr-fe 1.0 69KM 3cyl, uzywany tez np
w C1, P107, Yariskach, Aygo. Spalanie prawie 8l/100 km.


Podpialem sie z kompem + elm327 BT i:
* brak bledow silnika
* parametr long term fuel trim = -20..-30% na jalowym
* obie sondy sprawne
* wszystkie 3 swiece czarne
* bagnet oleju wyrazny swąd benzyną


dwa ostatnie objawy to za bogata mieszanka, moze sonda / moze czujnik
temperatury ?

do góry

Witam,
Logi zle zrobione. Nalezy logowac pod obciazeniem tzn. 3 bieg 1500 obr. i gaz w
podloge caly czas do odciecia. Aczkolwiek skoro piszesz ze swiece czarne i na
wykresach z lambdy jest bogato to raczej obstawiam sonde lamda. Obroty ci nie faluja
na jalowym? Daj jeszcze wykres z czujnika polozenia w. Rozrzadu (kat wyprzedz.
zaplonu (jesli masz mozliwosc..ale raczej to sonda lambda.

Pozdr. Bugatti

do góry

Użytkownik <u...@w...pl> napisał w wiadomości
news:c5e28bd0-f724-4835-93e8-711a874567d0@googlegrou
ps.com...

>* obie sondy sprawne
jak to sprawdziłeś?

>* wszystkie 3 swiece czarne
za bogata mieszanka

do góry

Bugatti napisał:

> Logi zle zrobione. Nalezy logowac pod obciazeniem tzn. 3 bieg 1500 obr. i gaz w
podloge caly czas do odciecia.

wrzucam screeny zrobione wg Twoich wytycznych, but w podloge na odcinku 2-3 km (3 i 4
bieg):

1. http://s28.postimg.org/leahgxqml/Screen_Shot003.png
2. http://s7.postimg.org/h2xa8xf7f/Screen_Shot007.png
3. http://s13.postimg.org/gblutt7dj/Screen_Shot008.png
4. http://s14.postimg.org/4hmqt1hwh/Screen_Shot009.png
obroty na jalowym wydaja sie byc ok:
5. jalowy http://s11.postimg.org/prmj78idv/Screen_Shot013_idle
.png
6. http://s2.postimg.org/dizrg5al5/Screen_Shot001.png
7. http://s8.postimg.org/l11onyghx/Screen_Shot003.png
8. http://s30.postimg.org/4c4tzyfg1/Screen_Shot006.png

do nom:
uwazalem sondy za sprawne, bo wskazania z nich sa zmienne (oscylacyjne), oczywiscie
moge sie mylic.

--
Pozdrawiam
Z.

do góry

W dniu sobota, 5 lipca 2014 00:32:30 UTC+2 użytkownik u...@w...pl napisał:
> wrzucam screeny zrobione wg Twoich wytycznych, but w podloge na odcinku 2-3 km (3 i
4 bieg):

Dzięki. Teraz logi są w porządku.

> 2. http://s7.postimg.org/h2xa8xf7f/Screen_Shot007.png

Sonda nr 1 (przed katalizatorem) ma duże opóźnienie. Dopiero od 22 sec. (4500
obr.min) wskazuje na bogatą mieszankę...a powinna od początku pełnego otwarcia
przepustnicy.
W zw. z tym czy ta sonda jest dedykowana do tego silnika ? Czy była wcześniej
wymieniana ? Jeśli nie (czyli jest z pierwszego fabrycznego montażu), to wydaje się
że jest już u schyłku życia...ale jeszcze działa

> 3. http://s13.postimg.org/gblutt7dj/Screen_Shot008.png

jw.

> 4. http://s14.postimg.org/4hmqt1hwh/Screen_Shot009.png

ten wykres nic nie wnosi do oceny stanu.

> obroty na jalowym wydaja sie byc ok:
>
> 5. jalowy http://s11.postimg.org/prmj78idv/Screen_Shot013_idle
.png

Obroty są ok.
Po uruchomieniu silnika obroty spadają ponieważ ECU i standard OBDII wymusza szybie
nagrzanie katalizator aby redukował HC (których jest najwięcej na zimnym silniku).

> 6. http://s2.postimg.org/dizrg5al5/Screen_Shot001.png
>
> 7. http://s8.postimg.org/l11onyghx/Screen_Shot003.png
>
> 8. http://s30.postimg.org/4c4tzyfg1/Screen_Shot006.png

Wnioski takie same jak do wykresu z pkt nr 2.

Natomiast nie wiem czemu nie podałeś wykresów dla Sondy za katem (Bank 2 Sensor 2)?
Twój silnik ma dwie Sondy O2.

Znalazłem twoje inne posty na:
http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=
286984698&Main=286983777

Tutaj piszesz że:
"O2 Sensor 2 (sonda nr 2?) praktycznie brak oscylacji, na rozgrzanym 0.8-0.9V"

Jeśli nie ma oscylacji, to sonda nr 2 jest padnięta lub katalizator jest zapchany.
Należy wówczas sprawdzić temp. katalizatora (jeśli ma on czujnik to powinieneś
odczytać w swoim interfejsie. Temp. kata to ok. 310-390 na jałowym po rozgrzaniu.

