Jest sobie taki pełnoletni VW Polo 6N 1.0 45KM. Na liczniku już 215000km
- czyli powoli już jedzie na złom. Za kilka tysięcy km czeka mnie
wymiana paska rozrządu i tak się zastanawiam czy ma to sens ?
Nawet najmniejszym kosztem to taka operacja to 15-20% wartości całego
samochodu, który i tak nie ma zbytnio szansy na przejechanie choćby
połowy okresu do następnej wymiany. Jak będzie wyglądała awaria tego
paska ? Czy po prostu silnik "stanie" doturlam się na pobocze i odholuję
na złom ? Czy wyleci mi w powietrze pół silnika razem z maską ?

---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com