Sprawna Sonda O2 za katem powinna wskazywać oscylacje lecz o troszkę mniejszej
(idealnie byłoby o tej samej) amplitudzie:
http://www.automotive-emissions-troubleshooting.com/
Advance-Converter-Testing.html
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=52
5721
http://autoforums.carjunky.com/Automotive_Repair_C1/
General_Discussions_F5/Downstream_O2_sensors_work_P1
06547/

to też do przejrzenia:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/11762-wykresy_so
nd_lambda_ktore_z_nich_sa_ok.html

> do nom:
>
> uwazalem sondy za sprawne, bo wskazania z nich sa zmienne (oscylacyjne), oczywiscie
moge sie mylic.

To w końcu są oscylacyjne czy nie ? Bo na autokącik.pl pisałeś że nie.

Pilnuj też poziom oleju, bo jeśli przybywa znacznie benzyny (pisałeś że czujesz jej
swąd) to panewką nie będzie się to podobać po dłuższym czasie.

Pozdrawiam,

Bugatti

do góry

Użytkownik Bugatti napisał:

> > 2. http://s7.postimg.org/h2xa8xf7f/Screen_Shot007.png
> Sonda nr 1 (przed katalizatorem) ma duże opóźnienie. Dopiero od 22 sec. (4500
obr.min) wskazuje na bogatą mieszankę...a powinna od początku pełnego otwarcia
przepustnicy.
> W zw. z tym czy ta sonda jest dedykowana do tego silnika ? Czy była wcześniej
wymieniana ? Jeśli nie (czyli jest z pierwszego fabrycznego montażu), to wydaje się
że jest już u schyłku życia...ale jeszcze działa

Trudno mi powiedziec czy sonda 1 jest oryg. Autko z wloch, kupione w komisie.
Sonda wyglada b podobnie do tej
http://allegro.pl/sonda-lambda-toyota-yaris-aygo-1kr
-fe-0258006720-i4400169162.html
ale nie identyczna.

> Natomiast nie wiem czemu nie podałeś wykresów dla Sondy za katem (Bank 2 Sensor 2)?
Twój silnik ma dwie Sondy O2.

> Znalazłem twoje inne posty na:
> http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=
286984698&Main=286983777

> Tutaj piszesz że:
> "O2 Sensor 2 (sonda nr 2?) praktycznie brak oscylacji, na rozgrzanym 0.8-0.9V"


> Jeśli nie ma oscylacji, to sonda nr 2 jest padnięta lub katalizator jest zapchany.

> Sprawna Sonda O2 za katem powinna wskazywać oscylacje lecz o troszkę mniejszej
(idealnie byłoby o tej samej) amplitudzie

tu powstaje pewne zamieszanie. zobacz tu, sam dol
http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.htm
l
Sonda 2 za katem ma miec 'stan wysoki' caly czas, wtedy jest ok. Za katem ma byc duzo
tlenu.


> To w końcu są oscylacyjne czy nie ? Bo na autokącik.pl pisałeś że nie.
Sonda 1 (regulacyjna) ma jakies tam oscylacje, ale jak piszesz cos z nia nie halo?
Sondą 2 (diagnostyczna) za katem przestalem sie przejmowac, bo wyczytalem, ze ma
minimalny wplyw na sklad mieszanki?


> Pilnuj też poziom oleju, bo jeśli przybywa znacznie benzyny (pisałeś że czujesz jej
swąd) to panewką nie będzie się to podobać po dłuższym czasie.
oleju nie przybywa, tylko ten swad Pb.

Dzieki za pomoc, jestem pod wrazeniem Twej wiedzy.


--
pozdr Z.

do góry

Użytkownik <u...@w...pl> napisał w wiadomości
news:62f5dbf9-fe97-4595-9b6d-708255c50813@googlegrou
ps.com...


>Sonda 1 (regulacyjna) ma jakies tam oscylacje, ale jak piszesz cos z nia
>nie halo?
>Sondą 2 (diagnostyczna) za katem przestalem sie przejmowac, bo wyczytalem,
>ze ma minimalny wplyw na sklad >mieszanki?

Sonda 1 powinna oscylować wokół 0,5V mniej więcej, dość szybko. W Twoim
przypadku widać wyraźnie za bogatą mieszankę na wyższych obrotach, na
jałowym jest OK.
Druga sonda jest szerokopasmowa i ma inną chcarakterystykę od pierwszej i
nie będzie oscylować, ona tylko sprawdza starzenie się katalizatora i sondy
1 i odpowiednio koryguje mapę wtrysku.

do góry

W dniu 2014-06-28 15:16, u...@w...pl pisze:
> Witam
>
> Samochod Daihatsu Sirion 2005 r. Silnik 1kr-fe 1.0 69KM 3cyl, uzywany tez np w C1,
P107, Yariskach, Aygo. Spalanie prawie 8l/100 km.
>
>

No i co? - 1.5l diesel, 90KM, 3 cylindry. Trasa do Niemiec, średnia
prędkość 110km/h, spalił 7.5 litra ON na 100, to jest dopiero spalanie..
Zaledwie litr mniej niż auto którym jeździłam wcześniej - 2litrowa
Vectra, z tym że Vectrą to była jazda mieszana.. Jedyne co może
usprawiedliwić tą żarłoczność obecnego auta to waga auta - prawie 1.5 tony.

do góry